DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : kolkol 22 April 2009, 16:33:18

: потеря мощности и запуск двигателя вдогонку на горячую
: kolkol 22 April 2009, 16:33:18

двигатель 3с-е на королле, начались проблемы потеря мощности и плохо заводиться прогретый двигатель , на холодную заводиться с пол оборота, поменял фильтр , почистил все сеточки в насосе, кроме как под датчиком температуры топлива в плунжерной паре , только сегодня узнал что там сетка есть, померил компрессию 26 по всем цилиндрам, грешу на насос , его номер 22100-6E210 , VE4/10E2400RND301 , если менять плунжер, шайбу кулачковую тоже сменить , кто что подскажет  заранее спасибо,

: Re: потеря мощности и запуск двигателя вдогонку на горячую
: dead45 29 October 2011, 22:05:05

и что было?

: Re: потеря мощности и запуск двигателя вдогонку на горячую
: bizon 29 October 2011, 22:22:25

: kolkol  22 April 2009, 16:33:18

двигатель 3с-е на королле, начались проблемы потеря мощности и плохо заводиться прогретый двигатель , на холодную заводиться с пол оборота, поменял фильтр , почистил все сеточки в насосе, кроме как под датчиком температуры топлива в плунжерной паре , только сегодня узнал что там сетка есть, померил компрессию 26 по всем цилиндрам, грешу на насос , его номер 22100-6E210 , VE4/10E2400RND301 , если менять плунжер, шайбу кулачковую тоже сменить , кто что подскажет  заранее спасибо,

Для начала подтяните центральную пробку на распредголовке моментом 9,5...10,0 кгм.

: Re: потеря мощности и запуск двигателя вдогонку на горячую
: 5077276 30 October 2011, 00:57:21

: kolkol  22 April 2009, 16:33:18

двигатель 3с-е на королле, начались проблемы потеря мощности и плохо заводиться прогретый двигатель , на холодную заводиться с пол оборота, поменял фильтр , почистил все сеточки в насосе, кроме как под датчиком температуры топлива в плунжерной паре , только сегодня узнал что там сетка есть, померил компрессию 26 по всем цилиндрам, грешу на насос , его номер 22100-6E210 , VE4/10E2400RND301 , если менять плунжер, шайбу кулачковую тоже сменить , кто что подскажет  заранее спасибо,

попробуйте проверить давление внутрикорпусное насоса ТНВД.с такими же признаками был один такой же удалось отрегулировать проблему

---

Добавлено спустя некоторое время 

: 5077276  30 October 2011, 00:57:21

попробуйте проверить давление внутрикорпусное насоса ТНВД.с такими же признаками был один такой же удалось отрегулировать проблему

у тебя проблема с опережением впрыска  из-за насоса подкачки который не создает нужного давления