Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: evgen от 31 Марта 2015, 19:53:34
-
1.DAF 105 троит, если это форсунки можно определить на месте какая именно?
2.Ремонт форсунок делают все или именно ту которая не работает?
насос низкого давит 5 атм
-
Если вы имеете дело с мотором МХ , то вам надо быть очень осмотрительным при работе с проводами , потому как стоимость ЭБУ или его ремонта вас неприятно удивит ...
Подключаем диагностику и безболезненно имеем виновницу . Все остальные манипуляции я бы рекомендовал производить только умелыми руками .
Превентивно я бы вскрыл клапанные крышки и осмотрел клапана ГРМ и разьемы форсунок.
Нерабочую форсу можно определить так же по температуре выхлопа из горшка , на слух при наличии опыта и стетоскопа , отключая топливную трубку поочередно ...
-
если форсунка где ее можно восстановить
-
Дешевле купить б/у.)
-
Дешевле купить б/у.)
Кота в мешке
-
Кота в мешке
Нужно знать где брать.)))
-
На сегодняшний день у меня есть информация якобы в России всего три фирмы могут делать форсунки Delphi на ДАФ по этому я обратился к вашему форуму так как мне интересно узнать насколько достоверна информация и не ужели это чудо Delphi настолько серьезная тема, что не каждому она посильна.
Добавлено спустя некоторое время
и где брать б/у?
-
и где брать б/у?
[/quote]
Например:http://allegro.pl/daf-xf-105-wtrysk-wtryski-paliwa-i5143673489.html (http://allegro.pl/daf-xf-105-wtrysk-wtryski-paliwa-i5143673489.html)
-
699 zł это как в рублях
-
699 zł это как в рублях
[/qкuote]
699÷4.05=172.59 €
-
вопрос: и как это купить и доставить в Россию
-
699 zł это как в рублях
699÷4.05=172.59 €
За такие деньги б/у??? Лучше чуть дороже отремонтировать, но там гарантировано будет все новое,старый остается только корпус.
отредактировал форматирование текста Nik1958
-
Так это не последняя цена. ;D Аллегро доставляет по Польше в конкретный адрес жителя Польши. Курьеру надо будет заплатить 30-35 злотых. Дальше или сами едете в Польшу или вам доставит какая нибудь служба по доставке в Россию... То есть еще расходы :)
-
Лучше чуть дороже отремонтировать, но там гарантировано будет все новое,старый остается только корпус.
И код тоже присваивают для данных форсунок???)
-
Неужели в России никто не ремонтировал SMART инжекторы? Сам начал недавно делать и сделал уже 3 комплекта с не оригинальными распылителями. Получилось. Но здесь обязательно надо понимать, что проблема может быть не только в форсунках и просто первому клиенту с улицы я такую услугу не предлагаю, поскольку у меня нет гаража для грузовиков.
Естественно я здесь не говорю о полном и правильном ремонте и не буду рассуждать про кодирование. Хочу просто сказать,- эти форсунки можно сделать так, что клиент будет доволен при наличии новых распылителей. Желательно оригинальные. Тест-план сделал на CR-Jet. Если будет набрана группа, могу рассказать об этом подробнее на курсах в Смоленске.
-
... Тест-план сделал на CR-Jet. Если будет набрана группа, могу рассказать об этом подробнее на курсах в Смоленске.
а вы считаете правильным учить людей как делать не надо ?
просто заменить распылитель и машинка завелась , и даже едет ! , и даже не дымит !!!!
победа !!!
но как едет , как тянет , как кушает ...
а потом клиент всем диагностам и топливщикам мозг выклёвывает , при этом святая ложь просто брызжет во все стороны - форсы новые и отличные , юниты исправные и там искать нечего ...
ПРЕКРАТИТЕ ЗАНИМАТЬСЯ ПРОФАНАЦИЕЙ !!!
-
Неужели в России никто не ремонтировал SMART инжекторы? Сам начал недавно делать и сделал уже 3 комплекта с не оригинальными распылителями. Получилось. Но здесь обязательно надо понимать, что проблема может быть не только в форсунках и просто первому клиенту с улицы я такую услугу не предлагаю, поскольку у меня нет гаража для грузовиков.
Естественно я здесь не говорю о полном и правильном ремонте и не буду рассуждать про кодирование. Хочу просто сказать,- эти форсунки можно сделать так, что клиент будет доволен при наличии новых распылителей. Желательно оригинальные. Тест-план сделал на CR-Jet. Если будет набрана группа, могу рассказать об этом подробнее на курсах в Смоленске.
Вставить, новый распылитель и замнить клапан в данном инжекторе, может любой начинающий топливщик. Конструкция этой форсунки очень простая. Пару месяцев назад появилась оригинальные клапана и распылители, до этого был только ФИРАД. Только после установки новых з/ч расхода топлива нормального добиться не получается. Для этого наверное разные буковки на форсунке в виде кода пишутся.
Работаю в транспортной фирме, в которой 26шт. DAF105 начиная 2007 года. Ест диагностика DAVIE-XD. Поэтому в теме по ремонту Smart-injectors с самого начала их появления. Есть на чем эксперементировать. Клиентам пока эти форсунки делать желания нет.)))
-
а вы считаете правильным учить людей как делать не надо ?
просто заменить распылитель и машинка завелась , и даже едет ! , и даже не дымит !!!!
победа !!!
но как едет , как тянет , как кушает ...
а потом клиент всем диагностам и топливщикам мозг выклёвывает , при этом святая ложь просто брызжет во все стороны - форсы новые и отличные , юниты исправные и там искать нечего ...
Здесь Вы меня не правильно понимаете. Почитайте внимательней, а если надо и между строчками. Мой взгляд всегда был нацелен на качественный ремонт. Но есть определённые ситуации , где это невозможно по разным причинам. У Вас есть AVM? У меня нет. Я не научу как делать не надо, а ПОДЕЛЮСЬ СВОИМ ОПЫТОМ тем специалистам, КОМУ ЭТО ИНТЕРЕСНО. Я не написал только о замене распылителя. Не переживайте, машина заводиться , едет, тянет как надо и расход нормальный.
-
мнений тут много, мой вывод лучше пусть новые ставит :D
-
И код тоже присваивают для данных форсунок???)
Да и код им тоже присваивается.... без кода будет ремонт наполовину...
-
Да и код им тоже присваивается.... без кода будет ремонт наполовину...
дайте адрес !!
может в Питере кто код присвоит ?
только по честному , без лапши на уши !
-
В питере не знаю...
-
В питере не знаю...
Плевать на адрес в Питере , дайте вообще адрес в России !
или не занимайтесь П Р О Ф А Н А Ц И Е Й !!!
Конечно все течет и всё меняеться , но пока , к сожалению , видел несколько попыток ремонта топливки на моторах МХ , все они ничего общего с ремонтом не имеют , только развод клиентов !
ИМХО .
-
Плевать на адрес в Питере , дайте вообще адрес в России !
или не занимайтесь П Р О Ф А Н А Ц И Е Й !!!
Конечно все течет и всё меняеться , но пока , к сожалению , видел несколько попыток ремонта топливки на моторах МХ , все они ничего общего с ремонтом не имеют , только развод клиентов !
ИМХО .
Спокойней! Без крика!
-
Адрес есть у меня в профиле.
-
Адрес есть у меня в профиле.
в вашем профиле только телефон указан !
можете в личку адрес написать , я к вам несколько машин с ул.Витрука пришлю ...
только сразу предупреждаю , один клиент уже копытом землю роет , надоели ему ремонты ...
и знаете , лично я почти абсолютно спокоен , особенно когда очередной 105-ый ДАФ на диагностику проситься ...
Вот если с лёгкими моторами более менее устаканили (хотя и там полно трудностей с пьезиками) , то касаемо тяжёлого сегмента просто непаханная целина , производители моторов даже и не думали так быстро после начала продаж давать рем.комплекты , тест-планы и прочее в таких количествах , как максимум готовы были нести гарантии , и таких примеров я вам пальцев назагибаю на руках не хватит !!!
Рено с Маковским мотором и его белым дымом кажеться просто детской шалостью , по сравнению со Сканиевским XPi или Дафовскими секциями мотора МХ ...
А вот качество добываемых неизвестно где (хотя все знают где) зап.частей в последнее время ставит под угрозу даже стабильный качественный ремонт почтенных по возрасту и хорошо изученных насос-форсунок Вольво даже от моторов А , вопрос же 4-х контактных форс обсуждать тоже рано на серьезном уровне - счастливые покупатели стенда (оборудования) , которые успели до скачка бакса проскользнуть , еще курят мануалы и "тренируються на кошках" , нужно отдать им должное - не спешат трубить о победах и о своих возможностях ...
Господа топливные Боги , когда вы там на своём Олимпе друг перед дружкой красуетесь , это простительно и понятно , но не надо на таких открытых рессурсах как этот победные реляции разбрызгивать !
Всё сказанное относиться к тяжелому сегменту .
ИМХО .
-
Адрес ул. Дорожная 15. Присылайте посмотрим. Пугать не нужно и кстати маковские секции мы тоже победили с присвоением кодов. Со 105 есть трудности и не мало,но у каждого свои подходы к ремонту. Сканивские Xpi не делаем поэтому про них ничего не скажу. Запчасти ставим только оригинал и ни каких замен на "левые".
-
Адрес ул. Дорожная 15. Присылайте посмотрим. Пугать не нужно и кстати маковские секции мы тоже победили с присвоением кодов. Со 105 есть трудности и не мало,но у каждого свои подходы к ремонту. Сканивские Xpi не делаем поэтому про них ничего не скажу. Запчасти ставим только оригинал и ни каких замен на "левые".
Что такое "маковская секция"? Расскажите непросвещенному ;D
-
Адрес ул. Дорожная 15.... Пугать не нужно и кстати маковские секции мы тоже победили с присвоением кодов. Со 105 есть трудности и не мало,но у каждого свои подходы к ремонту....
За адрес спасибо , передам по назначению...
С Маковскими секциями вы явно в луже сидите , не надо врать ! я делаю такой вывод потому , что вы опять врете - нет никаких кодов в этих секциях ! Пусть мне укажет любой диагност при любом диагностическом оборудовании - в какое место мне засовывать эти ваши коды в систему MS-6.3 , и я утяну язык в то самое заднее место ...
Если мы говорим о МАКе более поздних поколений , то там уже EDC-7 со всеми вытекающими ...
Наверное аналогично и со 105 обкурком ? а за не малые трудности вы наверное и принимаете те случаи , когда разобрать\помыть и собрать с новым распылителем не помогает ... а про секции мне тоже сказать ? и про их коды тоже ?
Давайте так , будет конкретный обьект для экспериментов , мы продолжим конструктивную дискуссию , а пока действительно это просто сотрясание воздуха и , как будто я вас оплевываю, а вы рыжий и пушистый ...
-
Про коды на маковском моторе, рено магнум евро3,в частности,вы меня совсем разочаровали... если вы не знаете что там есть коды то дальше не о чем говорить. А коды есть, приезжайте покажу и даже продемонстрирую как они работают. Дальше вести дискуссию не вижу смысла, давайте конкретную машину тогда и посмотрим кто есть кто... Удачи вам.
-
Про коды на маковском моторе, рено магнум евро3,в частности,вы меня совсем разочаровали... если вы не знаете что там есть коды то дальше не о чем говорить.
коды то есть , только от изменения оных ничего не меняеться , пробовано многими и во множестве случаев , почему и написал вопросительно - в какое место их сувать ... Вот кстати только вчера обкатывали Воком и несколько раз меняли прописку , не специально для результата , а чисто для проверки возможностей программирования , пользователь был удивлен отсутствием разницы в работе мотора , а я нет , потому что привык к индифирентному отношению блока к секциям , вот он и изголялся в надежде увидеть разницу и в вариантах менял коды ...
ну а говорить дальше нам действительно не о чем , НУЖЕН ТЕСТОВЫЙ ОБЬЕКТ .
плохо что мы разнесены , я в Питере , вы в Воронеже , сложно будет ...
-
Ради эксперимента,если хотите конечно убедиться,пропишите на секции сначала вот этот код 7094,можно на все сразу,и сделайте тестовый заезд. На холостых изменения можно и не заметить. А потом вот этот код 1005 и увидите разницу,которая я думаю вас удивит. Кстати изменения будут видны если в секции еще никто не залазил и естественно не перешит блок с отвязкой по температуре. Дальше продолжим дискуссию после тестовых объектов и экспериментов. Удачи всем.
-
...сначала вот этот код 7094,... потом вот этот код 1005 ... Дальше продолжим дискуссию после тестовых объектов и экспериментов. Удачи всем.
принято , уже более осязаемый разговор пошел , а потому я принимаю ваше предложение , с удовольствием буду участвовать в конструктивном фестивале !
О результатах обязательно доложу !
-
дайте адрес !!
может в Питере кто код присвоит ?
только по честному , без лапши на уши !
Дунфан-Сервис
www.dfdiesel.ru
г. Люберцы,1-й Панковский проезд , д.1 к.Б2
+7(495) 972-0142
1 марта 2015 года компания ООО «ДУНФАН» впервые в России запустила оригинальное оборудование HARTRIDGE HK1590 SMART CAMBOX на базе диагностического стенда HARTRIDGE AVM 2 PC для полноценного ремонта и калибровки топливной аппаратуры DAF XF 105 и DAF CF 85
-
И код тоже присваивают для данных форсунок???)
Присвоим и код. Раз зашла речь о нем. Прописать сможете?
-
вот буквально в прошлом месяце столкнулся, отремонтировали, присвоили код, а температура в цилиндрах разная. допустим форсунки выровняли, а цилиндры нет. весь смысл теряется.