Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Викторина => Тема начата: БМ Дизель от 29 Сентября 2013, 17:13:31

Название: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: БМ Дизель от 29 Сентября 2013, 17:13:31
Вчера разобрались с интересным случаем о котором хочу поделиться (поскольку такого раздела нет, поиграем в викторину).
Пришла машина (из темы) с троящим (если это применимо к рядной пятерке).
Из слов водителей- лопались трубки высокого давления, они их заменили и крепление насоса подтянули после этого двигатель затроил, потом всплыло что они заклепывали лопнувшую трубку  и неделю работали (маршрутка).
Чтоб не отвлекало- ошыбок нет, с датой все в норме еинственно завышена подача 6.5 (мы выставляли 4.5 месяца два тому). Дыма нет- троит и на низких и на высоких, мощность у двигателя процентов на 70.
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: ДЖЕК от 29 Сентября 2013, 17:36:24
Извините, но если подача стала 6,5, то она занижена,а не завышена.
Теперь по сути вопроса. А трубки на форсунки не перепутали?
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: БМ Дизель от 29 Сентября 2013, 22:00:33
Трубки не перепутаны, по подаче (можно сказать подсказка) -настройка насоса не изменялась,  после устранения проблемы все встало на свои места.

Можно предлогать мероприятия которые раскроют загадку сразу сдамся.
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: Руслан Майоров от 29 Сентября 2013, 22:11:11
Скорее всего поставили другую (ие) трубки высокого давления. У меня был такой случай.
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: Турчин М от 29 Сентября 2013, 23:08:49
Согласен с Русланом если трубки (мягкие) то процесс впрыска не объясним .
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: figwam от 29 Сентября 2013, 23:14:16
Лопнувшую трубку нельзя заклепывать - если это случилось в пути нарастить трубку шлангом и пустить топливо в емкость расположенную под капотом, которую периодически опорожнять в бак. При заклёпывании (заваривании) трубки в распредголовке пробивает канал из линии высокого давления в внутреннюю полость насоса, давление падает настолько что не может открыть форсунку.   Трубки лопаются из за незатянутого болта крепления задней части насоса, замятого конца трубки в стыке с форсункой, забитого щелевого фильтра форсунки а так же из за неправильного распылителя предназначенного для двигателя с более низкой цилиндровой мощностью.
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: Kudrik от 29 Сентября 2013, 23:40:20
...потом всплыло что они заклепывали лопнувшую трубку  и неделю работали (маршрутка)....
 

Пока катались с заклёпанной трубкой, мог повредиться нагнет. клапан.
Когда поставили целую трубку, подача топлива уже шла с нарушением ("троило").
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: БМ Дизель от 30 Сентября 2013, 00:49:25
Маерову-  +++

У "новых" трубок отличалось сечение, как следствие фактическая подача на цилиндр упала в 3 раза.
Название: Re: MB Sprinter 2.9td троит
Отправлено: Руслан Майоров от 30 Сентября 2013, 10:48:32
спасибо