Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Викторина => Тема начата: Александр89 от 01 Сентября 2015, 19:56:09
-
Всем привет. Вот задачка от которой сам вспотел выясняя причину стука. Мотор простой сканер не нужен.Работал ранее мастером на участке ДЭС в подчинении 8 машинистов ДВС. Вышел из строя дизельгенератор по причине перегрева в последствии обрыв трех поршней. Дизель питал насос который давал нефть на 50 штук баксов суточно другим не заменить, запитали резервный а этот быстренько в ремонт. На ремонт взял трех машинистов из них один ранее работал топливщиком.( Тот кто топливщик был самый продвинутый,остальные не знали даже как отрегулировать клапана). В общем непосредственно за ремонт мотора взялся сам машинисты только что нибудь поднять,помыть и наблюдать. Разобрали все детали вышедшие за допуски заменили (пять штанг, 4 поршнекомплета, два шатуна) шатуны 7511 на этом моторе уже пошли с каналом для смазки верхней втулки,но нашли только без каналов и пришлось новые сильно обтачивать до одинаковой массы. Вал был в норме проверить на биение смог только в блоке индикатором,на наличие трещин приглашал шлифовщика мазал какой то жидкостью,сказал что в норме. Поршнекомплекты были без пальцев пришлось подбирать. ТНВД не проверяли со склада взял восемь новых форсунок отдал топливщику на проверку. Все детали промеряли измерительным инструментом все затягивал динамометрическим ключем.
Заводим давление 6кг (норма) с правой стороны стук прилаживаешь к клапанной крышке отдает в руку. С увеличением оборотов усиливается. Первый раз в жизни такое встречаю даже как то не по себе. Объясняю начальству что мотор не исправен те в крик мол заканчивай и на куст. В общем ослушался вскрыл ГБЦ и ничего не увидел криминального начальство аж приехало в бешенстве. Присел и закурил с самого начала все перебрал в голове и решил проверить то что...........?
-
все перебрал в голове и решил проверить то что...........?
То, что сам не проверил, а проверили топливщики?
-
....заменили (пять штанг, 4 поршнекомплета, два шатуна)...
Поршни "правильные"? И правильно ли поставлены?
-
То, что сам не проверил, а проверили топливщики?
Совершенно правильно. Топливщику отдал новые форсунки в упаковке чтобы он их проверил,естественно опресовав три форсунки ему лень стало смотреть остальные. Когда он их принес я у него естественно спросил в каком они состоянии, на что он ответил что все нормальные и отрегулированные на 290 кг. Когда снял ГБЦ и нечего не обнаружил уже хотел снимать подон (стук был хороший),а потом подумал какого черта ведь все закручивал сам и сразу всплыли форсунки. В общем три были отрегулированы на 330 на 40 кг больше чем остальные и они как раз стояли в ряд на одной стороне. Стук оказался сильной детонацией такой, что как поршня как будто били по ГБЦ. После этот товарищ еще раз отремонтировал форсунки которые я не поленился проверить,открутив верхние колпаки обнаружил что три контрогайки не были зажаты. Долго в этой фирме продержаться не мог именно из за этих мудаков.
Добавлено спустя некоторое время
Поршни "правильные"? И правильно ли поставлены?
ГБЦ же снимал и убедился что все правильно.Хотя была спешка.