Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: vizas от 09 Декабря 2019, 11:04:50
-
Добрый день , всем уважаемым форумчанам. Ситуация , смешная , что ли .... о не знаю куда копать. Укажите, пожалуйста , направление.iveco daily 35s13 не заводиться, давление в системе при запуске 400 бар, форсунки проверены на стенде все в тест плане. на авто мерил сигнал приходящий на форсунки мотортестером напряжение 50вольт, снял синхронизацию с дпкв и дпрв получилась <br />(https://i.ibb.co/vmRh4SF/viber-2019-12-09-13-57-28.jpg) (https://ibb.co/vmRh4SF)<br />И возникает тупиковый вопрос : давление есть , сигнал есть , но форсунки не открываются !!!Может из за искаженного сигнала не открываться форсунки ?
-
самый простой вариант : одну форсунку вынуть наружу, повесить на линию подключить фишку и смотреть по факту- пылит или нет на запуске? Если нет- и сигнал на нее идет- то форсунка проверена не совсем !
-
сигнал идет, форсунка не пылит. Проверена совсем даже!!!
Добавлено спустя некоторое время
Больше сомнение на правильность сигнала....
-
не пылит на машине? Сигнал снимали осциллом? Токовый или по напряжению?
-
да осциллом, по напряжению.
-
нужно токовыми клещами или через шунт мерить. Это точно будет! По напряжению не верно. Это типа вообще что то идет или нет.
-
снял сигнал токовыми клещами, красным цветом давление топлива, зеленым сигнал на форсунку.<br />(https://i.ibb.co/FDRZ9k7/1.jpg) (https://ibb.co/FDRZ9k7)<br /><br />(https://i.ibb.co/2N0wZH8/2.jpg) (https://ibb.co/2N0wZH8)<br /><br />(https://i.ibb.co/cKWMqM9/3.jpg) (https://ibb.co/cKWMqM9)<br />
-
на первой фотке сигнал форсунки вроде норм! 15-16А. А на остальных не понял?
-
я сам не понимаю что происходит, все 3 фото сняты за один раз.
-
Борода верно говорит, форсунку наружу и сразу будет легче "взять след".
-
А сканер подключить не судьба? КТС читал этот агрегат.
-
а что при прокрутке нет стабильной повторяемости осциллограммы?
-
Сначала нужно заставить стартер равномерно вращать двигатель.На первой осциллограмме "рыба" при прокрутке...
-
спасибо всем. Проблема решена, машина завелась...уехала. Вот что было: клиент таскал машину полтора месяца по сто . Ему поменяли мозги и отключили имобелайзер , так как на старых не могли подключить сканер. Сканер они так и не подключили... Мы смогли подключить сканер ( перепаяв кучу проводов) Высветилась ошибка на неисправность датчика распредвала.Поменяли датчик местами с датчиком коленвала... ошибка ушла туда. Заменили датчик на новый ...Машина не завелась. Поменяли ЭБУ на его родной , подкльсили имобелайзер....и о чудо!!!! Завелась с пол пня. Итог : первичный выход из строя авто это датчик распредвала. А дальше ..это шаловливые руки чудомастеров.
Добавлено спустя некоторое время
P.S наша проблема в том что мы так и не смогли грамотно протестировать датчик распредвала мотортестером , на начальном этапе диагностики !!!!