Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: 3310 от 30 Января 2020, 14:15:43
-
(https://i.ibb.co/tXmjy6z/1.jpg) (https://ibb.co/tXmjy6z)(https://i.ibb.co/p0NTZrT/2.jpg) (https://ibb.co/p0NTZrT)(https://i.ibb.co/Y8hTMJv/3.jpg) (https://ibb.co/Y8hTMJv) (https://i.ibb.co/WGPY8dL/4.jpg) (https://ibb.co/WGPY8dL)
2 месяца назад привезли мертвые форсунки.
полный кап ремонт
сейчас привезли снова, прогар от поршня к соседнему поршню.
-
Двигатель ушел в разнос,турбина не развалилась?
-
(https://i.ibb.co/thQPHTD/viber-2020-01-30-13-35-27.jpg) (https://ibb.co/thQPHTD) (https://i.ibb.co/1zPGFV0/viber-2020-01-30-13-35-46.jpg) (https://ibb.co/1zPGFV0)
турбину я так понял меняли тогда же когда и форсунки
-
Такого не видал еще :oЧто за авто?кулек есть?
-
что-то думается про две шайбы под форсункой
-
0445110141
шайбы на форсунках остались 3 мм сказал пусть смотрят в гбц
распылители проверил. как положено
Добавлено спустя некоторое время
2 шайбы стояли когда авто приехало в 1й раз
-
На рено 2.5 пробой между цилиндрами это нормально,там и блок страдает.
-
На рено 2.5 пробой между цилиндрами это нормально,там и блок страдает.
но тут именно прожгло а не коррозия о которой вы говорите
-
шайбы на форсунках остались 3 мм
Родные шайбы 2мм.При замене турбы кулек не трогают отсюда может такой результат.
-
тут именно прожгло
Я об этом как раз и говорю
Добавлено спустя некоторое время
Родные шайбы 2мм
Может Вы ошиблись? 3мм обычно и стоят
-
Может Вы ошиблись? 3мм обычно и стоят
Точно так.Перепутал с 120141,тогда и остальное не очень актуально.(((
-
Это скорее всего любители быстрой езды, от местного перегрева начали плавиться кончики распылителей и изменились углы впрыска.
-
Это скорее всего любители быстрой езды
Я бы сказал долгой езды на пробитой прокладке,там стенка тонкая между цилиндрами,обычно между 2 и 3 но бывает и между четырьмя.