Дополнительная категория => Мусор => Тема начата: marso18rus от 05 Марта 2015, 16:27:55
-
Здравствуйте всем. Не пинайте сильно если глупости спрашиваю, я только учусь.
Есть желание приобрести на Алиэкспресс http://www.aliexpress.com/item/Common-Rail-Injector-Tester-injector-tester/1874015421.html
такую штуку, будет верой и правдой служить или гамно, может кто сталкивался есть какие то отзывы?
Заранее благодарю.
-
Так это смотря что Вы будете этой штукой делать. Если строить полноценный стенд, тогда остерегитесь, если входная диагностика, тогда возможно. И учтите что это билет в один конец. :)
-
Здравствуйте всем. Не пинайте сильно если глупости спрашиваю, я только учусь.
Есть желание приобрести на Алиэкспресс http://www.aliexpress.com/item/Common-Rail-Injector-Tester-injector-tester/1874015421.html
такую штуку, будет верой и правдой служить или гамно, может кто сталкивался есть какие то отзывы?
Заранее благодарю.
Цена конечно смешная для оборудования для диагностики. Но потом начнется как в соседней ветке" ребята помогите с теспланом или на какую ручко нажать , а еще смешнее типа не могу перевести с китайского". Если вам не сложно пройдитесь поиском по форуму. Иначе вы будите очередным наступальщиком на грабли. А так ценик смешной и только это радует, что можно купить ради коробки и кучи запчастей.
-
Так это смотря что Вы будете этой штукой делать. Если строить полноценный стенд, тогда остерегитесь, если входная диагностика, тогда возможно. И учтите что это билет в один конец. :)
Я только встал на путь познаний в ремонте и диагностике, в планах на будующее оборудовать небольшой топливный участок исключительно диагностика и ремонт форсунок коммонрэйл. В нашем городе (100 000 населения) пока такого нет вообще, люди ездят в соседний за 60км. У нас на фирме есть некоторое количество техники Евро3, с Бошем и Денсо, бывает ломается.
Съездив несколько раз к специалистам в соседний город, наелся на общении с крутыми мастерами. Чуть что вы не правильно поставили, не так воткнули мы всё правильно сделали. Потому и решил потихоньку подучиться на своей технике.
На первое время первичной диагностике, хочу прикупить аналог 3супени бош. Вот и подумал что симулятр управляющих сигналов лишним не будет.
Я ж говорил что темный ещё, не вьехал во все тонкости, так что не пинайте сильно, нужная вещь или не стоит тратится?
-
Не стоит. Купите лучше проверенный.
Сейчас выбор есть, Поток,ОС, Белая Церковь
-
Мне вот это понравилось.
http://www.aliexpress.com/item/PQ1000-common-rail-piezo-injector-test-bench/2020021417.html
Особенно фотографии с площадки сборки.... инструменты на полу, сборка на полу... среди мусора. Олег Кувшинов выкладывал тут фото своего сборочного участка.... у китайцев интереснее ;D ;D ;D.
-
Не стоит. Купите лучше проверенный.
Сейчас выбор есть, Поток,ОС, Белая Церковь
Если бы я знал, какой нибудь проверенный...
-
Если хотите маякните в Л/С, пару дней назад человек просил продать Б/У контроллер с управлением от компа +тестпланы.
-
Если бы я знал, какой нибудь проверенный...
Лично я работаю на CR-tester от дизельлэнда, проблем нет. Проверено.
-
Ну вроде понял, тут к китам относятся однозначно.
С чего начать, необходимый минимум оборудования для диагностики ремонта?
На первое время, только Бошей и Дэнсо. Стоящих на автобусах, 2008-10годов.
Ну и как можно бюджетнее.
-
Начать лучше всего с обучения, там всё посмотрите, поговорите с коллегами и т.д. Короче говоря многие вопросы отпадут сами собой. Лично я учился в дизельлэнде, курсы проводятся постоянно.
Вот с 6 апреля есть. http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=12787.0
Пробуйте.
-
Я бы до курсов, освоил и изучил принципы и основы работы системы впрыска CR. Инфы много.
-
Я бы до курсов, освоил и изучил принципы и основы работы системы впрыска CR. Инфы много.
Если не сложно, по пунктам с чего начать, а то инфы много даже слишком, каша в голове, как то бы упорядочить.
Вот например есть у меня четыре форсунки денсо, от двига 4HK1, есть желание их починить, есть сёдла клапанов новые. Так как они сливают в обратку, нужно менять седла клапанов. Тупо разобрать заменить клапана, не прокатит. Параметры сборки я не знаю. С чего начать?. Инфы то много но конкретно по своим форсам я ничего не нашел.
-
Если не сложно, по пунктам с чего начать, а то инфы много даже слишком, каша в голове, как то бы упорядочить.
Вот например есть у меня четыре форсунки денсо, от двига 4HK1, есть желание их починить, есть сёдла клапанов новые. Так как они сливают в обратку, нужно менять седла клапанов. Тупо разобрать заменить клапана, не прокатит. Параметры сборки я не знаю. С чего начать?. Инфы то много но конкретно по своим форсам я ничего не нашел.
Весьма амбициозная у вас затея, отремонтировать денсо форсунку, вот так прям с монтировкой против танка! Вам нужно начать с чего попроще, с бош форсунки первого поколения. На счет прибора вам решать что возьмете, но совет вам был дан верный, взять проверенное оборудование. Китайцы далеко, а тех поддержка понадобится однозначно. В свое время был на вашем месте, но за китай и не думал.
-
Если не сложно, по пунктам с чего начать, а то инфы много даже слишком, каша в голове, как то бы упорядочить.
Для начала свяжитесь с организаторами курсов, они вам больше расскажут и направят в нужное русло.
Так же необходимо знать устройство разных форсунок, принцип действия и т.д.
-
Для начала свяжитесь с организаторами курсов, они вам больше расскажут и направят в нужное русло.
Так же необходимо знать устройство разных форсунок, принцип действия и т.д.
Полностью согласен. А так надо понимать принцип действия всей системы.
Почитайте книгу "Аккумуляторные топливные системы" автор Грехов Л.В.
перечитайте несколько раз.. и многие вопросы отпадут сами собой... правда появится других раза в три больше :)
-
Для начала свяжитесь с организаторами курсов, они вам больше расскажут и направят в нужное русло.
Так же необходимо знать устройство разных форсунок, принцип действия и т.д.
Да нормальное у меня желание, я наверно не могу понятно выразить свою мысль, принцип работы комманрейл, в теории я изучил и продолжаю изучать, мне что на трех-четырехдневных курсах научат ремонтировать форсунки? Я совсем не против курсов. Но хочу поехать на курсы, слегка подготовленным. Вот и задаю разные вопросы, а мне в ответ иди ты на курсы и все дела. :(
-
Вначале хотел отправить тему в оборудование , но понял , что она перешла в категорию болтовни.
-
мне что на трех-четырехдневных курсах научат ремонтировать форсунки?(
Ну так они и называются курсы по ремонту форсунок. Значит там именно этому и учат.
А что делать? Если хотите что то узнать, нужно платить.
Мне вас по интернету тоже не научить ремонтировать форсунки. Если вы сами не знаете чего хотите, как же вам помочь?