DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => : Vasilich 05 April 2017, 10:28:11
-
Astra H 2005 года Z13DTH
Давление подкачки,давление ТНВД,параметры ДМРВ,давление наддува и т.д. все в норме...Проблема вот в чем - при запуске авто от аккумулятора она запускается,работает 1-3 сек и глохнет,на педаль не реагирует.И так до бесконечности.Холодная или горячая-разницы никакой!В эти 1-3 сек после запуска напряжение на аккуме не поднимается выше 12.2-12.3. Подключаю пускач(на время пуска) - машина заводится и нормально работает,адекватно реагируя на акселератор.Заметил что после запуска в этом случае,в первые секунды работы,напряжение не опускается ниже 13В.Если заглушить машину,даже через час работы,то ситуация повторится снова и снова... Вопрос к сведующим - куда копать? аккумулятор?генератор?Или что-то по проводке?
-
Копать в сторону генератора. Без нормальной работы генератора будет глохнуть
-
Я тоже к этому склоняюсь.На работающей машине напряжение на клеммах аккума 14.2-14.3 . Но стоит снять клемму - напруга в бортовой сети скачет от 13.3 до 16.7.Хотя похожий опелек был года два назад и история по-моему закончилась заменой аккумулятора(наверно).Вот скрин со снятой клеммой
Если все-таки генератор - отправлю к электрикам..Генератор новый ставили неделю назад(со слов клиента)..
-
Аккумулятор проверить заменить. Генератор тоже самое.
-
Я бы и ЕГР проверил.. часто он не закрывается..
-
Тот же расходомер воздуха может дать такой эффект
-
По-началу заметил , что если пускач отключить сразу после запуска , то машина глохла моментально (забыл сказать что притащили ее с разряженным аккумулятором) . Через час-полтора - отключаю пускач сразу после пуска и все норм , машина работает . Пуско-зарядное устройство использовал только в режиме ПУСК (максимальный ток) , режимы заряда 1-2-3 не помогали . Я думаю что ЕГР и ДМРВ маловероятны...
Отправил эту Астру к электрикам ковыряться с генератором(почему происходит большая задержка начала его работы после запуска авто ,порядка пяти секунд до выхода на полную мощность - пока напруга не поднимется до 14 В),а заодно и аккум проверить...