Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Алекс75 от 24 Мая 2019, 19:46:32
-
Добрый день
Машина Land Cruiser Prado 95 от 2000 года, с двигателем 1KD-FTV. Возникли слоедующие проблемы (сразу оговорюсь заводится без проблем как говорится с пол оборота, не дымит, покрайне мере не видел, может слепой):
1. при наборе оборотов допустим до 2500, обороты могут упасть до 1500 и при дальнейшем нажатии на педаль не поднимаются чуть отпустил педаль газа, нажал заново, набор оборотов продолжается.
2. при наборе оборотов может застопорится допустим на 1500 оборотах и не подниматься, педаль газа отпустил, нажал, продолжил набирать обороты.
3. иногда (за неделю раза 3-4) появлялся check с ошибкой P1228 (Fuel Pump Sustem Malfunction), остановился заглушил машину, завел поехал дальше без check'а
Пробег ~360800 на одометре, фильтры все на круг менял где-то на 358000. В бак не лазил пока ничего не трогал.
Куда копать? Может посоветуете дизелиста в подмосковье к кому обратится?
-
Зеленый клапан на насосе меняй и все будет гуд или ультразвуч
-
Обратите внимание в момент проявления неисправности как себя ведет кнопка подкачки на топливном фильтре.Нужно спровоцировать неисправность и попробовать покачать...
-
Если кнопка подкачки втягиыается то и сетка бака может быть подзабилась!
-
Спасибо. Спровоцировать будет не сложно. Щас поеду проверю
-
Зеленый клапан на насосе меняй и все будет гуд
Такие смелые советы полезно обосновывать, ибо чаще всего они приводят к тратам денег, времени и отсутствию результатов. Не надо забывать, что это не форум любителей покатушек.
или ультразвуч
Давайте пользоваться русским языком, а сленг оставим, опять же, для покатушек.
как себя ведет кнопка подкачки сетка бака может быть подзабилась
Как-то это совсем не вяжется с пунктами 1 и 2 сообщения топикстартера.
-
...появлялся check с ошибкой P1228 (Fuel Pump Sustem Malfunction), остановился заглушил машину, завел поехал дальше без check'а...
P1228 - Топливный Насос Неисправности Системы
Нужно начать с того, что бы машинку почитали нормальным сканером. И хороший диагност посмотрел текущие параметры. Вероятно после этого, можно что-то советовать.
Александр Юрьевич прав. Это форум профессионалов. Не уподобляйтесь форумам покатушек, не разбрасывайтесь советами, не имея на то оснований.
Алекс75
Вы ведь знакомы с Алексеем Юрьевичем. Не стоило бы к нему машинку подогнать?
-
Да я знаком с Алексеем Юрьевичем.
Добавлено спустя некоторое время
Я объяснил ситуацию, Алексей Юрьевич посоветовал начать с бака топливного, сетку поменять. В бак пока не лазил.
-
Да нет человек поинтересовался я человеку посоветовал а так ни один раз на прадо сталкивался с этой проблемой замер осцилографом если управления есть то клапан погибает клинит чаще всего по этому это исходя из своего опыта !!!Ну а так конечно лучше к специалисту гоамотному!
-
Да нет человек поинтересовался я человеку посоветовал а так ни один раз на прадо сталкивался с этой проблемой замер осцилографом если управления есть то клапан погибает клинит чаще всего по этому это исходя из своего опыта !!!Ну а так конечно лучше к специалисту гоамотному!
в данном насосе две параллельные секции и предпочтение отдать зеленой а не красной, мягко говоря …
в диагностике данной машины есть пункт указывающий о гидроплотности всей системы
-
Так я про зеленый клапан и писал
Добавлено спустя некоторое время
Fuel leak test
-
Так я про зеленый клапан и писал
Добавлено спустя некоторое время
Fuel leak test
а почему не красному?
———————————-
нет
-
Что бы был предметный разговор, посоветуйте сервис в подмосковье/Москве где можно качественно провести диагностику и что бы предметно разговаривать с Алексей Юрьевичем. А то вся ветка превратится в шлак.