Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: step-by-step от 18 Ноября 2015, 22:20:09
-
Пежо Партнер 1999г.в. DW8 . Наблюдается масло в антифризе ,едет пока нормально . Радиатор масла на предмет утечки проверил. Хочу снимать голову. Вопрос : 1) какой номер Torxa на болтах головы (мой самый большой 50 -не подходит он мал) 2) учитывается ли толщина снятия металла при шлифовании головы на толщину новой прокладки. Можно ли шлифануть голову не разбирая ее?