Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: ДимДизель от 29 Января 2019, 20:13:45
-
Понимаю... но, ситуации у всех разные... По факту поршневая Газ 3309 Д-245 евро 3 и евро 4 одинаковая, в форсунках разные распылители, по тест плану наливы VL 0445120245 - 170см3, у родной 0445120141 - 230 см3.
-
Не ставил и вам не советую. Наливные разные, программное обеспечение разное. Прогар поршня или черный дым (отсутствие тяги) и т. д. обеспечены. Не стоит оно того. Хотя поставьте ради эксперимента, потом отпишетесь. Без обид.
-
Какие обиды? Это все ясно...Так, крик утопающего. Приехали из деревни ребята, продуктовый газик, форсунки убиты, деньги на починку для них заоблачные, где-то раздобыли более менее целые 245-е. Самый верный путь для них - переделка в евро 2, но опять же нехватка денег...
-
Поршневая разная.
-
Да, поршневая разная, сейчас посмотрел. Не экспериментируйте.
-
Точно такую же тему уже обсуждали на этом форуме. Из своей практики могу сказать что приносили форсунки с Е3 но уже 245. Говорят что мы не знали что они разные. Нам такие продали. Так пару лет и отьездили. Пока и эти не умерли.
-
Мне приносили форсунки на поверку с такой же машины Е-3, одна была 141-я, три 245-х. Причем форсунки снимались первый раз.
Видимо на заводе никто и не смотрит на номер форсунки, что было, то и всунули!
-
Позволю не согласится. Наливы очень сильно различаются. Распылители разные. А вот замену электромагнита по причине разрушения старого допускаю. Тем более сколько модификаций 245 мотора с обычной системой впрыска существует? Я на память помню порядка 5-6 видов распылителей на этот мотор. Там только 245 у всех одинаково. А дальше номенклатурные номера ДВС сильно отличаются.
-
Речь идёт не об обычной системе впрыска, а о СR. И я говорю о форсунках первый раз снятых с мотора.
-
Я знаю о чем речь идет, это для примера. А на заводах сейчас работают люди которым пофиг что ставить.
-
Если на ракетах ставят датчики вверх ногами, то , что говорить о машинах ;D
-
Значит по-порядку 1) О разнице в поршневой: у евро 3 есть доп проточка, ну как же без неё, машина уже евро три а форсунки тракторного движка стоят под углом к камере сгорания. Нужно като было притянуть за уши старенький добрый Д-245 к евро3 - нате проточка сразу улучшает сгорание... На евро 4 с доп проточкой заморачиваться не стали там же ЕГР! Зачем лишняя приблуда и так всё прекрасно. Переделанный в евро 2 двигатель, что с евро 3, что с 4 на АЗПИ распылителях работают на ура. На деле разницы в работе движка нет, что с евро3, что с евро4 поршневой на любых из данных СR форсунках, при проведении капиталок попадались и 4-е в 3-их и 3-и в 4-х. 2) В форсунках разница лишь в распылителе, весь верх, регулировка, магниты корпус одинаковые. Разная прошивка блока.
3)Вы уверены, что в 245-ых форсунках не был установлен распылитель с 141-ых?
Теперь о моем случае - всё рассказав и предупредив отпустил людей с богом. Форсунки были установлены на автомобиль. Звоню - ну как? - все прекрасно дыма нет, но машина плохо тянет, загорается чек. Удалось по телефону провести диагностику по световым кодам - открыт аварийник. Проверили - действительно есть сильная утечка. Пока все, как устраним неисправность будет ясно.
-
Да не будет там никакой разницы в работе. Последствия не знаю, а ни на слух, ни по другим признакам ничего не будет. У нас вообще никто не заморачивается вопросами о разнице. Ставят и ездиют. Мне кажется была бы разница в креплении- и эту заморочку решили бы
-
Ставят и ездиют. Мне кажется была бы разница в креплении- и эту заморочку решили бы
Что? Снова русские впереди планеты всей? :D
-
Валера, мне кажется что у наших вообще проблем нет! Была бы задача, а способы решения найдуться ;). По теме- много машин приходит с пересортицей. Раньше тоже пытался с этим бороться, но потом плюнул. К чему? Умного учить- только портить!
-
Всем спасибо за ответы. Вопрос с клапаном решен. Результат - двигатель потерял в мощности, заметно когда груженый, но терпимо. Ребята пока поездят, но будут думать в сторону замены распылителей.