Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: rimmer от 12 Июня 2015, 19:44:16
-
Сегодня собрал 4HF1 после полной капиталки. Включаю стартер - сразу завелся и заглох, еще раз завелся и заглох. Затем маслал и с открученными трубками от форсунок, и с прикрученными. Дым идет (вроде белый) - двигатель не заводится. Если долго и упорно крутить стартером - вроде как начинает схватывать ... С открученных трубок брызгает топливо. Как прокачать-то? Или где собака зарыта?? Аккум уже устал заряжать.
-
Пожалуйста показания о Вашей методике установки УОВТ
-
выставил метку КВ на 7 градусов. Насос совместил по меткам на шкиве и корпусе. Установил насос - метка на шкиве совпала с указателем в смотровом окошке на корпусе насоса. Автомобиль 97 года. Аппаратура простая, рядная, механическая
-
Симптомов раннего зажигания нет? Попробуйте переставить насос в чуть позднее.
-
Скорее всего причина в компрессии , кольца еще не взяли зеркало и нет масла на стенках - попробуйте завести машину на єфире
-
Скорее всего причина в компрессии , кольца еще не взяли зеркало и нет масла на стенках - попробуйте завести машину на єфире
Если честно то глупое предположение также и совет. Если все правильно собрано заводится с пол оборота.
-
Простите, попутал. Белый дым - показатель позднего впрыска, так что насос в другую сторону.
И ещё, как вариант. Если двигатель ремонтировали по причине износа ввиду длительной работы, то и соответственно ТНВД изношен и его необходимо проверить, возможно, как и двигатель откапиталить.
-
Таки завел двигатель - путем подключения питания на свечи накала напрямую. Долго маслал, но завелся. Вначале троил, но через секунд 10 набрал обороты. Но дымил ужасным сызо-белым дымом. Как прогрелся - дымить перестал. Горячий заводится с полпинка. Поработав на холостых попробовал его на ходу. Вначале при небольшой нагрузке пошел сизый дым. Через километр дымление пропало. Дал поработать час на холостых, затем проехал по трассе 100 км. Едет вроде нормально, но повышенный немного расход топлива, и иногда проплевывает сизым дымом - системы не заметил - просто когда хочет плюется. Работает на холостых ровно. Как заведется холодный - узнаю завтра утром.
Насос и форсунки испытывал на стенде у регионального дилера Бош - сказали все в норме.
Что может служить причиной проплевывания сизым и повышенного расхода. Может это классические симптомы?
-
ЕМНИП- ТНВД выставляется в положении КВ 13 град. до ВМТ
симптомы похожи на поздний впрыск
-
Когда вставлял ТНВД - выставил на 13 градусов, совместил прорези на корпусе насоса и шестерне. Потом через окошко на насосе метки совпадают при 7 или 8 градусах.
Утром сегодня завелся очень трудно - белый дым идет. Горячий заводится отлично.
Слишком быстро набирает рабочую температуру, и чрезмерный расход топлива.
Вопрос - в таком состоянии если я 600 км проеду до дизелистов, фатальных последствий не случится?
-
Когда вставлял ТНВД - выставил на 13 градусов, совместил прорези на корпусе насоса и шестерне. Потом через окошко на насосе метки совпадают при 7 или 8 градусах.
Утром сегодня завелся очень трудно - белый дым идет. Горячий заводится отлично.
Слишком быстро набирает рабочую температуру, и чрезмерный расход топлива.
Вопрос - в таком состоянии если я 600 км проеду до дизелистов, фатальных последствий не случится?
Уже говорили, что симптомы слишком раннего угла, подвинте насос против вращения кулачкового вала насоса на 1,5-2,0 мм
-
При слишком раннем впрыске мотор будет работать "жёстко" (с детонацией)
в вводных данных об этом не указано
-
Повернули насос - все нормализовалось. Скажите кто-нибудь, в летнее время на холодном двигателе 4HF1 свечи накала включаются хоть на сколько-нибудь?
-
свечи накала -оч важный элемент при запуске двс(на иномарках) я на hilux лет 8 назад ,кучу аккумуляторов засадил-оказалась реле свечей накала рано выключалось ( не успевали нагреться), в тёплом боксе -крутишь и ничего!!!!белый дым !
-
На хайлюксе вихрекамерный дизель, а у автора- дизель прямого впрыска, которому свечи накала при летней температуре воздуха непринципиальны
сейчас в работе Hino S05- так у него вообще вместо свечей установлены заводские заглушки
и ничего- запускается как- то ;D