Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => Тема начата: vital75 от 19 Октября 2014, 11:38:58

Название: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: vital75 от 19 Октября 2014, 11:38:58
Машину притянули на шнурке со снятыми распредвалами.по словам хозяина ехали в большой дождь-машина потеряла тягу-разобрали-слетели рокера.поменяли рокера и гидрокомпенсаторы машина стала работать нормально-проехала 50км опять потеряла тягу.разобрали-слетели рокера.притянули ко мне.мои действия-снял головку поменял клапана и распредвалы(клапана подвисали на нагаре+большой износ распредвалов).проехала нормально+-50км-опять слетели рокера.подскажите где копать.
Название: Re: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: alex diesel spb от 19 Октября 2014, 16:27:38
Обычное дело при сдохших гидриках, как правило, это происходит при запуске.
Также этому "помогают" любители резко газануть мгновенно после запуска.
Возможен также вариант севших клапанных пружин и тогда это может происходить на больших оборотах.
Название: Re: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: Dizelraf от 19 Октября 2014, 19:57:37
Цитата: vital75 от 19 Октября 2014, 11:38:58
Машину притянули на шнурке со снятыми распредвалами.по словам хозяина ехали в большой дождь-машина потеряла тягу-разобрали-слетели рокера.поменяли рокера и гидрокомпенсаторы машина стала работать нормально-проехала 50км опять потеряла тягу.разобрали-слетели рокера.притянули ко мне.мои действия-снял головку поменял клапана и распредвалы(клапана подвисали на нагаре+большой износ распредвалов).проехала нормально+-50км-опять слетели рокера.подскажите где копать.
Согласен про версию с гидриками,но ведь до этого сами хозяева меняли гидрики и рокера и тоже хватило на 50 км ??? Я больше склоняюсь к версии о недостатке давления масла в головке на горячем двигателе :o
При полном нагреве давление пропадает--гидрики садятся,и рокера вылетают :-[.. Только вот сильный дождь причём ???
Проверьте давление масла!!
Название: Re: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: andry1 от 20 Октября 2014, 04:52:09
Пружина клапана гидрокомпенсатора очень "мягкая",давление масла их открывает без труда,для пополнения этого вполне достаточно,толкать давлением клапан цели нет.Поддержу Александра Юрьевича,скорее всего пружины клапанов "отпустили",возможно при попытках вытащить форсунки...
Название: Re: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: figwam от 20 Октября 2014, 10:27:04
На каких клапанах слетают рокеры - на впускных либо выхлопных? Если ТОЛЬКО на впускных - то будет ещё одна версия. 
Название: Re: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: alex diesel spb от 20 Октября 2014, 12:40:33
Турбина гонит масло? ;D ;D    Я, действительно, упустил из виду такой вариант. ;D
Название: Re: FIAT DUCATO 2.3(F1A)
Отправлено: vital75 от 21 Октября 2014, 01:38:36
первый раз сбросило 2 ВЫпускных на одном цилиндре.второй раз еще не разобрал ввиду отсутствия времени.как только разберу отпишусь.