DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => : Nick-The-Greek 02 October 2015, 20:40:08

: Форсунка Фольксваген
: Nick-The-Greek 02 October 2015, 20:40:08

Всем привет уважаемые коллеги!  Который раз сталкиваюсь с проблемой форсунки 0 445 110 081 VW LT 2.8 tdi, после замены мультипликатора на новый продолжается слив в обратку. Проблема уходит после замены корпуса. Подскажите если кто знает секрет, возможно ли вылечить сам корпус?

: Re: Форсунка Фольксваген
: Dizelraf 02 October 2015, 20:51:39

: Nick-The-Greek  02 October 2015, 20:40:08

Всем привет уважаемые коллеги!  Который раз сталкиваюсь с проблемой форсунки 0 445 110 081 VW LT 2.8 tdi, после замены мультипликатора на новый продолжается слив в обратку. Проблема уходит после замены корпуса. Подскажите если кто знает секрет, возможно ли вылечить сам корпус?

А где Вы берёте сам корпус??

: Re: Форсунка Фольксваген
: soon 02 October 2015, 21:24:35

: Nick-The-Greek  02 October 2015, 20:40:08

Всем привет уважаемые коллеги!  Который раз сталкиваюсь с проблемой форсунки 0 445 110 081 VW LT 2.8 tdi, после замены мультипликатора на новый продолжается слив в обратку. Проблема уходит после замены корпуса. Подскажите если кто знает секрет, возможно ли вылечить сам корпус?

Никак. Только замена. Обычно трещена расположена в месте посадки седла в районе канала высокого давления. Если пройтисть притиром по месту посадки мелкой пастой , трещена сразу проявляется. Это может происходить из- за нерегламентной затяжки гайки седла клапана.

: Re: Форсунка Фольксваген
: Nick-The-Greek 05 October 2015, 18:55:11

Какая-то ясность есть уже.... тут судьбу уже не обманешь, печально.

---

Добавлено спустя некоторое время 

: Dizelraf  02 October 2015, 20:51:39

А где Вы берёте сам корпус??

Используем б/у