Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: fet1111 от 06 Августа 2020, 07:57:57
-
приветствую! Audi Q7 BUG,2006г 3.0tdi
Авто не заводится-через какое то время может завестись...
Ошибка P0321ДПКВ сигнал не достоверен.
ДПКВ поставил новый результата нет....На плаке заводится и работает!
Прозвонил под нагрузкой питание на ЭБУ...
Синхра тоже вроде нормально<br />(https://i.ibb.co/0DB9Mt6/222222222222222.png) (https://ibb.co/0DB9Mt6)<br />
-
Что такое на плаке???
-
Что такое на плаке???
Быстрый старт полиролькой...
Т. с. - возможно эбу не распознает импульсы... На оборотах амплитуда импульсов выше, попробуй подвинуть ближе (механически) ДПКВ к индукторному колесу.
-
Быстрый старт полиролькой...
Т. с. - возможно эбу не распознает импульсы... На оборотах амплитуда импульсов выше, попробуй подвинуть ближе (механически) ДПКВ к индукторному колесу.
Буду пробовать ближе подвигать...Хотя она постоит и может завестись...Потом когда завелась я сразу глушу и опять завожу-заводится...пару секунд дольше подержал не заводится.....Чудеса!!!!<br />(https://i.ibb.co/5x4wvYC/image.png) (https://ibb.co/5x4wvYC)<br /><br />photo element ru (https://imgbb.com/)<br /><br />(https://i.ibb.co/376dLhH/2.png) (https://ibb.co/376dLhH)<br /><br />(https://i.ibb.co/8BHbkVc/image.png) (https://ibb.co/8BHbkVc)<br />
Обороты поднимаются до 180-200об\мин
Давление до 400 бар
Немного дольше покрутил и сразу ошибка
-
32 группу смотрите
-
двигал дпкв новыймашина не заводится...Cтавлю бу два раза завел все больше опять не заводится.....чудеса :(<br />(https://i.ibb.co/2nC34tC/image.png) (https://ibb.co/2nC34tC)<br />
-
На заведенном не нужно
Синхронизация при пуске
000 Базовая инициализация
001 Возврат счётчика в исходное состояние
002 Остановка двигателя или неисправность
003 Переходные состояния
004 Фаза проверки допустимости/распознаваемости
005 Фаза проверки допустимости/распознаваемости
006 Фаза проверки допустимости/распознаваемости
008 Фаза проверки допустимости/распознаваемости
016 Определение фазы
032 Фаза синхронизации
033 Позиционирование системы
048 Активирован цикл расчёта --> Процесс пуска в норме
064 Система ожидает остановки двигателя
128 Динамическая проверка допустимости/распознаваемости
и по моему у вас цепь растянута.
-
Привет. Я бы еще обратил внимание в сторону оборотов. 160-190 это как то маловато )). Нужно больше 200. Проверить АКБ, массы, стартер.
-
Подключил пусковое-авто не заводится... Снимаю новый ДПКВ ставлю старый-авто без проблем два раза завелась.
Дальше уже не хочет. Взял эндоскоп давай смотреть задающий диск там все ок.
Ну да ладно, обматываю провод ДПКВ в салафан авто заводится с 5 раз один не заведётся.
Кидаю от ДПКВ к ЭБУ отдельный провод то заведётся то нет...
Думаю нужно скрывать ЭБУ...
-
ошибка пишется сразу или когда долго крутит?
-
Долго крутит
-
Попробуйте подать пины в разъеме блока ЭБУ от датчиков коленвала и распредвала. При слабом контакте будет сигнал в виде помех и запуска не будет. Ещё как вариант подвисает ЕГР в открытом положении.
-
Подключил пусковое-авто не заводится...
Привет. Так а обороты на пусковом выросли? Если стартер дохлый, так хоть атомную мини Эл. станцию прицепи, толка не будет. Сними просто логи сканером....когда заводится и когда нет обороты движка какие? Просто что бы отмести эту версию. Ну а потом уже в ЭБУ ))).
-
Долго крутит
ищите причину в другом месте
набор давления в норме? подпор форсунок держит? ну и сами форсы
как вариант когда не заводится,принудительно разогрейте свечи,может чудо произойдет
-
Можно конечно проверить массу и стартер сменить может станет лучше. Для BUG нормальное значение торцы распредвалов 680,4-610,4. Что то и где то пошло не так. На расстоянии таких лечить не правильно. Никому не говорите что у вас пробег 299т.км.
-
Всем привет!!! Перед тем как вскрывать ЭБУ.. решил я все таки почистить массы и плюс который идёт к стартеру... Результат эффекта не дал..
Вскрыл я все таки ЭБУ и решил пропаять... И да.. все верно.. авто начало заводится.
Смотрел осцылку при заводке импульсов.. такие же,когда уже начинает схватывать тогда и поднимаются...
Добавлено спустя некоторое время
Спасибо всем за помощь!
Добавлено спустя некоторое время
Выехал.. и заметил такую неисправность. При резком нажатии на педаль газа не переходит на нижнюю передачу.АКП.Газует до 3000тысяч и подрыва нету..
Подкл. сканер ошибок ни в коробке ни в двигателе нету...
-
Приветствую всех!Вернулась машинка ..только уже с проблемой ни едет..
Заводится отлично но авто ни едет...
Возможно она и ни ехала до этого но как я счас докажу...ну да ладно..
Ошибок нету,турбина дует..
Вскрыл блок все ок,не могу понять что случилось
-
залить сток
-
Сток уже не получится, там удален егр, заслонки, сажевый...
Выехал на трассу газ в пол, 1700мба больше не едет..
Что могло случится... Говорит что до этого ехала нормально...
Если 1700 а должно до 2500мб...почему ошибка не загорается...
-
Сток уже не получится, там удален егр, заслонки, сажевый..
...почему ошибка не загорается...
Возможно на левой прошивке затерта маска ошибок, поэтому смотреть на стоке, что вылезет кроме, но для начала проверить адекватность показаний всех температурных д.
-
Система впуска опрессована? Егр отшит программно, но физически он заблокирован? Потеря наддува по впускному тракту исключена? Если да, то правильно , поставьте сток. Помимо ошибок по сажевому фильтру заслонкам и EGR могут вылезти ещё проблемы. В конце концов положите сверху после стока прошивку сделаную в другом месте ( если после установки стока окажется что что прошивка была кривая).
-
Показания в студию 1, 13-14 на прогретом двигателе без нагрузки и в нагрузке можно на месте в режиме D не отпуская педаль тормоза. Ну и если можно гр. 32 после пропайки.
-
Что могло случится... Говорит что до этого ехала нормально...
Если 1700 а должно до 2500мб...почему ошибка не загорается...
А кто вообще сказал то, что должно быть 2500?? Должно быть сколько, сколько в данный момент требуется двигателю.
-
Полностью с вами согласен что должно быть столько сколько нужно двигателю... Тогда что не так почему она ни едет?
(https://i.ibb.co/689kkHj/IMG-20200813-200605.jpg) (https://ibb.co/689kkHj)
(https://i.ibb.co/0VJZLQr/IMG-20200813-200602.jpg) (https://ibb.co/0VJZLQr)
(https://i.ibb.co/GvhVDpz/IMG-20200813-195959.jpg) (https://ibb.co/GvhVDpz)
(https://i.ibb.co/12kztkM/IMG-20200813-195847.jpg) (https://ibb.co/12kztkM)
(https://i.ibb.co/XC57G51/IMG-20200813-195837.jpg) (https://ibb.co/XC57G51)
(https://i.ibb.co/qBW6cB6/IMG-20200813-195831.jpg) (https://ibb.co/qBW6cB6)
-
А, 11 группу на месте при педаль в пол?
-
А кто вообще сказал то, что должно быть 2500??
Чипорасты кардинально не согласны.
Совсем недавно любитель кройки и шитья жаловался что 639-й Вито в аварию падает по недодуву, хотя ТКР, судя по манометру дул как должно быть на неиспорченном безумными швеями автомобиле ...
-
Тогда что не так почему она ни едет?
Ну по картинкам точно не выяснишь ... )) . Они бесполезны.. Для начала лучше снять логи сканером.
Садишься в авто (лучше с каким либо водителем) )).
Выезжаете на незагруженную трассу..
Выводишь в сканере по моему 003 -010-011 группы.
Жмешь внизу кнопку Журнал.
Водила едет на 3-й передаче на минимально возможных оборотах 1300-1500.
Жмешь Старт (Пуск) ... водила вдавливает педаль в пол, и НИ НА СЕКУНДУ ее не отпуская разгоняется до 3500-3700 оборотов. Бросает педаль, Останавливается. Выключаешь запись. Она остается в папке LOG в формате CSV. Вот эту хрень ( файл 003-010-011.CSV) можно выложить сюда и рассмотреть. Или самому проанализировать к примеру в прожке DieselPower или Exel. А так долго думать будешь ))).
-
Понял, ок.. Завтра выеду и сниму логи...
-
Для начала лучше снять логи сканером.
Это было актуально лет 10 назад, на стоковой прошивке. Смысл снятия и анализа логов если в прошивке измененены заданные параметры ? С чем сравнивать фактические значения - с фантазией безумной швеи ?
Добавлено спустя некоторое время
Понял, ок.. Завтра выеду и сниму логи...
Для начала желательно снять логи с нормально работающего авто, а потом сравнивать с логами пациента.
-
Прошивку я сливал и отправлял чиповщикам, они сказали что не в прошивке дело... Отшыт егр, лямбда, сажевик
-
Прошивку я сливал и отправлял чиповщикам, они сказали что не в прошивке дело... Отшыт егр, лямбда, сажевик
так же как и в пропайка блока здесь не при делах
-
Понял, ок.. Завтра выеду и сниму логи...
Вам эти логи никто нормально не прочитает.
К форсункам у вас пока вопросов нет, потому пресуйте впуск, хотя больше всего лопнул патрубок на входе в коллектор возле заслонки. Попробую угадать, двигатель запускается вдогонку?
-
Сделал логи,но походу турбина выдает то что запрашивает эбу
Добавлено спустя некоторое время
Второй заезд
-
но походу турбина выдает
Не как бы, а так оно и есть
-
Вам эти логи никто нормально не прочитает.
К форсункам у вас пока вопросов нет, потому пресуйте впуск, хотя больше всего лопнул патрубок на входе в коллектор возле заслонки. Попробую угадать, двигатель запускается вдогонку?
Если турбина дует походу и со впуском все ок..
Добавлено спустя некоторое время
Пол года назад,когда еще работала машинка я с нее снял параметры....Так вот на хх у нее было давление в рампе почти
470 бар счас 260....Как бы 260 нормально но она ни едет...<br />(https://i.ibb.co/VSHKcqZ/Screenshot-1.png) (https://ibb.co/VSHKcqZ)<br /><br />(https://i.ibb.co/SmL9kbJ/image.png) (https://ibb.co/SmL9kbJ)<br />
-
Это нормально.
Проверьте впуск, это ауди ;) даже когда в патрубке дыра или дыры она дыметь не будет.
-
Вот еще по топливу<br />(https://i.ibb.co/R735ZTt/Screenshot-8.png) (https://ibb.co/R735ZTt)<br /><br />(https://i.ibb.co/QQdmmYj/Screenshot-8.png) (https://ibb.co/QQdmmYj)<br />
-
Вам эти логи никто нормально не прочитает.
Привет. Интересно .... что бы сопоставить две линии нужны какие то особые знания?? ))
Вот расход воздуха и наддув ...
(https://i.ibb.co/P1j2KKc/image.png) (https://ibb.co/P1j2KKc)
(https://i.ibb.co/PYcH74S/image.png) (https://ibb.co/PYcH74S)
-
Всем добрый день!
Нашел в патрубке дыру,уже обрадовался..
Но авто как ни ехало так и не едет!
Кто подскажет почему с топливом такая разница?<br />(https://i.ibb.co/YcLYp2b/IMG-20200814-190844.jpg) (https://ibb.co/YcLYp2b)<br />
Добавлено спустя некоторое время
Может все таки клапан обратки не держит..
-
<br />(https://i.ibb.co/j6W3BNk/Screenshot-20200816-003928-com-opera-browser.jpg) (https://ibb.co/j6W3BNk)<br /><br />url online (https://ru.imgbb.com/)<br />Добрый день! Подскажите, на обратке с Форсунок стоит вот такой баченок...
Это редукционный клапан? Тоесть форсунка им подпирается?
Он легко продуваеться..
-
Он легко продуваеться..
на помойку его
-
Из за него может авто ни ехать?
-
Привет. Ты зачем логи то снимал? Просто от нечего делать? Выше я выложил два скрина с твоих логов ... посмотри, что в них не так??
-
Не очень шарю в этих логах.. ДМРВ дурит голову?