Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: levshaBMW от 29 Сентября 2014, 22:06:44
-
форсунки сбрасывали на обратку,на рейке нету регулятора давления,после ремонта форсунок характерный звон на холостом после перегазовки,а на ходу в диапазоне 1300-1600rpm,теперь вопрос знатокам нужна ли адаптация дозатора,как на японцах после замены форсунок?
-
год - объем