Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Dima13 от 20 Августа 2013, 14:35:06
-
Доброе время суток. Ножна консультация, имеем фиесту с пробегом 102т.км и одним хазяином (то биш я), с весны начала крепко дымить чёрным и жрать масло (Масло оригинал Форд 10W40) на данный момент 1л на 1000км. Едет нормально, хотя небольшую потерю тяги я заметил, холостые ровные, запуск в норме. Дымит сильно (Камазы краснеют), бампер в саже, но если выйти на трассу и проехать около 10км дымность падает, но не пропадает. Заехал на диагностику, сказали всё в норме. Вчера плюнул на всё и начал всё снимать с мотора. Задняя сторона мотора замаслена, в области поддон-козина сцепления масло, снял коллектор и ЕГР там налёт мазута около 5мм по стенкам, в стаканах форсунок масло, местами лужицы, вынул форсы, они в масле(думаю просто натекло)
(http://i.piccy.info/i7/dcf3a929b1f87e14443292cb8219d51b/4-75-417/14948159/IMAG1788_800.jpg) (http://piccy.info/view3/5013047/da0cb3cab41274359e4fb4f49dd53007/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-08-20-10-30/i7-5013047/800x480-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-20-10-30/i7-5013047/800x480-r)
Подскажите на что ещё обратить внимание, может ли расход масла быть вызван забитым коллектором, негерметичностью клапанной крышки?
Завтра хочу взять компрессомерт и глянуть компрессию.
Пысы Сервисов нормальных в моей глуши нет.
Добавлено спустя некоторое время
Чуть не забыл, кольца на форсунках нормальные, не просекало, потёков топлива не обнаружено.
-
А турбокомпрессор проверял?
-
на второй форсунке это фотка такая или распылитель раздувать начало ?
вообще , очисть распылители и проверь их состояние ( трещины , посинения , вздутия ,раковины и т.д.) .
к расходу масла отношения не имеет , но может быть следствием , с печальными последствиями.
-
Понял осмотрю, спасибо. Сегодня сделали промер компрессии: 12,18, 12, 14. Будем через неделю вскрывать. 102 тысячи, я в недоумении.
-
Судя по тому что масло давило со всех сторон, давление картерных газов было завышено. Соответственно турбина гонит масло во впуск. Компрессия очень мала ( опять таки если замерена корректно) отсюда тоже возможен жор масла.
Если будете менять поршневую, ставьте только оригинал ford. Осмотрите с пристрастием сапун ( может быть канал забит или фильтр). Маслонасос всегда под замену. Турбину на стенд.
-
Итак, скинули сегодня голову, она состоит из 3х частей (как сендвич), ливнул в каналы ДТ, не держут 3 впускных и 1 выпускной, это прям сразу и 5 минут не прошло.
(http://i.piccy.info/i7/273a51a9b4e9d8ff96bc4032df28ff3a/4-76-126/25949068/IMAG1798_800.jpg) (http://piccy.info/view3/5032074/7fab22a643dc1b4fc1e8b75d73a0b332/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-08-24-14-15/i7-5032074/800x480-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-24-14-15/i7-5032074/800x480-r)
Открыл поддон, выдернул поршня,
(http://i.piccy.info/i7/a0d616dffe1a1f82e121efb80ff267ee/4-76-126/30122812/IMAG1800_800.jpg) (http://piccy.info/view3/5032081/24d5a8903357f89ef2deece481e52fed/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-08-24-14-16/i7-5032081/800x480-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-24-14-16/i7-5032081/800x480-r)
(http://i.piccy.info/i7/70ad9e9daf8d71bd4668e3133a383fdd/4-76-126/33031133/IMAG1801_800.jpg) (http://piccy.info/view3/5032084/f78c85eab732ea36119d2e1f6a33f729/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-08-24-14-17/i7-5032084/800x480-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-24-14-17/i7-5032084/800x480-r)
(http://i.piccy.info/i7/dcfc68392428d5fd38fc486f1af1174c/4-76-126/34645912/IMAG1804_800.jpg) (http://piccy.info/view3/5032087/4eafdf0450468e396408af4d8755e509/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-08-24-14-17/i7-5032087/800x480-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-24-14-17/i7-5032087/800x480-r)
Поршня на вид отличные, Мале. Головка поршня в наростах, надо чем то замочить и вычистить.
(http://i.piccy.info/i7/d36e63d35c94b9e64892b9d7f1b58526/4-76-126/35427121/IMAG1806_800.jpg) (http://piccy.info/view3/5032088/c681673ad8484e85d68ef257fb2d3099/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-08-24-14-18/i7-5032088/800x480-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-24-14-18/i7-5032088/800x480-r)
Кольца изношены, нижний край как бритва и нижняя плоскость кольца имеет сферическую выработку. Вкладыши и шейки шатунные КВ в отличном состоянии, даже трогать их не хочется. Гильзы выработки на вид не имеют, хотя не промерял.
Мыслю подкинуть колец, отремонтировать головку, так и не дошли руки до сапуна. Был удивлён отсутствием прокладок, на весь мотор нашел только под клапанной крышкой и под ГБЦ, сама головка на тонком герметике как и поддон.
Добавлено спустя некоторое время
Да и ещё подскажите, где на этом моторе сапун? Не усмотрел.
-
Мотор собран, всё гуд, но чёртово дымление осталось. Снял и заглушил трубочку с ЕГР, практически дым пропал. 300км пробег, всё вроде хорошо.