DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : ilia.muratov 14 April 2014, 17:37:47
-
Нужен совет. Санг-енг, карандо фемели, Двигатель XD3P, не развивает полную мощность, плохо тянет, уже на 3й передачи еле ползет ! Крутил зажигания позже-раньше, количество топливо добавлял, но лучше не становиться. На холостом ходу работает идеально ровно, не дымит вообще, на газульку реагирует резво, без провалов. Заводится отлично на горячую и после длительной стоянки. При нагрузке чуть подымлевает черным.Судя по цвету выхлопа, смесь нормальная, все сгорает, т.к. дыма белого и синего нет, Двигатель после капиталки, клапана отрегулированы. В чем может быть причина ?
-
Как вариант - насос изношен, раз топливо добавлял. Двигатель капиталил - износился, насос же тоже не мало отпахал. До увеличения подачи как вёл себя двигатель сразу после ремонта? Имею ввиду в состоянии насоса с прежними регулировками, когда двигатель работал хорошо.
-
для начала - в движении при нажатии педали газа стрелка тахометра также медленно поднимается, как и стрелка спидометра или значительно быстрее?
И второе - коробка механическая или автомат?
-
Я ее купил год назад, притащил на веревке, она не заводилась. Коробка - механика. Не знаю, как она ездила до меня, простояла лет наверное 5. Вот сдесь можно подробней посмотреть http://www.drive2.ru/r/ssangyong/628963/
Добавлено спустя некоторое время
Сегодня поставил зажигание еще чуть по раньше, при нагрузке начинает дымить и немного звенеть, как будто на бензинке стучат пальцы.....
-
одна из вероятных причин нарушена регулировка максимальной частоты вращения коленчатого вала
-
Оставьте зажигание в покое, сделайте как было сначала. Как на счет выбега? Может тормоза подклинивают?
-
1.проверьте все вакуумные соединения по схеме ( не обидеть хочу в не внимательности просто иногда глаз замыливается)
2. проверить величину разряжения от вакуумного насоса до исп механизмов.
3.внимательно проверить впускной а особеннно выпускной тракты- можно даже померить давление выхлопа- а проще ослабить трубу возле коллектора выхлопного и проехатся. как то так.