Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: автоманьяк от 21 Мая 2009, 00:13:04
-
Люди помогите!!!! Проблема с ТНВД на двигателе ААТ. движок шумно работал, слетал ремень ГРМ и т.д. Решил сделать капиталку. В итоге после полной сборке, завёл и сильно напугался. Двигатель сам набирает обороты. Я позвал знакомова матариста по АУДИ. Он нашёл причину в одном клапоне ТНВД. ПОявилась другая проблема. Двигатель не долго работае на чолостом чоду(900 об/мин) после чего начинает играть на оборотах(прыгает от 1000 до 1200). И после нажатия пидали газа, тахометр показывает эти прыжки на более высоких оборотах( на тех оборотах ДО каторых разогнал двигатель при помощи пидали газа) оботы не возвращаються в свою нормальную частоту. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? что деть????????????????????
-
чыстка ТНВД
-
Я позвал знакомова матариста по АУДИ. Он нашёл причину в одном клапоне ТНВД. ПОявилась другая проблема. Двигатель не долго работае на чолостом чоду(900 об/мин) после чего начинает играть на оборотах(прыгает от 1000 до 1200). И после нажатия пидали газа, тахометр показывает эти прыжки на более высоких оборотах( на тех оборотах ДО каторых разогнал двигатель при помощи пидали газа) оботы не возвращаються в свою нормальную частоту. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? что деть ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??
Хм... В каком, интересно клапане? и ежели нашёл, почему не устранил ???? И ещё. По русскому языку Вам - уверенная ДВОЙКА ;D
-
движок шумно работал, слетал ремень ГРМ и т.д. Решил сделать капиталку. В итоге после полной сборке, завёл и сильно напугался.
Шедевр эпистолярного жанра ;D ;D ;D
-
Обратися в кантору каторыя тябе паможить БАШ дизель . т89014422802.
Харошия спяциалисты .