Дополнительная категория => Мусор => Тема начата: Влад1958 от 30 Июля 2015, 11:52:48
-
У меня возникла проблема. Машина KIA- Соренто 2005г. дизель. Резко задымил, остановил на эвакуаторе отвез в сервис ( у нас нет фирменног сервиса КИА). было это 30.04.15. Диагноз поставили -турбина. . Решили отправить турбину на ремонт в Москву. прошло дней 20 , привезли турбину, как бы со слов сервиса, завелии тут пошли проблемы: пробила прокладку головки ( я не исключаю , что она уже была пробита 30.04). Был пробит радиатор.( еще была трещина в клапанной крышке). Я оплатил ремонт турбины и работу с заменой масла-25000руб, потом я оплатил покупку: проклдки, клапанной крышки, радиатора ну работу- еше 21500 руб. Итого 46500 отдал. со слов сервисменов они еше раз заводили и еще раз был пробит радиатоь, отправили турбинку в Москву, привезли завели. сказали,что нужно поменять кольца на на форсунках (головку 2 раза снимали Сегодня прошло 3 месяця как я сдал машину. Мне говорят, что машина заводитьтся, но есть проблемы как с форсункой второго цилиндра ( до этого случая машина перла на всю дурь) .ТАК МОЖЕТ БЫТЬ!!!
Посоветуйте что делать
СПАСИБО ВСЕМ КТО МНЕ ПОМОЖЕТ
-
Если прогорело медное кольцо под форсункой,и долго и упорно сифонило от туда,возможен прогар в колодце в систему охлаждения,что объясняет разрыв радиатора,проблему с форсункой и турбиной
-
У меня возникла проблема. Машина KIA- Соренто 2005г. дизель. Резко задымил, остановил на эвакуаторе отвез в сервис ( у нас нет фирменног сервиса КИА). было это 30.04.15. Диагноз поставили -турбина. . Решили отправить турбину на ремонт в Москву. прошло дней 20 , привезли турбину, как бы со слов сервиса, завелии тут пошли проблемы: пробила прокладку головки ( я не исключаю , что она уже была пробита 30.04). Был пробит радиатор.( еще была трещина в клапанной крышке). Я оплатил ремонт турбины и работу с заменой масла-25000руб, потом я оплатил покупку: проклдки, клапанной крышки, радиатора ну работу- еше 21500 руб. Итого 46500 отдал. со слов сервисменов они еше раз заводили и еще раз был пробит радиатоь, отправили турбинку в Москву, привезли завели. сказали,что нужно поменять кольца на на форсунках (головку 2 раза снимали Сегодня прошло 3 месяця как я сдал машину. Мне говорят, что машина заводитьтся, но есть проблемы как с форсункой второго цилиндра ( до этого случая машина перла на всю дурь) .ТАК МОЖЕТ БЫТЬ!!!
Посоветуйте что делать
СПАСИБО ВСЕМ КТО МНЕ ПОМОЖЕТ
С этого сервиса заберите то что осталось и к эксперту после в суд.
-
С этого сервиса заберите то что осталось и к эксперту после в суд.
Какой вы скорый на расправу Александр :(
А может авто полный хлам и там нужно ремонтировать всё.
А вам Влад, необходимо проверить форсунки и если нужно отремонтировать или если нет веры этим ремонтникам, поискать тех кто работает именно с дизелями.
Может победа уже близка, не надо отчаиваться.
-
Какой вы скорый на расправу Александр :(
А может авто полный хлам и там нужно ремонтировать всё.
А вам Влад, необходимо проверить форсунки и если нужно отремонтировать или если нет веры этим ремонтникам, поискать тех кто работает именно с дизелями.
Может победа уже близка, не надо отчаиваться.
По описанию автора сразу видно что специалисты криворукие (приговорили сначала турбину,затем опять проблемы,два раза ГБЦ скидывали). Вот рекомендуете поискать других? А деньги за ремонт и потерянное время понять и простить? За три месяца десять раз эту машину перебрать можно было.
Да и какая разница по дизелям спецы или по бензину. В бензиновых моторах тоже уже давно применяется непосредственный впрыск.