Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: yayo от 23 Декабря 2017, 23:25:51
-
в общем расход масла начал просто убивать. Льёт масло из фильтра картерных газов и сами назы от туда дуют нереально.
в общем раход масла в районе 0,5л на 50 км(именно 50). Сегодня решил одеть пакет на патрубок фильра КГ, так вот за 15 секунд набрало примерно 60-70% 35ти литрового мусорного пакета.
компрессию сказали мерять нету смысла. бывшее машины не знаю. тянет нормально, не глохнет.
как думаете раскоксовка/замена колец/чистка вентиляции КГ могут помочь?? или только капиталка ?
-
Лагуна II ... машине минимум 10 лет, а по максимуму все 16. Если считать, что в среднем в год машина бегает около 30000 км то пробег у бедняжки от 300 до 450 тыс км. И это по самым средним подсчетам. И никому не известно как эксплуатировали, на чем, какие ручонки лазали в машину...
Какая там раскоксовка ... только серьезный ремонт. Скоро запускаться перестанет.
-
пробег 250к реальный, 2001 год
-
пробег 250к реальный
с 3 й минуты про мотор и ресурс https://www.youtube.com/watch?v=zerKmZvrNzo
-
пробег 250к реальный, 2001 год
Блажен, кто верует, тепло тому на свете...я лично в сказки перестал верить лет 40 назад.
-
Блажен, кто верует, тепло тому на свете...я лично в сказки перестал верить лет 40 назад.
это инфа по прохождению всех ТО на польском сайте.
-
2015 году купил для себя машину. Привезена из Франции. Были все документы по техническому обслуживанию и ремонту до января 2015 года. Машина побывала в небольшом техническом ДТП , так и на этот ремонт были все документы, счеты...И вид у авто безупречный, как с наружи так и салон. . Машина 2006 года выпуска, пробег 123тыскм. Покупал в июне. Так что недумаю , что последнее полугодия хозяйн резко изменил свое поведения и накрутил скажем 50тыс. Так , что всякое на белом свете бывает.
-
в общем расход масла начал просто убивать. Льёт масло из фильтра картерных газов и сами назы от туда дуют нереально.
С таким расходом масла, должно дико дымить, или текти со всех щелей. 99% надо точить блок и менять поршневую. 250-тыс с заменой масла раз в 30тыс - делают свое дело.
-
С таким расходом масла, должно дико дымить, или текти со всех щелей. 99% надо точить блок и менять поршневую. 250-тыс с заменой масла раз в 30тыс - делают свое дело.
сказать что дико дымит - не могу. да и что сильно дымит тоже не могу. И течёт только из фильтра карт.газов. может там быть что-то забито или хз ещё та чё-то ) это я наверное себя успокаиваю и не хочу капиталить ))
-
yayo, все-же замерьте компрессию, но только на холодном двигателе (как минимум ночь отстоявшем в боксе). На теплом компрессометр может и что-то еще путное показать (типа масляную компрессию)!
Советую по личному опыту! Был ужор масла, вроде тянула, вроде техосмотр по дымности проходил, до -10 даже заводилась. На горячую компрессия 30 бар в трех цилиндрах в одном чуть больше 20-ти. Один раз все-же замерил на холодную и удивился - чуть более 10-ти!!
Вскрыли мотор, а там в откапиталенный двигатель на поршня 2-ого ремонта на трех стоят кольца того-же ремонта, а на одном в дупель изношенные оригинальные - номинальные!! Заменил кольца и все проблемы как рукой сняло!! -28 завелась, масло от замены до замены не подливаю.
-
yayo, все-же замерьте компрессию, но только на холодном двигателе (как минимум ночь отстоявшем в боксе). На теплом компрессометр может и что-то еще путное показать (типа масляную компрессию)!
спасибо, попробую
-