Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Vladimir65 от 08 Мая 2009, 11:27:31

Название: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: Vladimir65 от 08 Мая 2009, 11:27:31
Подскажите нужна инфа.После диагноза код ошибки РО400-(Е) (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit) где посмотреть данные по ошибке,может есть данные по входящим и исходящим показаниям напряжений на клапане.Система PSG16 двиг Y20DTH.Ошибка загорается сразу после пуска и постояна не стирается,работает в аварийном режиме.
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: TRAК от 09 Мая 2009, 14:59:15
На замену клапан или можно перемотать обмотку.
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: dieselirk от 10 Мая 2009, 08:25:22
Цитата: TRAC от 09 Мая 2009, 14:59:15
На замену клапан или можно перемотать обмотку.
а может для начала проверить сопротивление клапана? А то причина может быть и в проводке до него.
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: Nik1958 от 10 Мая 2009, 10:00:11
Цитата: Vladimir65 от 08 Мая 2009, 11:27:31
Подскажите нужна инфа.После диагноза код ошибки РО400-(Е) (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit) где посмотреть данные по ошибке,может есть данные по входящим и исходящим показаниям напряжений на клапане.Система PSG16 двиг Y20DTH.Ошибка загорается сразу после пуска и постояна не стирается,работает в аварийном режиме.


А чем закончилась  эта тема 
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1132.msg10338#msg10338

Или это все продолжение одного  и того же?
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: Vladimir65 от 10 Мая 2009, 12:26:12
Цитата: dieselirk от 10 Мая 2009, 08:25:22
а может для начала проверить сопротивление клапана? А то причина может быть и в проводке до него.
С проводкой ОК! по сопротивлению из TIS200 pin 4-3 больше 500ком напряжение меньше 0,3 это совпадает ;2-3 =11-12в,а вот нога 3-1 =11.8В здесь непонятка толи кз на питание или это норма в тис2000 нет данных ,по сопротивлению 1-3 кз.Что можете подсказать ?
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: Vladimir65 от 10 Мая 2009, 12:30:28
Цитата: Nik1958 от 10 Мая 2009, 10:00:11

А чем закончилась  эта тема 
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1132.msg10338#msg10338

Или это все продолжение одного  и того же?
Эта тема и продолжается,разница ;ошибка плавала ,теперь постоянна уже не надо её ловить как раньше ,то тесть то нет.
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: Vladimir65 от 10 Июня 2009, 19:01:20
Хочу поделиться ,может кому пригодиться.После долгой борьбы и изысканий неисправность найдена;проблема в  шаговом двигателе клапана .в определённом положении его подклинивало (но не всегда) поэтому неисправность плавала и код ошибки был разный но всё по ЕГР.Обнаружилось при снятой крышке привода клапана во время работы дв .На холодном- тёплом всё ок ,при рабочей 85 клапан клинил в одном и томже положении попытки мыть и чистить без успеха результат замена на б\у рабочий .
Название: Re: (Напряжение Клапана Рециркуляции Выхлопного газа Sypply Curcuit Низко Inpit)
Отправлено: Nik1958 от 10 Июня 2009, 22:22:49
Мда..  может и найдется  тот  Кулибин   который это  отремонтирует. Мне проще было   заказать новый клапан. И гарантии  и головняка нет