Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: Andrew2509 от 20 Июля 2017, 14:41:53
-
Hyunda hd78 двигатель d4dd
При достижени 1700 оборотов двигатель сам начинает резко подгазовывать до 2500. Даже если не использовать педаль газа ( пример: еду накатом с горки с включенной передачей, при достижении отметки 1700 сам начинает набирать обороты).
На днях взял для проверки рабочий датчик давления топлива в рампе, и картина изменилась, двигатель скидывал обороты как положено, затем вставил свой датчик на место, и двигатель так же исправно скидывал обороты до холостых, я подумал контакты фишки и обрадовался, но спустя 5 минут все вернулось к исходным проблемам, будучи уверенным чтотпроблема в датчике купил новый, но ничего не изменилось двигатель так же не скидывает обороты после 1700,
Когда скидываю фишку с этого датчика все работает как надо, обороты впорядке, но на зитке горит чек энджин. Помогите разобраться
-
К диагносту... 8)
-
К диагносту... 8)
Ответ правильный, но не дает человеку понятия - почему....?
Andrew2509
ваш двигатель методом отключения разъемов и подмены датчиков не продиагностировать и не починить. Кроме того, после устранения неисправности двигатель надо будет вывести из режима "доехать до сервиса", то бишь - стереть из памяти записи об ошибках. Читалки вроде ELM могут только ввести Вас в заблуждение в силу своей примитивности. Поэтому "диагностов" с подобными читалками есть смысл обходить стороной. Москва - город довольно солидный и диагностов и настоящего оборудования там хватает.
-
а после чего это произошло? Не после перепрошивки блока управления двигателя?