Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: vizas от 29 Марта 2017, 09:43:00
-
До смешного...но не до смеха! Форд транзит денсо. Кто подскажет простой , действенный способ заполнения топливной системы. Там нет лягушки .
-
По прокачке они вроде без проблемные и лягушка не нужна.
-
а что мешает подключить "грушу" и прокачать ?
-
грушу до фильтра, Или после? Там дыстросъемы....нужно приспособу городить?
-
Там стоит подкачивающий электронасос. При включении зажигания солярка должна хлестать как из крана. ( Честно говоря, это по-аналогии с таким же двигателем/системой как на пежо - систроене.)
-
Я об этом хотел в самом начале написать, потом передумал. Почему? Потому что vizas не хочет думать головой и очень часто задает подобные вопросы. Еще раз повторюсь, никогда транзиты, пыжи и ёлки не создавали проблем с прокачкой тс.
-
На форде нету подкачки. Надо ставить грушу. Подкачка на пежо и ситроене с этим мотором
-
На форде нету подкачки. Надо ставить грушу. Подкачка на пежо и ситроене с этим мотором
Наверное так оно и есть, так в чем проблема? В покупке груши за 5 долл?
-
На форде нету подкачки. Надо ставить грушу.
На фордах есть подкачка, никакой груши ставить не нужно, она стоит с завода, до кучи, подкачка на тнвд довольно таки "всасуемо" сильная.
-
подкачка на тнвд довольно таки "всасуемо" сильная.
Сильная,если не завоздушенная
Там дыстросъемы....нужно приспособу городить?
Можно просто купить разьём-Газелевские в магазинах продаются.
-
мы через обратку вакумником тянем...но как то заморочно. и не всегда с первого раза.Вот и задал вопрос.
Добавлено спустя некоторое время
про разъем ..там на фильтре(форд) такие неудобные ! Пальцы свернуть можно.