Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Студент 55rus от 03 Августа 2009, 16:59:17
-
Всем доброго времени суток. На днях я наконец то поставил все оригенальные фильтра и поменял ДМРВ. Результат заметен,но всёже с бензиновой не сравнить.Зато теперь в горку едит и кондиционером можно пользоваться. Радовался я не долго!! Сегодна утром по дороге на работу глянул в зеркало заднего вида и заметил что дымит, причем не слабо. Потери мощности не ощутил, некаких перебоев в работе,вобще не каких отклонений. Всё это кончилось также резко как и началось, я списал это на качество солярки и забыл! Вечером после работы сел как обычно в машину и поехал,оглянулся назад и волосы дыбом встали: такой дымовой завесы я не видел никогда!! Даже самый дряхлый КамАЗ не способен на такое: дым густой тяжелый и едкий, то черный то серый то белый(но не как пар-грязнее). Добавил газа,мешина как и сутра повела себя как ей и положено без признаков неисправности,просто продолжая дымить так что люди шарахались а машины тормозили. Решил остановиться, притормозил ,отпустил газ, Машина подергалась и заглохла!!! Думал всё!! Завелась нормально,обороты поплавали и резко улетели вверх до придела,я сам перепугался и перепугал всех вокруг,повернул и выдернул ключ зажигания в надежде что всё это кончиться-ключ в руках а машина глохнуть не торопиться,ревёт дурниной плавно опуская обороты. Секунд через 10 всё затихло и все и всё погрузилось в непроглядный,едкий туман. Сделал диагностику показалла 1004 ошибку. Скинул фишку ДМРВ(т.к менял его думал он глючит) и клейму АКБ. Завёл,машина работала ровно дико дымя. На тихом ходу доехал до дома оставляя позади шлейф дыма и изумленные лица прохожих! Поставил старый ДМРВ-без результата! Завёл,поиграл педалью газа, обороты стали плавать и одновременно расти пока двиг опять не пошел в разнос!! Зглушил кое как,закрыл и грустный пошел домой..... У кого нибудь есть идеи!
-
проверь уровень масла в движке. наверно через турбину все выгнало в интеркулер вот и пошел в разнос на масле! и не тянет тоже из-за турбины- не дует она !!
-
С электриком проверили все датчики касающиеся работы двигателя и педали акселератора - все в норме. Масло конечно ушло сильно,но не до критического, на щупе еще есть,а то что не сгорело я вылил с куллера около 1.5 литров! Двигатель может работать на масле!?? Хотя бы не долго сек 10-15 , при этом комп видит что двиг работает без ключа и думает что отсечка топлива не произошла отсюда ошибка 1004!??
-
Вобщем снял я турбину,а она полная масла, в ней не зазор а дикий люфт!! Картридж не меняеться,новая 40т.руб ,б/у за 25 обещали привезти. Сижу думаю.....
-
Б/у с большой степенью вероятности может оказаться выброшенными деньгами. Прослужит неделю-месяц а потом не вернешь.....
-
Найди хороших турбинщиков, у них должны быть ремкомплекты, это не дорого, если вал турбины целый. Если выработка есть на валу, будет дороже в раза два. Оригинальная турбина , даже б\у будет гораздо дороже стоить.