Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: vitek43 от 12 Февраля 2014, 11:30:44

Название: Камаз E3 0 402 698-818
Отправлено: vitek43 от 12 Февраля 2014, 11:30:44
Всем доброго дня. Такая задачка, имеем ТНВД 0 402 698 818, на машине ошибка "неисправность датчика положения рейки" что то на это похоже, сам не видел, так клиент говорит.
Проблема собственно говоря в следующем, при подаче напряжения на электомагнит не хочет в ставать в положение 4,5 В, рейка или вылетает до конца или слишком сильно уходит обратно, при установке дизель тестера в автоматический режим, рейка гуляет аналогично вышесказанному. Сопротивление магнита примерно 0,4-0,5 ом, не точный тестер.
В чем может быть проблема?




Название: Re: Камаз E3 0 402 698-818
Отправлено: bizon от 13 Февраля 2014, 23:58:49
Цитата: vitek43 от 12 Февраля 2014, 11:30:44
Всем доброго дня. Такая задачка, имеем ТНВД 0 402 698 818, на машине ошибка "неисправность датчика положения рейки" что то на это похоже, сам не видел, так клиент говорит.
Проблема собственно говоря в следующем, при подаче напряжения на электомагнит не хочет в ставать в положение 4,5 В, рейка или вылетает до конца или слишком сильно уходит обратно, при установке дизель тестера в автоматический режим, рейка гуляет аналогично вышесказанному. Сопротивление магнита примерно 0,4-0,5 ом, не точный тестер.
В чем может быть проблема?
Проблема может быть в резисторе настройки подаваемого напряжения на симуляторе.

Название: Re: Камаз E3 0 402 698-818
Отправлено: dieselirk от 14 Февраля 2014, 15:04:30
а почему заблокировали тему?
   Ничего криминального не вижу, поэтому разблокирую. Если причина действительно для этого есть - заблокировать не проблема.
Название: Re: Камаз E3 0 402 698-818
Отправлено: vitek43 от 17 Февраля 2014, 12:51:08
Цитата: bizon от 13 Февраля 2014, 23:58:49
Проблема может быть в резисторе настройки подаваемого напряжения на симуляторе.


На других насосах все в порядке, только на этом так себя ведет.
Все победили, на машине после пожара  кабина и проводка новая, жгут который от кабины к насосу идет не правильно собран, провода перепутаны были. Машина завелась, на педаль реагирует, обороты не плавают, соберут до конца, под груз поставят, посмотрим что покажет.
Добавлено спустя некоторое время 
Цитата: dieselirk от 14 Февраля 2014, 15:04:30
а почему заблокировали тему?
   Ничего криминального не вижу, поэтому разблокирую. Если причина действительно для этого есть - заблокировать не проблема.
Ни кто не отвечал, я и заблокировал чтоб больше ни кого не смущать.