Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: soon от 30 Мая 2017, 19:35:35
-
Всем привет! Человек мучается с данной машиной - Ивека Дейли 5015 , 2013 года выпуска . 3 литра обьем , аппаратура Бош пьезо , насос СР4 без подкачки. Насос подкачки в баке. На обратке стоит дроссель который соединен с линией подачи. Авто плохо запускается , давление на ХХ 600 бар и скачет , через несколько секунд неустойчивой работы глохнет. Интересует какое давление подкачки на данном авто . Нужна конкретная информация а не домыслы . Если у кого есть поделитесь так как в Эситроние по Ивеке пробел))) Спасибо!
-
Саша , я повангую, данному насосу по логике надо не менее 4,5 бар
на чем то встречались станции меняющие свои характеристики
-
Я проверял давление , оно равно 4 бара . При работе не падает , но создается такое мнение , что не хватает . Форсунки проверены в первую очередь.На регуляторе давления сетка была забита ворсом .
-
Я проверял давление , оно равно 4 бара . При работе не падает , но создается такое мнение , что не хватает . Форсунки проверены в первую очередь.На регуляторе давления сетка была забита ворсом .
а производительность?
-
а производительность?
+1000000, давление подкачки минимум 4,5.
Все модули на СР4 однотипные но в разном исполнении, по ивеке конкретно не читал, но в эльзе процедура четко описана и давление подпитки не менее 4,5 бара что на 2,0 что что на 3,0
-
однако клапаночек там стоит на 5 очей , а значит не менее 5.5 атм должно быть ...
и мотор желательно полностью увидеть , например так - F1CE0481F*C (DPF series) 146 CV