Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: davit от 03 Августа 2008, 22:48:21
-
Прошу прошения за беспокойство-но обратиться больше не до кого.
ниссан ваннет 90г. притащили на галстуки. Хозяин сказал что нужно сделать кап.ремонт двигателю - жрет много масла. Новые поршня расточка блока вкладыши каленвала повторили клапана головки новые. Собрали мотор. Завели двигатель есть стук - мнение на станции СТО специалистов различные. Большинство склонялись к стуку пальца. Разобрали двигатель все Ок. Посадочные места каленвала промеряли нутромером все Ок. Максимум эллипс две сотки. Пальцы в норме. Собрали обратно стук остался. Я пригласил ниссан блюберд с таким двигателем стук в работе этого двигателя абсолютно идентичен.Откуда этот стук может присутствовать в этом двигателе. клиенту отдать машину со стуком не могу хочу разобраться в его происхождении.
-
1Какая разница зазора между поршнем и цилиндром?
2Толщина прокладки и высота поршней над блоком?
-
Как ведет себя стук, если поочередно отключать цилиндры?
-
стук не реагирует на отключение целиндров
производилась расточка блока-после второй разборки я всё перепроверил
поршня не достают до головки после второй разборки я проверял
и почему стук двух машин едентичен?
-
А какой зазор в замках поршневых колец?... Перед монтажём на поршень кольца проталкивал в цилиндры? Зазор в замке мерил? Зазор между поршнем и кольцом в пределах допуска?
-
При "прогазовке" звук изменяется или постоянно одинаков ? Если изменяется характер звука или громкость - опишите подробно . Как изменяется при повышении и при снижении оборотов .
-
А вакуумный насос где стоит ? На генераторе ил на клап. крышке ?
-
да кольца я промерял и в гильзе и поршне-к расточке блока и к-в претензий нет -досконально перепроверил после второго разбора двигателя
вакуумный насос находиться на генераторе
при перегазовке звук пропорционален оборотам
я сегодня нашёл третий такой двигатель звук на много меньше но едентичен
до ремонта звук машины я не знаю!
-
Хорошо . Картина вырисовывается . Если характер звука не изменяется от нагрузки , то скорее всего виноват ГРМ (Клапны , привод клапанов, привод р/вала , р/вал и т.п. ) . Ещё вопрос : звук высокого тона или глухого ?
-
Первое в чем вы не правы это ,что пытаетесь обмануть себя.Не слушайте похожие двигателя с непонятным износом,они могут стучать по непонятным причинам.Конструктора стараются снизить уровень шума в любом двигателя о стуках не стоит говорить вобще ,его не должно быть в принципе.Второе, такое понятие как все хорошо ,непонятно.Размер должен быть точно определен и быть в цифрах а не словах иначе будем гадать на картах.
-
вернувшись из отпуска занялся своими долгожителями!
решил двигатель разбирать сам-не доверяя своему помошнику.
снял головку-ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО-помошник решил упростить машину и при сборке не поставил направляющие для головки! Прокладка не садилась ровно и поршень доставал прокладку-нужно внимательно посмотреть!Новые направляющие,прокладка и машина шепчет! спасибо огромное всем!