DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : jek02 23 April 2014, 23:30:54

: Клапан N 75
: jek02 23 April 2014, 23:30:54

Добрый день. Audi A4 B5, 1,9 ТДИ, двигатель AHU, при замене клапана N75, перепутали вакуумные трубки. Подскажите как их правильно подключить, а то в нете нашел несколько вариантов для своего двигателя. Заранее благодарен.

: Re: Клапан N 75
: Dizelraf 24 April 2014, 06:57:54

почему то на схеме в ELKATS не нашёл клапан под номером 75 ???
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=29D00000&SubId=85100292

: Re: Клапан N 75
: Андрей Ф 24 April 2014, 10:14:16

: Samarin  24 April 2014, 06:57:54

почему то на схеме в ELKATS не нашёл клапан под номером 75 ???
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=29D00000&SubId=85100292

N75 это имя собственное,а не парт намбер :D

: Re: Клапан N 75
: mixaci 24 April 2014, 11:19:51

Подписей типа ATM OUT VAG нету на клапане?

: Re: Клапан N 75
: ddaniloff 24 April 2014, 18:20:57

Порядок всегда один и тот же. Штуцера могут быть с одной или двух сторон. Бывает два штуцера - значит минус штуцер к корпусу воздушного фильтра.

: Re: Клапан N 75
: ky4er 24 April 2014, 21:24:34

: jek02  23 April 2014, 23:30:54

Добрый день. Audi A4 B5, 1,9 ТДИ, двигатель AHU, при замене клапана N75, перепутали вакуумные трубки. Подскажите как их правильно подключить, а то в нете нашел несколько вариантов для своего двигателя. Заранее благодарен.

Если перепутали то соедините по другому и будет вам счастье(в случае если вы утверждаете что перепутали), там всего два варианта)))))