Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: vlgps от 04 Августа 2017, 13:43:25

Название: Фильтрация топлива и её отсутствие
Отправлено: vlgps от 04 Августа 2017, 13:43:25

Господа, тема избитая, но опять упёртый клиент мне доказывает, что раньше и так было всё хорошо.
В двух словах - принесли ТНВД денсо с экскаватора Кобелко с Хиновским J05, выдавливает сальник вала (неоднократно), насос в норме, форсунки с дикой обраткой мы отремонтировали, на всякий случай обратку пустили раздельно от насоса и от форсунок новыми шлангами. При посещении клиента выяснилось, что на экскаваторе стоит топливный фильтр Камазовский предварительный, грубой очистки и всё. На наши настойчивые рекомендации поставить фильтр хотя бы 4 микрона - "он будет мешать ТНВД, у нас раньше и так всё прекрасно работало".
Что говорить таким клиентам?

Название: Re: Фильтрация топлива и её отсутствие
Отправлено: Pulman от 04 Августа 2017, 14:02:24

Отправлять в САД

Название: Re: Фильтрация топлива и её отсутствие
Отправлено: soon от 04 Августа 2017, 16:07:16

Если у людей есть деньги на ремонт , то не стоит их переубеждать.

Название: Re: Фильтрация топлива и её отсутствие
Отправлено: Wampire от 05 Августа 2017, 02:21:16

Хм... Экскаватор... Песочный грунт наверное грузит... А на месте не пробовали измерять разрежение на впуске и... Давление на обратке? и да...  именно так... давление на обратке))))

Название: Re: Фильтрация топлива и её отсутствие
Отправлено: vlgps от 06 Августа 2017, 11:53:08

Цитата: Wampire от 05 Августа 2017, 02:21:16

Хм... Экскаватор... Песочный грунт наверное грузит... А на месте не пробовали измерять разрежение на впуске и... Давление на обратке? и да...  именно так... давление на обратке))))

вопрос совсем не о том...