Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: mri от 17 Апреля 2019, 12:55:39
-
Добрый день: Хёндай Сантафе, 2008 г., 2,2 дизель, заводится и сразу глохнет, ошибок нет, увидел только подозрительно большое давление на прокрутке, доходит до 550 бар, смотрел Сканматиком. Вопрос: может ли эбу блокировать запуск двигателя по превышению давления на оборотах прокрутки, и почему тогда не кидает ошибку. Может у кого то было, что то похожее. Спасибо!!!
-
подключитесь жэ сканом и будут вам ошибки.
-
Добрый день: Хёндай Сантафе, 2008 г., 2,2 дизель, заводится и сразу глохнет, ошибок нет, увидел только подозрительно большое давление на прокрутке, доходит до 550 бар, смотрел Сканматиком. Вопрос: может ли эбу блокировать запуск двигателя по превышению давления на оборотах прокрутки, и почему тогда не кидает ошибку. Может у кого то было, что то похожее. Спасибо!!!
не, ошибку выдаст.
для начала проверить впуск и выпуск.
забитый кат, тряпка в воздушном.
заклинил егр открытый.
переломилась ось турбины, душит через картер (скинуть трубку вентиляции картерных газов)
-
Повышение давления может быть вызвано утечкой в форсунках или регулирующем клапане насоса.
-
подключитесь жэ сканом и будут вам ошибки.
Сканматик читает этот авто очень хорошо, же не нужен, плюсом к давлению смотреть расход по дмрв, управление дозаторами, и все в графике записать - увидете откуда ноги растут. Предварительно проверить показания датчиков температур.
-
Сканматик читает этот авто очень хорошо, же не нужен
Имеются в наличии оба. Потому могу с уверенностью утверждать, то что не видит Сканматик-2 без проблем видит G-skan-2 или 1 без разницы. На счет графиков и логов промолчу. И я не противник сканматика по российскому автопарку помогает не плохо.
Ну и самое противное как мне кажется топик стартёру уже не интересна его же проблема.