Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Дизельные автомобили, их ТТХ => Тема начата: Dron32 от 30 Октября 2013, 09:41:57
-
Всем привет. Помогите пожалуйста кто-нибудь. Автомобиль маз евро3 179й насос. Не могу понять как в этом чудище регулируется угол впрыска. В интернете ничего путёвого не нашёл. Вместо муфты опережения стоит простая болванка типа маховика. Сам я этой техникой не занимаюсь. Мы обслуживаем легкий коммерческий транспорт. Но наши начальники взяли этот драндулет, т.к. это их очень хорошие друзья. Помогите чайникам, если кто-то знает как ето чудо работает. ???
-
На маховике ДВС есть цифры ( градусы) выставляешь 5-6 градусов в ВМТ и проверяешь сходятся ли у тебя метки на Гасителе(тот который у тебя болвашка) и корпусе ТНВД. Если метки не сходятся тогда на фланце полумуфты есть болт на 19 ослабляешь его и поворотом гасителя совмещаешь гаситель с меткой корпуса ТНВД.
-
Большое спасибо за информацию. Наверное я неправильно описал проблему. А дело обстоит так:
Машина не заводится. При этом во время прокрутки стартером из трубы выхлопной валит гутой белый дым. Далее... Берём баллон эфира и запускаем мотор. При работе на эфире белый дым из трубы валит ещё сильнее. Далее раскручиваем мотор где то до 1500 оборотов и он начинает работать как положено. Дым исчезает, газа слушается отменно. Можно даже заглушить и завести со стартера и всё как положено работает. Но если резко газануть, а потом так же бросить газ, мотор глохнет. Причём глохнет резко со щелчком. А потом всё как и сначала. Белый дым из трубы и никаких признаков жизни. Я сначала подумал что это муфта опережения клинит. Но ея нет на привычном(для меня) месте. Копался долго но так и не понял что отвечает за опережение. Куда лезть не знаю. Может быть подскажете как с этим быть. А метки обязательно проверю. Ещё раз спасибо за ответ.
-
Для начала Метки проверить и посмотрите штанги клапанов первого цилиндра оба вращаются (поршень первого цилиндра ВМТ),если нет возможно у вас открутилась гайка на распредвалу(болезнь мазов начиная с евро-2)
-
Вчера посмотрели метки. Нету их там. Разобрали пол маза, но до шестерни распредвала добраться не успели. Насколько я понимаю, нужно вывешивать двигатель и снимать переднюю крышку. Займёмся пока этим
-
Метки есть! Почистите маховик ;)
-
Я и мел ввиду, что один из клапанов в вмт оказывается открытым. Проворачиваем маховик на 360 градусов - открыт другой клапан. А с маховиком всё в порядке. Кстати, спасибо за информацию!!!
-
Не за что! :)