Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: JANTA от 14 Октября 2015, 11:36:35

Название: OM441la
Отправлено: JANTA от 14 Октября 2015, 11:36:35

Всем привет! SETRА s309hd
   Прошу помощи. Двигатель om441la(насос bosch электронный) показал кулак дружбы.
     Купили ом401 или 421 непонятно(с механическим насосом) перекинули насосы, поставили на автобус,-завёлся с полтыка,но дымит как паровоз.
  Вопрос- КАКОЙ УГОЛ ВПРЫСКА НА ОМ 401,на  om441la стоял 5 градусов.
              win нет- нет таблички.

Название: Re: OM441la
Отправлено: bizon от 14 Октября 2015, 16:33:56

Цитата: JANTA от 14 Октября 2015, 11:36:35

Всем привет! SETRА s309hd
   Прошу помощи. Двигатель om441la(насос bosch электронный) показал кулак дружбы.
     Купили ом401 или 421 непонятно(с механическим насосом) перекинули насосы, поставили на автобус,-завёлся с полтыка,но дымит как паровоз.
  Вопрос- КАКОЙ УГОЛ ВПРЫСКА НА ОМ 401,на  om441la стоял 5 градусов.
              win нет- нет таблички.

На этой Сетре должен стоять двигатель ОМ 401LA ТНВД с механическим регулятором (213 квт). OM 441LA - 250 квт. На ТНВД подачи топлива больше, потому и дымит, да и угол установки разный.

Название: Re: OM441la
Отправлено: JANTA от 14 Октября 2015, 17:23:38

С завода стоял ом441la v6,213kw это точно.
    на 401 ставили 5º;14º;24º везде дымит  на 24ºпоменьше
    сколько еще попробовать поставить?
    двигатель на автобусе чтобы изменить угол надо все снимать с насоса а это чуть не пол дня.

Название: Re: OM441la
Отправлено: k0ldun1 от 14 Октября 2015, 19:39:49

Цитата: JANTA от 14 Октября 2015, 17:23:38

    на 401 ставили 5º;14º;24º везде дымит  на 24ºпоменьше
   

на 401 моторах обычно 7-9 градусов , других не видел ... или не помню ...
может у вас проблема в другом ?

Название: Re: OM441la
Отправлено: JANTA от 21 Октября 2015, 08:54:27

HI!  Поменяли насос на механический,мотор начал работать по человечески,но образовались две проблемки.
           Нужен совет   1 как организовать регулировкУ подачи топлива (педаль газа на автобусе под электронный насос)?
                                2   как быть с глушилкой ?

Название: Re: OM441la
Отправлено: bizon от 22 Октября 2015, 23:22:07

Цитата: JANTA от 21 Октября 2015, 08:54:27

HI!  Поменяли насос на механический,мотор начал работать по человечески,но образовались две проблемки.
           Нужен совет   1 как организовать регулировкУ подачи топлива (педаль газа на автобусе под электронный насос)?
                                2   как быть с глушилкой ?

1. Ставить педаль от механика и тянуть трос.
2. На мерсах ставили пневмоцилиндры с электроклапанным управлением. (Номер установленного насоса сообщите).

Название: Re: OM441la
Отправлено: JANTA от 23 Октября 2015, 11:39:57

Спасибо.  Насос  bosch
                                   552 20812,B 
                                  PE6P120A320LS3810-10
                                 0 401 846 812.0 4101

Название: Re: OM441la
Отправлено: bizon от 26 Октября 2015, 00:13:26

Цитата: JANTA от 23 Октября 2015, 11:39:57

Спасибо.  Насос  bosch
                                   552 20812,B 
                                  PE6P120A320LS3810-10
                                 0 401 846 812.0 4101

Да, на тяге. идущей к рычагу управления насоса, устанавливался пневмоцилиндр выключения подачи топлива.