Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => Тема начата: repty от 17 Июля 2015, 16:44:57
-
Здравствуйте.
Вопрос следующего плана:
на автомобиле Хендэ Терракан с мотором D4BH аналог 4D56,с недавнего времени наблюдается следующий дефект- после длительной стоянки 3-4 часа(ночь),при запуске наблюдается горение лампы давления 2-3 сек.Посторонних шумов в моторе нет.Грешил на клапан в масляном фильтре,фильтр стоял оригинал ,затем была замена на МАНН,сейчас стоит Кнехт,результата нет.В движении лампа не загорается,при повторном запуске такого дефекта нет.Владелец заменил датчик давления масла на новый ,тоже результата не дало.Проводка проверена.
Давление масла пока не мерял ,очень уж неудобно датчик расположен.
Собственно есть ли повод паниковать,по данному вопросу?Хотелось бы услышать мнение участников сообщества. Может быть есть у кого статистика по данным моторам.
-
Возможно забило фильтр маслоприемника, нужно замерять давление манометром. А масло какое применяете?
-
Тогда лампа бы помаргивала на холостых,насколько я понимаю.
Масло 5w40 TOTAL, масло проверенное.
И еще насколько может быть информативен замер давления ,если на все про все 2-3 сек?По документам на х.х должно быть не менее 0,8
Такое ощущение что масло во время стоянки сливается в поддон,как будто клапан не держит.
-
Такое ощущение что масло во время стоянки сливается в поддон,как будто клапан не держит.
Может и не держит, а может насос износился. Пока не разберете не узнаете, а разбирать как я понимаю не хочется. :)
-
Да в том то и дело,что не хочется.Мотор то едет ,не дымит,не стучит.только такой вот косяк с лампочкой
-
Да так на многих моторах. Для успокоения души поставьте тройник и поставьте туда датчик с 0-8 кг.см. и указатель от Ваза классики выручал кстати неоднократно. Либо кратковременный замер произведите мех.манометром давление на горячую на ХХ не менее 1 и не менее 4 на номинальных оборотах.