DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => : mediatek-76 18 April 2019, 11:08:24
-
Здравствуйте! Хочу форсунки на стенд свозить. Разобрал, а форсунки с разными номерами стоят. Две штуки А613 070 05 87 (044 5110 096), две другие А611 070 16 87 (044 5110 190) и А611 070 05 87 (044 5110 012). Как быть? Понятно, что в идеале все одинаковые должны быть. Ехал и заводился без нареканий. На холостых немного вибрация присутствовала и на холодную было слышно подстукивание форсунки.
-
Здравствуйте! Хочу форсунки на стенд свозить. Разобрал, а форсунки с разными номерами стоят. Две штуки А613 070 05 87 (044 5110 096), две другие А611 070 16 87 (044 5110 190) и А611 070 05 87 (044 5110 012). Как быть? Понятно, что в идеале все одинаковые должны быть. Ехал и заводился без нареканий. На холостых немного вибрация присутствовала и на холодную было слышно подстукивание форсунки.
все просто ,вину должен соответствовать двигатель и эбу,далее будет ответ какие форсунки применялись
-
все просто ,вину должен соответствовать двигатель и эбу,далее будет ответ какие форсунки применялись
Т.е. если форсунки применялись, то они могут использоваться с разными номерами в одном комплекте? В моем случае в списке применяемых нету форсунки А611 070 16 87 (044 5110 190). Значит ее необходимо заменить?
-
Т.е. если форсунки применялись, то они могут использоваться с разными номерами в одном комплекте?
Не желательно.
Вы ведь не ставите на автомобиль, например, колеса одной размерности, но с разным рисунком протектора. Почему с форсунками должно быть иначе?
А так - да.. Чего только на Vito и Sprinter-ах не встретишь.
-
Т.е. если форсунки применялись, то они могут использоваться с разными номерами в одном комплекте?
да
а по остальному только через вин
-
Стандартная ситуация, при этом клиент говорит, найдите ту что стучит и сделайте. У нас решение простое, смотрим по вину подходящие форсунки, далее выносим коробку таких форсунок, клиент выбирает себе комплект форсунок и оплачивает по факту его ремонт, а его форсунки кидаем на склад себе.
-
Решил докомплектовать, что бы все были А613 070 05 87 (044 5110 096). Зато на душе спокойней будет...
-
Решил докомплектовать, что бы все были А613 070 05 87 (044 5110 096). Зато на душе спокойней будет...
вроде все по русски пишут
нах тогда было что то на форуме спрашивать?
данная форсунка никогда не применялось на этой машине
-
По моему вин-у. И что я не так понял? Кто пишет, что должны все одинаковые быть, кто - не обязательно... Кому верить? Я решил все-таки, что б одинаковые были.. По вину эту форсунку самую первую выдает. Что не так?
-
095/096 форсунка шла на Eи S класс с 613 мотором и на Спринтер с мотором 611981 и 612981,а на машину указанную в данной теме не ставилась,это исходя из Боша,что касается МБ вин в студию
-
WDF63829413514592
-
WDF63829413514592
двигатель соответствует вину или нет?
-
Что не так?
Форсунка 044 5110 096 применялась на Спринтерах с мотором OM611.981 и на V-class никогда не устанавливалась.
Но многие из-за цены часто ставили их (они дешевле). Один из спецэффектов, который появляется при их установке, это легкий черный дым при интенсивном разгоне. По мере износа мотора дымность усиливается.
-
двигатель соответствует вину или нет?
х.з. не знаю. Как посмотреть7
-
Форсунка 044 5110 096 применялась на Спринтерах с мотором OM611.981 и на V-class никогда не устанавливалась.
Но многие из-за цены часто ставили их (они дешевле). Один из спецэффектов, который появляется при их установке, это легкий черный дым при интенсивном разгоне. По мере износа мотора дымность усиливается.
За то ставилась 0445110201, а она абсолютно заменяемая для 0445110096 , значит можно использовать, но опять же, только после проверки по соответствию вин коду.
-
За то ставилась 0445110201, а она абсолютно заменяемая для 0445110096 , значит можно использовать, но опять же, только после проверки по соответствию вин коду.
Это не означает обратную совместимость. Все же клапанные группы в них применяются разные.
-
х.з. не знаю. Как посмотреть7
глазами на блоке
данный голландец словацкого происхождения отродясь был выпущен с пониженной нормой токсичности ,соответственно пользуясь программами надо еще смотреть и на сноски,если мотор не менялся,то для опции MF8,применялись 201/202 форсунки
-
Отпишусь, что б тема была логически завершенной. Форсунки 044 5110 096. Одна моя и одна из докупленных были в допусках, две другие подрегулировали. Из явных изменений - уменьшилась вибрация на холостых. Едет и заводится отлично. Дыма нет.