Тематические форумы => Оборудование для диагностики, регулировки и ремонта => DIMED => Тема начата: DiMeD от 13 Мая 2015, 19:06:59

Название: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 13 Мая 2015, 19:06:59
Мы запустили в эксплуатацию первый в России стенд DiMeD-EXPERT, который начал работать в Екатеринбурге у Сергея Беляева.

(http://s009.radikal.ru/i308/1505/a7/3f26972da32b.jpg)

Сергею отдельное БОЛЬШОЕ СПАСИБО за то, что поверил в нас и за долготерпение. Надеюсь, ты будешь доволен своим выбором.

(http://s003.radikal.ru/i204/1505/d8/8af2a44ba233.jpg)

Коротко о характеристиках стенда:

Возможность тестирования насоса и до 6-ти инжекторов.

Отдельные электронные безмензурочные системы для замера производительности насоса и подачи и обратки инжекторов.

Встроенная система охлаждения и подогрева тестовой жидкости.

Датчики температуры подачи и обратки насоса, датчик температуры обратки инжекторов, датчик температуры тестовой жидкости в баке.

Датчик давления/разряжения подающего стендового насоса, датчик давления подкачки тестируемого CR насоса, второй датчик давления/разряжения тестируемого CR насоса, датчик разряжения обратки при кодировании инжекторов DELPHI.

Собственная система крепления насосов на фланцевую стойку - пока аналогов нет, но судя по тому, как быстро воруются наши идеи, очень скоро увидим копии этого решения на стендах "друзей".

(http://s04.radikal.ru/i177/1505/84/bc40edf88a5b.jpg)

Коротко о системе: Фланцевая стойка поворачивается на 360 градусов - мастеру не нужно выламывать руки при замене конусной муфты, фланец в ней держится в любом положении без использования крепежных болтов, благодаря этому фланец с прикрепленным к нему насосом можно поворачивать для поиска оптимальной ориентации штуцеров низкого и высокого давления, а уже потом закрепить. У фланца обе стороны рабочие, в зависимости от конструкции насоса можно использовать обе его поверхности.

Как обычно, мы использовали наше поворотное крепление инжекторов - это решение, спроектированное нами еще для С-МАХ 3000 и С-МАХ 4000, уже благополучно украдено и копируется на стендах "друзей".

В базе данных несколько тысяч каталожных номеров, плюс мы использовали собственную процедуру тестирования насосов, которая позволяет увидеть все дефекты и неисправности. Имеется процедура кодирования DELPHI C2i/C3i.

Там еще много всяких комплектов и аксессуаров, к сожалению, брошюра по объему во вложения не пролазит, если кому интересно, задавайте вопросы или пишите на мой личный е-майл со своего личного, я отправлю брошюру.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelist 77 от 13 Мая 2015, 22:06:11
датчик разряжения обратки при кодировании инжекторов
Дмитрий а это зачем просветите пожалуйста
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 13 Мая 2015, 22:59:16
Я криво и непонятно написал, я описывал все датчики, которыми оснащен стенд, и написал и про этот датчик, но не объяснил.

Объяснение такое: при кодировании инжекторов DELPHI мы создаем разряжение в канале обратного слива топлива с инжектора - для получения корректного C2i/C3i кода, вот для контроля этого разряжения и нужен отдельный датчик.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelist 77 от 14 Мая 2015, 00:13:58
Я криво и непонятно написал, я описывал все датчики, которыми оснащен стенд, и написал и про этот датчик, но не объяснил.

Объяснение такое: при кодировании инжекторов DELPHI мы создаем разряжение в канале обратного слива топлива с инжектора - для получения корректного C2i/C3i кода, вот для контроля этого разряжения и нужен отдельный датчик.
нет нет всё нормально  просто об этом не знал учусь
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: motordiesel2 от 14 Мая 2015, 07:58:15
Дмитрий, а в какой стране производите   детали и сборку .
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 14 Мая 2015, 08:42:54
Основное производство - в Стамбуле, там же делаются приводной механизм, аксессуары, 6-ти канальный держатель инжекторов и рэйлы.
Сборку ведут наши турецкие сотрудники, мы с командой ежемесячно летаем в Турцию на финальную сборку, установку ПО, контроль и калибровку датчиков и безмензурочных систем.

В Украине изготавливаем и испытываем прототипы и делаем стенды для местных заказчиков. Электроника вся разрабатывается и производится в Украине.

Тот стенд, который в Екатеринбурге - это один из первых прототипов, полностью изготовлен в Украине.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: motordiesel2 от 14 Мая 2015, 08:55:11
Основное производство - в Стамбуле, там же делаются приводной механизм, аксессуары, 6-ти канальный держатель инжекторов и рэйлы.
Сборку ведут наши турецкие сотрудники, мы с командой ежемесячно летаем в Турцию на финальную сборку, установку ПО, контроль и калибровку датчиков и безмензурочных систем.

В Украине изготавливаем и испытываем прототипы и делаем стенды для местных заказчиков. Электроника вся разрабатывается и производится в Украине.

Тот стенд, который в Екатеринбурге - это один из первых прототипов, полностью изготовлен в Украине.
цена по отношению к конкурентам , например Дизель Ленд, С Макс ??
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 14 Мая 2015, 09:27:52
Прежде, чем сравнивать цены, скажите мне, какие из перечисленных фирм производят стенды с аналогичными функциями и возможностями?
Дайте названия моделей, я попробую изучить их технические характеристики, и тогда буду готов сравнивать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: STAS58 от 14 Мая 2015, 09:47:52
Прежде, чем сравнивать цены, скажите мне, какие из перечисленных фирм производят стенды с аналогичными функциями и возможностями?
Дайте названия моделей, я попробую изучить их технические характеристики, и тогда буду готов сравнивать.
Дима привет,  ты когда надолго исчезаешь от тебя обязательно нужно ждать какой нибудь сюрприз.
Раз ты заговорил о возможностях хотел кое что уточнить.  Этот стенд сможет крутить сразу 6 грузовых инжекторов с цикловой подачей 250-300 кубиков на форсунку,  и если да, то какой насос нужен в этом случае.
Кдирование происходит по одной форсунке или шесть сразу.  По другому сколько времени уходит на кодирование 6 инжекторов.
Какя система измерения потока жидкости применена в стенде.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: motordiesel2 от 14 Мая 2015, 11:46:25
Прежде, чем сравнивать цены, скажите мне, какие из перечисленных фирм производят стенды с аналогичными функциями и возможностями?
Дайте названия моделей, я попробую изучить их технические характеристики, и тогда буду готов сравнивать.
Бош и Хартридж не учитываем, а вот с турецкими ??
Я понимаю цена того стоит, но за что
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 14 Мая 2015, 21:10:00
Стас, привет, так как безмензурка для инжекторов одна и инжекторы тестируются по очереди, то при использовании достаточно производительного насоса, например, СР3.3 или НР4, можно тестировать 6 грузовых инжекторов.

Другой вопрос, что обычно CRIN инжекторы все тестируют по одному, особенно CRIN3.

Кодирование ведется по одному инжектору, датчик времени реакции установлен только на 6-ом канале.
Это сделано из соображений уменьшения цены стенда.

Система измерения инжекторов аналогична применяемой BOSCH, для насосов применяем готовый японский флоуметр.

Из изюминок по инжекторам назову две: 1. мы скомпоновали картинку на экране таким образом, что предпосылки теста (то есть тестовые параметры), и результаты всех тестов по всем шести инжекторам находятся на одном экране, листать на предыдущий или следующий замер чтобы вспомнить, какую дозу какой инжектор показал на тесте VE или VL не нужно.

2. По кодировке DELPHI - если имеется возможность откалибровать стенд новым инжектором, как это делается в IRIS - хорошо, но чаще всего в реальности просто невозможно держать в наличии такое разнообразие инжекторов всех групп калибровки. Поэтому мы применили специальный математический процесс, который позволяет обойти калибровку.

Когда я говорил о функциях, я больше имел в виду процедуру тестирования насосов, которую мы сами разработали.
Такой процедуры реально нет ни у кого, ни у БОШа с Хартриджем, ни у турок.
В Стамбуле два владельца турецких дизельных сервисов, которые оставили предоплату МАКТЕСТу, побежали забирать деньги после того, как я показал наше тестирование насосов.

Наш процесс позволяет не только определить дефектный насос, но и четко идентифицировать причину поломки.
Тесты проводятся от малых оборотов и давлений ко все большим оборотам и большей нагрузке.
Отдельно проверяются насос низкого давления (с контролем срабатывания клапана низкого давления), нагнетающие секции (причем можно не только увидеть неработающий плунжер, но и определить, что является причиной поломки - нагнетательный или наполняющий клапан). Дальше проверяется клапан контроля наполнения - по графику видно, клинит ли золотник внутри клапана. Затем тестируется насос в комплексе по производительности.
Для насосов BOSCH CP1S и SIEMENS OLD тестируются клапаны PCV, для DELPHI одновременно с проверкой подкачки проверяется разряжение VENTURI, для DELPHI и SIEMENS/CONTINENTAL проверяются встроенные ограничители высокого давления.

Еще мы впервые применили процедуру обкатки и притирки насосов.

Много всего интересного, чего нет ни у официалов, ни у аналогов.



Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 22 Мая 2015, 22:17:37
Сегодня провели презентацию нашего стенда DiMeD-EXPERT у себя в Днепропетровске, к нам приехало 49 дизельных специалистов из Украины и России.
Спасибо всем, кто потратил время на наше мероприятие, ожидаю услышать критические замечания и отзывы.
Уже в процессе обсуждения я получил много ценных советов и рекомендаций об улучшении ПО, так что для нашей команды это общение с коллегами было очень ценно, надеюсь, что и наши гости не пожалели о потраченном времени.
Вот несколько фото:

(http://i055.radikal.ru/1505/45/e95b5a2f336f.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i705/1505/78/0ac99cf62e6c.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i408/1505/18/6d8ddab5c71b.jpg)

(http://s012.radikal.ru/i320/1505/51/ba68845a1028.jpg)

(http://s004.radikal.ru/i207/1505/30/de870d95f63c.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i409/1505/0d/7c500a6072db.jpg)

(http://i055.radikal.ru/1505/3a/9d8f94e00019.jpg)

(http://s010.radikal.ru/i313/1505/4d/0be2a2da9003.jpg)

(http://s011.radikal.ru/i316/1505/61/e1af680d232a.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i700/1505/e4/695c2db0c2b7.jpg)

(http://s010.radikal.ru/i311/1505/e7/bb2215ae18c9.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i429/1505/69/de7282a5b940.jpg)

(http://s011.radikal.ru/i315/1505/bc/b316e9723b01.jpg)

(http://s009.radikal.ru/i308/1505/1d/e7d1d071a26d.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i435/1505/45/ca7cefb6b578.jpg)

(http://s43.radikal.ru/i101/1505/7c/f5103f0d9084.jpg)

(http://i079.radikal.ru/1505/25/bbbeecc151a9.jpg)

(http://s58.radikal.ru/i162/1505/2e/d526861b2d9b.jpg)

(http://s009.radikal.ru/i307/1505/47/102b4138e638.jpg)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 14:25:56
Всем, кому интересен наш новый стенд и его функциональные возможности, предлагаю посмотреть видео по ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=y9l2sxt15p4

Или приехать в конце августа в Москву на АВТОМЕХАНИКА MIMS и посмотреть его работу в реальности.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 16:03:02
Дмитрий, скажу честно, очень интересные конструкторские решения.
   Вопрос: насколько я понял, стенд не может работать в параллельном режиме тестирования насосов и форсунок, только поочередно? То есть, при проверке форсунок на место тестируемого насоса нужно устанавливать запасной насос. Для тестирования делфаевских форсунок необходимо иметь именно делфаевский насос с трубкой Вентури или для этих целей в стенде установлен дополнительный вакуумный насос?
   Замечание: названные тобой сепарирующие фильтры помогут лишь от грязи и воды, которые остались в насосе. От абразива они не помогут, поскольку если насос начал разрушаться, то образование абразива - это уже постоянный процесс. Поэтому говорить, что данные фильты дают 100% гарантии для стенда - мягко говоря, некорректно.
   Совет: возможно, у тебя это уже выполнено в программе, но не отображено в видео. Количество насосов и форсунок очень большое. Поэтому лучше, если в программе будет приведена не только фотография как устанавливается насос на стенд, но и указан адаптер (желательно номер), который применяется для его установки, а на адаптерах выбиты эти номера. Хорошо поможет на начальном этапе работы со стендом.
   Еще одно. В видео упомянуто, что в программе приведены каталожные номера деталей для насосов. Если подобные каталоги будут приведены как для насосов, так и для форсунок - будет просто прекрасно. Очень хорошо помогает в работе, не нужно будет параллельно открывать другие программы и искать нужную тебе информацию.
   А в целом, как уже сказал, очень интересное техническое решение, наиболее полно отражающее потребности не только в самом технологическом процессе, но и в информативности. Реально заставляет задуматься о покупке при определенных объемах производства.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 16:29:09
Володя, спасибо за отзыв, твои критические замечания для меня очень ценны.

По твоим вопросам:

В параллельном режиме наш стенд (как и все остальные аналогичные стенды) работать не может.
Сначала проверяется насос, для проверки инжекторов необходимо использовать мастер-насос.

Для кодирования инжекторов DELPHI мастер-насос может быть любой, подходящий по производительности.
В стенде имеется своя система создания разряжения, поэтому насос может быть и BOSCH, и DENSO.

Фильтры действительно не остановят абразив и мелкую металлическую пыль, но гидросхема построена таким образом, что с сепараторов тестовая жидкость стекает в бак, минуя электронные безмензурочные системы и клапаны стенда и PCV рэйла - то есть эти дорогие детали стенда выйти из строя не могут.
При желании, чтобы не портить тестовую жидкость в баке, можно слив с сепараторов направить в отдельную емкость.

Подробные фото, с указанием адаптеров, в программе имеются, например:

(http://s58.radikal.ru/i162/1507/90/aa213feeaa04.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i428/1507/56/0d08c3ad5518.jpg)

(http://s015.radikal.ru/i332/1507/47/b130ff14e36e.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i620/1507/3c/40f07bed243d.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i620/1507/bc/d650e0ea69ad.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i434/1507/d5/127220594d66.jpg)

Каталоги инжекторов добавим, просто не дошли руки, но эти подробные каталоги имеются в нашем CRI-CRIN Спецкомплекте (аналог 3-ей ступени), думаю, они там как раз на своем месте, так как использовать правильную запчасть нужно именно при сборке инжектора, а не при его тестировании.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 16:43:08

В параллельном режиме наш стенд (как и все остальные аналогичные стенды) работать не может.
Сначала проверяется насос, для проверки инжекторов необходимо использовать мастер-насос.

Для кодирования инжекторов DELPHI мастер-насос может быть любой, подходящий по производительности.
В стенде имеется своя система создания разряжения, поэтому насос может быть и BOSCH, и DENSO.

Фильтры действительно не остановят абразив и мелкую металлическую пыль, но гидросхема построена таким образом, что с сепараторов тестовая жидкость стекает в бак, минуя электронные безмензурочные системы и клапаны стенда и PCV рэйла - то есть эти дорогие детали стенда выйти из строя не могут.
При желании, чтобы не портить тестовую жидкость в баке, можно слив с сепараторов направить в отдельную емкость.

то, что в стенде имеется отдельный вакуумный насос - очень хорошо. Это избавляет от проблем со случайными дефектами в тестовом насосе.
   По фильтрам. Или я что то недопонимаю, или ты не прав по поводу того, что фильтры избавляют от всего абразива, исходящего от проверочного насоса. При проверке насосов осуществляется проверка суммарной производительности насоса как по линии высокого давления, так и по обратке. А следовательно, через измерительную систему по любому пойдет абразив, который будет поступать из насоса в линию высокого давления.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 16:48:10
Володя, уточнение по сепараторам: они не участвуют в процессе тестирования насоса, так как не интегрированы в систему измерения (чтобы защитить дорогие компоненты стенда, как я написал раньше).

Их роль двойная:

1. Если клиент настаивает на проверке насоса без его разборки, то при помощи сепараторов мастер может проверить, что идет из насоса - и из штуцера обратного слива, и из штуцера Высокого Давления.

Если все в порядке, в сепараторах чисто, то гидросхема переключается в штатный режим тестирования. Если их насоса выходит грязь, вода и т. д. - это сразу видно, и вращение насоса немедленно прекращается, насос идет в разборку, дефектовку и ремонт.

2. После сборки таких насосов, как DELPHI DFP1 или BOSCH CP 4.1 CP 4.2, их следует обкатать, так как (это особо касается роторного DFP1 после замены башмаков, роликов или кулачкового вала - эти детали требуют притирки друг к другу).

Для операции обкатки/притирки имеется отдельный шаг в техпроцессе, состоящий из двух операций, и проводится обкатка также через сепараторы.

(http://s42.radikal.ru/i097/1507/e2/816eed96ff07.jpg)

Проверять состояние и обкатывать при необходимости можно любые типы насосов, это на выбор мастера.

(http://s017.radikal.ru/i401/1507/94/40cf2ece5dbe.jpg)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 16:53:19

Каталоги инжекторов добавим, просто не дошли руки, но эти подробные каталоги имеются в нашем CRI-CRIN Спецкомплекте (аналог 3-ей ступени), думаю, они там как раз на своем месте, так как использовать правильную запчасть нужно именно при сборке инжектора, а не при его тестировании.
Дмитрий, я конечно понимаю, что подобное решение - явный путь к тому, чтобы привязать клиента к покупке своего Спецкомплекта. :-) Но тебе не кажется, что подобное коммерческое решение уж очень сильно напоминает коммерческие решения фирмы Хартридж, которую ты так усиленно критикуешь? :-)
   Ну а если серьезно, то ты, думаю, осознаешь, что не все твои покупатели этого стенда станут обязательно покупать в комплекте и твой Спецкомплект. Тем не менее данная функция очень помогла бы, во всяком случае никак не помешала бы многим. И это было бы еще одним плюсом в пользу твоего стенда.

Добавлено спустя некоторое время 
Володя, уточнение по сепараторам: они не участвуют в процессе тестирования насоса, так как не интегрированы в систему измерения (чтобы защитить дорогие компоненты стенда, как я написал раньше).

Их роль двойная:

1. Если клиент настаивает на проверке насоса без его разборки, то при помощи сепараторов мастер может проверить, что идет из насоса - и из штуцера обратного слива, и из штуцера Высокого Давления.

Если все в порядке, в сепараторах чисто, то гидросхема переключается в штатный режим тестирования. Если их насоса выходит грязь, вода и т. д. - это сразу видно, и вращение насоса немедленно прекращается, насос идет в разборку, дефектовку и ремонт.

Дима, ты ведь отлично понимаешь, что видимое отсутствие воды и грязи - не показатель того, что насос не начал разрушаться и гнать стружку. А следовательно, о каких 100% гарантии от возможности повреждения измерительной системы можно говорить? Ведь при тестировании б\ушного насоса (пусть даже и с чистой обраткой и из его подающей трубки) почти все топливо все равно пойдет в измерительную систему (как раз с тем самым абразивом, который будет образовываться при работе насоса.
   Кстати, дополнительный вопрос. Принцип работы измерительной системы?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 17:02:20
Вопрос только во времени, добавим эту информацию, под нее отведено место, так что каталог будет.

И мы никого к себе насильно не привязываем, я буду только рад, если Мастера будут выбирать наше оборудование осознанно, потому, что оно нравится и удобно к использованию, а не потому, что монополия или авторизация.

Монополии ведут к застою, поэтому тут и критиковать не нужно - специальные функции работают - нет вопросов, а вот с универсальностью проблемы  ;)
И это я еще критиковать не начал :)

Я думаю, что лучше критики показать, как я считаю удобным и правильным тестировать CR насосы и инжекторы.

К-стати, Программное Обеспечение нашего Спецкомплекта можно купить отдельно, весь комплект брать не обязательно.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 17:05:49
очередной вопрос - работа с насосами HP0 и HP2? Каким образом организовано синхронизация управляющих сигналов?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 17:20:50
[/b][/color][/size]Дима, ты ведь отлично понимаешь, что видимое отсутствие воды и грязи - не показатель того, что насос не начал разрушаться и гнать стружку. А следовательно, о каких 100% гарантии от возможности повреждения измерительной системы можно говорить? Ведь при тестировании б\ушного насоса (пусть даже и с чистой обраткой и из его подающей трубки) почти все топливо все равно пойдет в измерительную систему (как раз с тем самым абразивом, который будет образовываться при работе насоса.
   Кстати, дополнительный вопрос. Принцип работы измерительной системы?
[/quote]

Володя, ты не внимательно читаешь и смотришь картинки :)

И обратка, и выход из штуцера Высокого давления, МИНУЯ безмензурку и рэйл с PCV, идут на сепараторы, и затем в бак.

В сепараторах имеются металлическая сеточка, которая задерживает достаточно крупные частицы.
 
Если ты не видишь воды, грязи, а также не можешь разглядеть визуально стружку, то может быть, ее там нет?

В любом случае, это решение лучше, чем тупо ставить принесенный клиентом насос, не зная, что у него внутри, на безмензурочный стенд, и потом по выходу из строя безмензурки делать вывод о неисправности насоса.

Безмензурок у нас две, работают по тому же принципу, как на EPS 708. Одна измеряет производительность насоса, если измеряются малые дозы (меньше 10 л/ч), как при процедуре калибровки SCV клапанов DENSO HP3 и НР4, или Тест нулевой подачи, то измерение переключается на вторую инжекторную безмензурку.



Добавлено спустя некоторое время 
По НР0 синхронизация идет по сигналу штатного сенсора насоса, по НР2 мы решили применить упрощенную процедуру тестирования без синхронизации, и следовательно, без проверки средней производительности насоса - только максимум/ноль по каждому из клапанов и суммарную производительность.

Причина - таких насосов было выпущено всего 5 каталожных номеров, и они для большинства дизельных сервисов являются экзотикой.

Поэтому (несмотря на то, что такая возможность имеется) мы не стали городить муфту с шипами и сенсорами, для 100% правильного управления этими насосами.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 17:49:13
[/b][/color][/size]Дима, ты ведь отлично понимаешь, что видимое отсутствие воды и грязи - не показатель

Володя, ты не внимательно читаешь и смотришь картинки :)

И обратка, и выход из штуцера Высокого давления, МИНУЯ безмензурку и рэйл с PCV, идут на сепараторы, и затем в бак.

В сепараторах имеются металлическая сеточка, которая задерживает достаточно крупные частицы.
 
Если ты не видишь воды, грязи, а также не можешь разглядеть визуально стружку, то может быть, ее там нет?

В любом случае, это решение лучше, чем тупо ставить принесенный клиентом насос, не зная, что у него внутри, на безмензурочный стенд, и потом по выходу из строя безмензурки делать вывод о неисправности насоса.

то, что стоят фильтры, используемые на начальном этапе проверки - не спорю, это хорошо. А вот поставленный вопрос о том, что если визуально не видно стружку, то значит ее там нет - ну это в корне неправильно. :-) Когда проверяется слитое топливо из фильтра, то иногда тоже бывают варианты, что в первый момент абразива не видно, но как только подводишь снизу магнит - этот абразив возникает как будто из ниоткуда. :-)
   Насколько понимаю, все же реальный точный диагноз о состоянии насоса, даже при полном соответствии его тест-плану, все равно придется делать только после его полной переборки (имею в виду именно наличие абразивного износа на поверхности отдельных его деталей). Иначе проколоться можно достаточно серьезно.

Добавлено спустя некоторое время 
По НР0 синхронизация идет по сигналу штатного сенсора насоса, по НР2 мы решили применить упрощенную процедуру тестирования без синхронизации, и следовательно, без проверки средней производительности насоса - только максимум/ноль по каждому из клапанов и суммарную производительность.

Причина - таких насосов было выпущено всего 5 каталожных номеров, и они для большинства дизельных сервисов являются экзотикой.

Поэтому (несмотря на то, что такая возможность имеется) мы не стали городить муфту с шипами и сенсорами, для 100% правильного управления этими насосами.
у нас этих  насосов конечно побольше, чем у вас. Утешает лишь одно - в последнее время они стали вымываться достаточно интенсивно, заменяясь на HP3 / HP4.

Добавлено спустя некоторое время 
очередной вопрос - можно увидеть перечень тест-планов денсовских и делфаевских форсунок с кодированием, которыми укомплектован стенд? Именно с кодированием, простые тест-планы меня не интересуют (очень большое сомнение по поводу их корректности - это по поводу денсовских форсунок).
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 18:17:37
Мое мнение такое, что на стенд следует ставить только перебранные насосы, но часто клиенты настаивают, поэтому и возникло такое решение с отстойниками. Плюс процедура притирки, на мой взгляд, важна для указанных мной насосов.
Насчет того, чтобы положить в каждый фильтр по магниту - можно сделать, наверное, на них будет легче наблюдать стружку.

По кодировке DELPHI - имеется 118 каталожных номеров инжекторов, по которым производится C2i/C3i кодирование. Тебе хочется увидеть перечень номеров? Потому, что перечень тестпланов для процедуры кодирования, это слишком много точек. ;)

По DENSO пока QR кодирование находится в стадии разработки, поэтому в настоящий момент в ПО имеются параметры проверки по 243 каталожным номерам.


Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 18:29:36
Мое мнение такое, что на стенд следует ставить только перебранные насосы, но часто клиенты настаивают, поэтому и возникло такое решение с отстойниками. Плюс процедура притирки, на мой взгляд, важна для указанных мной насосов.
Насчет того, чтобы положить в каждый фильтр по магниту - можно сделать, наверное, на них будет легче наблюдать стружку.

По кодировке DELPHI - имеется 118 каталожных номеров инжекторов, по которым производится C2i/C3i кодирование. Тебе хочется увидеть перечень номеров? Потому, что перечень тестпланов для процедуры кодирования, это слишком много точек. ;)

По DENSO пока QR кодирование находится в стадии разработки, поэтому в настоящий момент в ПО имеются параметры проверки по 243 каталожным номерам.
едва ли будет видно на магните стружку. Даже если покрасить его в белый цвет, абразив будет рассредоточен по магниту равномерно, что не позволит нормально его идентифицировать. Кроме этого возникнет другая проблема - как снять его с магнита.
   Только если вы разместите его вне фильтра, предположим на противоположной стороне стекла.
По поводу каталожных номеров делфаевских форсунок, у которых имеется кодирование - да хотелось бы увидеть полный перечень этих форсунок.
   По Денсо - жаль конечно, что этих функций нет. Простые тест-планы для них не интересуют, насколько я понял, они сделаны по подобию с С-Махом?


Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 19:33:44
Володя, для меня неожиданность, что из всех новинок, которые мы применили, обсуждение именно фильтров-отстойников заняло больше всего времени.

На самом деле, когда поток жидкости проходит через отстойник, в создающихся там завихрениях на свету стружка блестит и хорошо видна.

Но разговор не о том, а о принципе проверки насосов/защиты стенда, который мы впервые использовали, применив эти отстойники.

Таких новинок в нашем стенде мы использовали порядка 15 разных вариантов, и я думаю, что копировать их будут так-же интенсивно, как копируют нашу струбцину инжекторов.

Список по DELPHI дам в понедельник.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 20:03:35
Володя, для меня неожиданность, что из всех новинок, которые мы применили, обсуждение именно фильтров-отстойников заняло больше всего времени.

На самом деле, когда поток жидкости проходит через отстойник, в создающихся там завихрениях на свету стружка блестит и хорошо видна.

Но разговор не о том, а о принципе проверки насосов/защиты стенда, который мы впервые использовали, применив эти отстойники.

Таких новинок в нашем стенде мы использовали порядка 15 разных вариантов, и я думаю, что копировать их будут так-же интенсивно, как копируют нашу струбцину инжекторов.

Список по DELPHI дам в понедельник.
против защиты стенда с использованием фильтров - ничего не имею против. Просто обратил внимание на твою фразу, что эти фильтры позволяют со 100% надежностью защитить как стенд, так и измерительную систему. Мне это сразу напомнило рекламу фильтров "Сепар 2000", где тоже самое утверждают. Когда встретился у нас с представителями этой фирмы, продающей эти фильтры, они не смогли защитить ни один из пяти неточностей, которые звучали в их рекламе.
   По спискам - буду ждать.
Есть еще один вопрос. Как осуществляется проверка клапанов SCV конкретно на вашем стенде?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 20:36:18
ОК, если гидросхема построена так, что возможная грязь не идет на безмензурку и клапана, то на мой взгляд, это и есть защита. Насколько мне известно, ни в каком другом другом стенде такая функция не реализована.

Мы имеем отдельные процедуры проверки клапанов контроля наполнения (SCV, VCV, MPV, ZME, IMV) и клапанов контроля давления (PCV, DRV). По проверке обоих типов клапанов отработана наша собственная процедура, которая позволяет видеть по клапанам наполнения не только заклинивание поршня-золотника внутри клапана, но и даже в каком месте внутри клапана он клинит.

По клапанам контроля давления также отработан четкий критерий, позволяющий определять промытый дефектный клапан, не зависимо от производительности мастер-насоса, который используется при проверке.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 18 Июля 2015, 20:47:17
ОК, если гидросхема построена так, что возможная грязь не идет на безмензурку и клапана, то на мой взгляд, это и есть защита. Насколько мне известно, ни в каком другом другом стенде такая функция не реализована.

Мы имеем отдельные процедуры проверки клапанов контроля наполнения (SCV, VCV, MPV, ZME, IMV) и клапанов контроля давления (PCV, DRV). По проверке обоих типов клапанов отработана наша собственная процедура, которая позволяет видеть по клапанам наполнения не только заклинивание поршня-золотника внутри клапана, но и даже в каком месте внутри клапана он клинит.

По клапанам контроля давления также отработан четкий критерий, позволяющий определять промытый дефектный клапан, не зависимо от производительности мастер-насоса, который используется при проверке.
ну я конечно понимаю, что по контролируемому току определяют степень открытия управляющего клапана. Но вот то, что можно определить точное место подклинивания клапана - это уже перебор. ;D Просто по причине того, что ход клапана изменяется в процессе эксплуатации, что ведет к изменению параметров его работы. Еще пойму, если ты ведешь речь просто о заклинивании в открытом или закрытом, или близком к этим положениям.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2015, 21:24:33
Нет, место заклинивания определяем не по току, и видим не только крайние, но и промежуточные положения.
Так что перебора нет. 8)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 19 Июля 2015, 06:01:09
Нет, место заклинивания определяем не по току, и видим не только крайние, но и промежуточные положения.
Так что перебора нет. 8)
естественно, не по току. :)
Плавное изменение скважности управляющего сигнала - отслеживание характеристики изменения управляющего тока - параллельно отслеживается характеристика изменения производительности насоса - наложение графиков этих характеристик - получение информации о несоответствии изменения сдвига клапана управляющему сигналу. Подобная информация, полученная в нескольких контрольных точках давления дает исчерпывающую информацию. :-)
   Речь не об этом вел. Точную точку подклинивания определить не удастся, только  относительную характеристику. Но впрочем, для диагноза о состоянии клапана и этого достаточно.
   Не слишком много для конкурентов выложил? :-)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 19 Июля 2015, 08:30:30
Не слишком много, как показывает практика, наши идеи и конструкции украдут все равно, и очень быстро, даже интересно, кто будет первый в этот раз и что именно украдут в первую очередь.

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 19 Июля 2015, 11:18:44
Дмитрий, дело в том, что в реальности мысли и идеи носятся параллельно в головах очень многих. И если кто-то успел их осуществить чуть раньше других - это не такое огромное достижение. Другое дело, что в твоем стенде я вижу достаточно много решений, которые давно уже применяются в других различных конструкциях, но вот чтобы они были сгруппированы в одной конструкции и дополняли друг друга - это действительно выделяет твой стенд из серии других. Еще раз повторяю - сверхоригинального ничего не вижу, но вот их подборка приятно удивила.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 19 Июля 2015, 11:45:50
ОК, в каком стенде выдвигается бак для мойки? Разворачивается фланцевая стойка? У кого фланец на стойке держится без рук и без болтов? У кого до нас был применен держатель инжекторов с поворотом и универсальным носикоприемником?

У кого основной рэйл с клапанами и всеми трубками спрятан так, что его не видно, не висят сопли проводов и трубок.

Я уже не говорю о технологии тестирования насосов, которую мы применили и полных аналогов которой я не видел ни у кого.
Все тупо измеряют производительность, а как выявить конкретный дефект, этим никто не заморачивается.

Мне просто интересно, может, я чего-то не знаю или пропустил какую-то из моделей стендов?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Lyao от 19 Июля 2015, 14:22:33
Не слишком много, как показывает практика, наши идеи и конструкции украдут все равно, и очень быстро, даже интересно, кто будет первый в этот раз и что именно украдут в первую очередь.
Дмитрий при все уважении к вашему железу, поясню по поводу проверки управляющих клапанов, как по верху так и по низу.
Лет шесть назад, вероятно это был Стас - была просьба регулировать давление в ручном режиме задавая ШИМ в процентах. Первое для проверки регуляторов и проверки производительности насоса. Более того когда были сделаны первые стенды под Common Rail, он был с функционалом проверки как и регуляторов так и насосов, и слава богу что быстро от этого отказались. А отказались по причине - часть стендов попадали - типа в "третьи страны" и ни инструкции, ни часовые объяснения по телефону не приводили к решению, пока мы вдвое с Кувшиновым не приезжали и ручками, и нежным объеснение проясняли ситуацию.
Так что многие очевидные решения ваши уже используются другими более того многими. Лично нам НД три года назад на Франкурте показывал (помните у них на стенде было два монитора один под функционал управления, второй под различные осцилограммы?)
И последнее после экскурсии к вам два сервиса начали ваять типа стенд под "Димеда" - взяли готовые компоненты и монтируют себе.
И Последнее, что бы быть честным - о решении с клапаном, который отсекает от безмензурки всякое г..но у нас на форсуночном стенде есть и используется, на стенде для насосов есть - НИ КОГДА не использовалось, клапан используется только тогда, когда мы поверяем сам расходомер на проливочном стенде. Тут конечно я настоял что бы его использовать в штатном режиме типа как у вас.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 19 Июля 2015, 16:13:23
ОК, в каком стенде выдвигается бак для мойки? Разворачивается фланцевая стойка? У кого фланец на стойке держится без рук и без болтов? У кого до нас был применен держатель инжекторов с поворотом и универсальным носикоприемником?

У кого основной рэйл с клапанами и всеми трубками спрятан так, что его не видно, не висят сопли проводов и трубок.

Я уже не говорю о технологии тестирования насосов, которую мы применили и полных аналогов которой я не видел ни у кого.
Все тупо измеряют производительность, а как выявить конкретный дефект, этим никто не заморачивается.

Мне просто интересно, может, я чего то не знаю или пропустил какую-то из моделей стендов?
Дмитрий, мы говорим немного на разных языках. Ты приводишь примеры конкретно по топливным стендам.
Мне в институте пришлось дополнительно на ФОП пройти курс ТРИЗ (теория рационализаторства и изобретательства). И так получилось, что рассматриваю любые процессы или механизмы именно с общих позиций, а не конкретные случаи.
   Твой пример по баку - это типичный пример модульной конструкции, требующей оперативной замены в экстренных случаях. Наиболее часто применяется в армии или в очень сложных конструкциях. Честно скажу, в топливных стендах потребность в этом технологическом решении не очень большая. Слив топлива из бака осуществляется без проблем и без вытаскивания бака, у многих точно также выполнена отводящая трубка (но только не из мерной трубки), достаточно подсоединить к ней дополнительный резиновый шланг (что и делаю) и слив осуществляется точно также. Потребность в чистке бака до основания редка, его осуществляют тряпкой, когда бак уже пустой.
   По фланцевой стойке, ее развороту, возможности откручивания гайки - была такая книга годов восьмидесятых по нестандартным приспособлениям, там было столько оригинальных решений, что хватило бы на очень большое количество рационализаторских предложений по большинству технических конструкций.
Держатель инжекторов с поворотом применяется у многих, у меня тоже похожая, но  упрощенная конструкция.
   Универсальный носикоприемник -  это уже интересно. Но для начала мне хотелось бы самому посмотреть на сколько он удобен, технологичен и надежен. Пока даже спорить не стану.
   То, что рейл и трубки спрятаны отдельно - это техническое решение достаточно спорное. У него есть как преимущества, так и недостатки. Преимущества ты назвал, к недостаткам относится то, что в случае подтекания по трубкам с распылителей и обраток, измерительная система начнет искажать реальные значения, а оперативно увидеть этого не получится. Последствия понятны.
   То, что ты назвал по технологии тестирования насосов, спору нет, отдельные элементы пока не применяются у других производителей. Речь с моей стороны шла о том, что сами идеи не уникальны, ведь легко назвал тебе логическую цепочку алгоритма данной проверки. Понимаешь, это элементарная задачка по отслеживанию обратной связи в схеме управления.
   Дима, ты не обижайся. Я бы не стал всего этого писать, если бы ты не написал последнего сообщения.
Мне понравились конструктивные решения, примененные в этом стенде. Речь шла лишь о том, что их можно рассматривать на уровне очень хороших рационализаторских предложений, а ты похоже претендуешь на изобретения.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Lyao от 19 Июля 2015, 16:23:35
То, что рейл и трубки спрятаны отдельно - это техническое решение достаточно спорное.
Я сожалею что есть много дизелистов, которые на форум приходят раз в полгода, Васылий бы с Тернополя рассказал про протекание с Рейла. Очень поучительная история.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: STAS58 от 19 Июля 2015, 16:56:47
Дима не буду оспаривать авторство тех или иных решений в реализации твоего стнда,  по поводу что  воруют  напомню только одну вещь.   Отстойники для проверки насосов по выходу обратки я использую   штатно,   а по выходу линии высокого давления только для проверки с колес, и для обкатки.   
Идея это не моя хотя  на стенде у меня соит лет 8 может больше, во всяком случае в твой приезд ко мне отстойники я уже использовал.
Это штатная рекомендация  для выявления сиружки и описана в  Дерект Еволюшен для проверки делфаевских насосов, и я думаю ты не мог это не знать.

В принципе стенд производит очень хорошее впечатление, особенно когда вместе собраны многие удачные решения.    И не важно откуда они взяты, устраивала бы цена конечного продукта.

 Я не совсем понял вот эту часть твоего поста.

К-стати, Программное Обеспечение нашего Спецкомплекта можно купить отдельно, весь комплект брать не обязательно.

О каком спецкомпоекте речь.  Можешь обьснить подробнее.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 19 Июля 2015, 18:40:10
Коллеги, попробую ответить всем и сразу.

Володя, я надеюсь, что ты приедешь в Москву и я буду иметь возможность показать тебе работу стенда вообще, и проверку на нем насосов в частности, а то ты сейчас как в анекдоте:

- Мне не нравится Карузо
- О, Вы слышали, как поет Карузо?
- Нет, но слышал Вася, он мне напел, и мне не понравилось.

По поводу поворотного держателя и других "очевидных решениях", о которых пишет Саша. Докладываю, что поворотный держатель лично я спроектировал для С-МАХ, сначала на 6 каналов, а затем на один канал. С-МАХ применяет мое техническое решение с 2009 года, видимо от него оно и получило известность, сейчас это кажется очевидным, но раньше никто так не делал.

Далее, пример струбцины (Стапеля) инжекторов - у меня на нее патент тоже с 2009 года, на московской Автомеханике 2013 года в одном павильоне выставлялись, кроме моей, еще 4 фирмы (в том числе Дизель Лэнд, Дизель Центр, Глобал Дизель, Автодизель Красноярск совместно с китайцами), которые показывали копии (часто ухудшенные) этой струбцины. Еще две фирмы-партнеры показывали мои изделия. Итого с нашей экспозицией получилось 7 фирм-участников, у кого была полностью такая-же или аналогичная струбцина.

Вопрос - а что-же уважаемые конструкторы уважаемых фирм не оформили "очевидные решения" в законченную конструкцию, а предпочли тупо содрать готовое решение?

По баку, Володя, пробовал ли ты когда-нибудь помыть бак на AVM2-pc или на EPS-708, или на MAKTEST PUMPTESTER 2012? Сложная задача, скажу тебе.

Саша и Стас, я повторяю, для меня сюрприз, что обсуждение вызвали отстойники, я их не считал чем-то особенным, в стенде есть другие новинки, которые лично у меня вызывают гордость. В любом случае отстойники мы применяем серийно в базовой комплектации стенда, пользователю не нужно самому "доделывать" эту функцию, как это пришлось делать, Стас, тебе.

Саша, а что плохого, что специалисты сами стали собирать свои стенды? Может быть люди, каждый день сами крутящие гайки и тестирующие насосы, выдадут такой результат на основании своего опыта, что мы все ахнем?

Во всяком случае, мы задались целью сделать удобный для пользователя инструмент для ежедневной работы, так как примеров неудобных лично у меня хватает, а сколько мне стоило денег это знаменитое железо, я молчу.

Стас, мы наш набор инструмента для сборки и измерения инжекторов COMMON RAIL (функциональный аналог 3-ей ступени BOSCH) называем "CRI-CRIN Спецкомплект", в него входит ПО, которое можно купить отдельно.

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Lyao от 20 Июля 2015, 10:47:46
Эта тема может оказаться в мусоре.
Далее, пример струбцины (Стапеля) инжекторов - у меня на нее патент тоже с 2009 года, на московской Автомеханике 2013 года в одном павильоне выставлялись, кроме моей, еще 4 фирмы (в том числе Дизель Лэнд, Дизель Центр, Глобал Дизель, Автодизель Красноярск совместно с китайцами), которые показывали копии (часто ухудшенные) этой струбцины. Еще две фирмы-партнеры показывали мои изделия. Итого с нашей экспозицией получилось 7 фирм-участников, у кого была полностью такая-же или аналогичная струбцина.
Вопрос - а что-же уважаемые конструкторы уважаемых фирм не оформили "очевидные решения" в законченную конструкцию, а предпочли тупо содрать готовое решение?
Вы же знаете я порядочная сволочь, и иногда ставлю себе задачу разобраться до пылинки.
Так вот Дмитрий, вы не правы.
Комментарий глобального модератора  Отредактировано. Будем корректнее!
Потому что у вас в патенте написано.
"Пристрій для розбирання і збирання дизельних форсунок, дизельних інжекторів системи Common Rail та насос-форсунок, який містить: опорну стійку, підпірний елемент, знімну фіксуючу пластину із набору змінних фіксуючих пластин,"
Набор пластин!!!!!
Мы ни когда не изготавливали, данный девайс  и если он был на выставке то предварительно купленный у ВАС.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Андрей Ф от 20 Июля 2015, 11:05:38
Все тупо измеряют производительность, а как выявить конкретный дефект, этим никто не заморачивается.


Дмитрий ошибаешься..к примеру мы измеряем время наростания давления,работу секций,разряжения ,обьемы и температуру обраток и тд,пусть это выглядит не так красиво,но зато информативно
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 20 Июля 2015, 12:05:23
Саша, вот видишь, ты даже заглянул в мой патент.

Если разбираться до пылинки, то ваша фирма продает мой вариант струбцины - это правда, а также ПРОИЗВОДИТ плохую копию, которую с моей струбцины скопировал известный тебе Олег из Харькова, а вы уже скопировали у него.

Может быть, как ты писал ранее, идеи такого приспособления витали в воздухе, и все его элементы конечно же, не придуманы мною.

Я просто свел все в одну конструкцию, которой все сейчас благополучно пользуются. И я этим горжусь.

Также и со стендом. Может быть, Володя видел что-то в умной книжке восьмидесятых годов про изобретения, и ему нравится решать "элементарные задачки по отслеживанию обратной связи в схеме управления", а мне нравится не следовать догмам, а придумывать новые удобные приспособления, так что оформили в удобную конструкцию все эти идеи именно мы.

Кому-то может нравится или не нравится эти решения, но до нас их никто не применял - все шли по пути копирования известных технических решений многолетней давности от BOSCH, HARTRIDGE, NOVA DITEX и т. д, где фланцевая стойка движется прямолинейно, фланец с тяжелым насосом нужно прижимать коленом, чтобы освободить себе руки для прикручивания болтов, и т. д.

И когда кто-то начнет копировать наши новинки, ссылаясь на то, что это давно было известно, витало в воздухе, да мы вот только так и думали, да не успели, то это будет смешно выглядеть. Не принимай на свой счет  ;)

Андрей, я не претендую на то, что мне известны все технические решения, которые применяют мастера в своей работе.

Но раз мастера вынуждены доделывать что-то свое, то это говорит о том, что имеющиеся модели стендов и ПО их не удовлетворяют.

И если раньше все равнялись на авторитетных официалов, то сейчас как раз видно их отставание в плане нормального тестирования насосов и определения неисправностей. И как раз такие фирмы, как Nova Ditex, Rabotti, Monea, Diesel Land/Open Sistem (и я надеюсь, что наша фирма тоже не отстанет от этого) быстро реагируют на запросы мастеров и делают стенды, лучше, чем это получается у знаменитых неповоротливых монстров.

Посмотри на пример EPS 708. Этот стенд был спроектирован СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ COMMON RAIL насосов и инжекторов в 2010 году.
Но в нем просто забыли установить датчики низкого давления для измерения подкачки и датчики температуры подачи/обратки насосов. Теперь, в 2015, BOSCH предлагает за скромную сумму около 7000 Евро докупить комплект этих датчиков.

По-моему, это не нормально, и говорит об ошибках проектирования, за которые сейчас придется платить пользователям стендов.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 20 Июля 2015, 16:21:32
У нас  есть раздел  "Разборки ". Тут он http://forum.dieselirk.ru/index.php?board=40.0
Если есть кому-нибудь из производителей оборудования  что сказать друг другу - то  переносим выяснение отношений в ту тему.
Тему  временно закрываю.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: alex diesel spb от 20 Июля 2015, 16:22:18
Комментарий глобального модератора Одно из сообщений я удалил, пока не переросло в обиды. Напоминаю всем, что стоит быть сдержанными.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 23 Июля 2015, 18:01:22
Комментарий глобального модератора Тема разблокирована.Прошу корректно вести обсуждение. Повторюсь. Для разборок существует отдельный раздел. Там и бейтесь. В этой теме соблюдайте порядок и уважение
   
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 23 Июля 2015, 19:51:48
Спасибо модераторам за урегулирование конфликта, если есть вопросы по конструкции и функциям стенда, готов отвечать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: ky4er от 23 Июля 2015, 19:51:58
На автомеханике в Москве будет презентация в какое-то конкретное время?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 23 Июля 2015, 22:48:01
Как показал опыт выставок во Франкфурте, Нью Дели, Стамбуле и Дубай, бессмысленно назначать специальное время презентации.
Мы просто показываем работу стенда тем, кто задает такие вопросы, и вокруг сразу собираются люди, и так каждый день практически без перерыва.
Так что приходите, спрашивайте, все покажем.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 25 Июля 2015, 17:54:06
Дмитрий, ты так и не привел перечень делфаевских форсунок, для которых у твоего стенда имеется кодирование.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: ky4er от 25 Июля 2015, 20:13:22
и заодно, делфаевские насосы на предмет износа(когда насос гонит стружку) можно  определить?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 26 Июля 2015, 00:05:21
Вот список инжекторов DELPHI, которые мы кодируем ( я ошибся, у нас в списке не 118 инжекторов, а 139  ;))

    1     28229873      KIA HMC A2 WGT 2.5
    2     28229876      JCB Tier4 DFI2.5 93kW
    3     28230673      Tata 3.0 4SP UV BS4
    4     28230891      DC OM651 D18
    5     28231014      GreatWall 2L L4
    6     28231462      VW 1.2L 3CYL
    7     28232234      Renault K9K Euro5
    8     28232242      Renault K9K BP
    9     28232248      Renault K9K HP
    10    28232251      Renault DFI1.3
    11    28234058      DOOSAN
    12    28235143      KIA HMC U1.1-U1.4
    13    28236381      KIA HMC A2 VGT 2.5
    14    28237259      Renault K9K Euro5
    15    28239766      GMDAT Z22D
    16    28239769      GMDAT Z20D
    17    28240130      COOPER NA
    18    28240131      COOPER TC TCi
    19    28242659      Tata 2.2 Euro4
    20    28247584      Yuchai 1.4L 4W
    21    28253155      Mahindra Bolero 2.5L
    22    28258683      JCB 4.8L SCOUT2
    23    28264951      GMDAT Z22D
    24    28264952      GMDAT Z20D
    25    28269978      DAEDONG 1.8L NA
    26    28270450      JCB Tier4 DFI2.5 129kW
    27    28271551      DC OM651 D22 Retrofit
    28    28272472      DC OM651 D22 MFA Euro6
    29    28280576      Tata 1.4 Euro4
    30    28280600      Tata 2.2 Euro4
    31    28288104      Tata 2.2 Euro5
    32    28288930      ASHOK LEYLAND P15
    33    28292089      JCB Tier4 DFI2.5 108kW
    34    28301796      Volkswagen 1.4L
    35    28307309      DC OM651 D22 NCV Euro6
    36    28308684      KIA HMC U1.1-U1.4
    37    28308779      DC OM651 D22 MRA Euro6
    38    28317158      JCB Tier4 DFI2.5 55kW
    39    28319895      PSA DW10F Euro6
    40    28320083      Tata 3.0 4SP BS4
    41    28320793      DAEDONG 1.8L 2.4L TC
    42    28332075      JCB Tier4 DFI2.5 55kW
    43    28332705      HMC U2 1.1L Euro6
    44    28334532      DC OM651 D22
    45    28337917      DOOSAN 1.8L 2.4L ULPC
    46    28342997      DC OM651 D22
    47    28343002      DC OM651 D18
    48    28347042      DOOSAN 3.4L
    49    28348370      DC OM651 D22 Retrofit
    50    28348371      DC OM651 D22
    51    28359042      LSMtron 1.9L 2.5L
    52    28379457      JCB Tier4 DFI2.5 93kW
    53    28382353      Chengdu Wit 4JA1
    54    28387256      DAEDONG 1.8L 2.4L TC
    55    28388960      PSA DW10F Euro6
    56    28400214      GreatWall 4D20 Euro5
    57    28424049      Volkswagen 1.4L
    58    EJBR00801Z    Ford Lynx
    59    EJBR00901Z    Kia HMC KJ2.9
    60    EJBR01001A    PSA DV4
    61    EJBR01001Z    PSA DV4
    62    EJBR01101Z    Ford Lynx
    63    EJBR01201Z    Renault K9K BP
    64    EJBR01301Z    Ford Lynx
    65    EJBR01302Z    Ford Lynx
    66    EJBR01401Z    Renault K9K BP
    67    EJBR01501Z    Renault K9K HP
    68    EJBR01601Z    Ford Lynx
    69    EJBR01701Z    Renault K9K BP
    70    EJBR01801A    Renault K9K HP
    71    EJBR01801Z    Renault K9K HP
    72    EJBR01901Z    Kia HMC KJ2.9
    73    EJBR02001Z    Ford Lynx
    74    EJBR02101Z    Renault K9K BP
    75    EJBR02201Z    Ford Lynx
    76    EJBR02301Z    Kia HMC KJ2.9
    77    EJBR02401Z    Kia HMC KJ2.9
    78    EJBR02501Z    Kia HMC KJ2.9
    79    EJBR02601Z    SsangYong D27DT
    80    EJBR02701Z    Renault DFI1.3
    81    EJBR02801D    Kia HMC KJ2.9
    82    EJBR02901D    Kia HMC KJ2.9
    83    EJBR03001D    Kia HMC KJ2.9
    84    EJBR03101D    Renault DFI1.3
    85    EJBR03201D    Telco 3.0 DFI1.2
    86    EJBR03301D    JMC 2.8 HDT TCI DFI1.2
    87    EJBR03401D    SsangYong D20DT
    88    EJBR03501D    Tata 3.0 DFI1.3
    89    EJBR03601D    Kia HMC KJ2.9
    90    EJBR03701D    Kia HMC KJ2.9
    91    EJBR03801D    PSA DW10
    92    EJBR03901D    HMC / KIA J2.9 DFI1.4
    93    EJBR03902D    HMC / KIA J2.9 DFI1.4
    94    EJBR04001D    Renault K9K HP
    95    EJBR04101D    Renault K9K BP
    96    EJBR04201D    DC OM646 DFI 1.3
    97    EJBR04301D    Tata 1.4 Euro4
    98    EJBR04401D    SsanYong D27DTP Euro4
    99    EJBR04501D    SsanYong D20DT Euro4
   100    EJBR04601D    SsangYong D27DT
   101    EJBR04701D    SsangYong D20DT
   102    EJBR04901D    Tata 2.2 Euro4
   103    EJBR05001D    JCB 4.4L
   104    EJBR05101D    Renault DFI1.3
   105    EJBR05102D    Renault DFI1.3
   106    EJBR05201D    Renault DFI1.3
   107    EJBR05301D    Yucha? 2.6L 4F
   108    EJBR05501D    KIA HMC PU
   109    EJBR05601D    Renault K9K Euro5
   110    EJBR05701D    Tata 1.4 Euro4
   111    EJBR06001D    PSA DW10
   112    EJBR06101D    Yuchai 2.5L 4F
   113    EJBR06201D    JMGE 2.5L.VM R425
   114    EJDR00001Z    Ford Puma
   115    EJDR00002Z    Ford Puma
   116    EJDR00101Z    Ford Puma
   117    EJDR00201Z    Ford Puma
   118    EJDR00202Z    Ford Puma
   119    EJDR00301Z    Ford Puma
   120    EJDR00401Z    Ford Puma
   121    EJDR00402Z    Ford Puma
   122    EJDR00403Z    Ford Puma
   123    EJDR00501Z    Ford Puma
   124    EJDR00502Z    Ford Puma
   125    EJDR00503Z    Ford Puma
   126    EJDR00504Z    Ford Puma
   127    EJDR00601D    Ford Puma
   128    EJDR00701D    Ford Puma
   129    EJDR00801D    Ford Puma
   130    EJDR01001D    Ford Puma
   131    EJDR01101D    Ford Puma
   132    EMBR00001D    DC OM651 D22
   133    EMBR00002D    DC OM651 D22
   134    EMBR00101D    DW10C PSA FORD VOLVO
   135    EMBR00101DP   DW10C PSA FORD VOLVO
   136    EMBR00201D    KIA HMC U1.1-U1.4
   137    EMBR00202D    KIA HMC U1.1-U1.4
   138    EMBR00203D    KIA HMC U1.1-U1.4
   139    EMBR00301D    SsangYong D20DTF Euro5

Добавлено спустя некоторое время 
и заодно, делфаевские насосы на предмет износа(когда насос гонит стружку) можно  определить?

У нас на стенде обратный слив топлива и выход из штуцера высокого давления любого насоса, а особенно DELPHI DFP1, DFP6, BOSCH CP 4.1, CP 4.2, можно подсоединить к прозрачным фильтрам-отстойникам.

Вот DELPHI DFP1:

(http://s017.radikal.ru/i424/1507/c8/2ee45a0eb62c.jpg)

Вот СР 4.2 в двух вариантах исполнения - с подкачкой и без нее:

(http://s019.radikal.ru/i631/1507/0a/4cdd4e37cb3e.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i428/1507/f7/86486e0c8694.jpg)

Вот DELPHI DFP6 - почти точная копия насоса BOSCH CP 4.1 без подкачки, но с прямоугольным башмаком и роликом в нем (конструкция почти как на древних DPA), и добавлен VENTURI:

(http://s019.radikal.ru/i632/1507/b1/4e972e3b35e2.jpg)

Смысл операции двойной - если насос снят с автомобиля и хозяин просит его проверить, но разбирать не разрешает - посмотреть, что за топливо из него вытекает, и второе - произвести обкатку, приработку деталей (башмаков, роликов, толкателей, кулачковых валов) которая ведется в двух щадящих режимах без создания высокого давления.

Эта обкатка происходит по таймеру, задача мастера - периодически наблюдать за стаканами фильтров-отстойников, если пойдет стружка - остановить процесс и разбираться в причинах.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 26 Июля 2015, 10:01:54
Вот список инжекторов DELPHI, которые мы кодируем ( я ошибся, у нас в списке не 118 инжекторов, а 139  ;))

еще один вопрос: количество тестовых точек для C2I и C3I?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 26 Июля 2015, 10:13:43
Меньше, чем у оригиналов, но вполне достаточно для расчетов.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 26 Июля 2015, 10:31:22
можно назвать хотя бы приблизительные цифры по тем и другим?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 26 Июля 2015, 11:02:29
по 55-80 точек, время кодирования одного инжектора C2i 15 мин, C3i 18-20 минут.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 26 Июля 2015, 11:59:37
по 55-80 точек, время кодирования одного инжектора C2i 15 мин, C3i 18-20 минут.

  Дмитрий, кол-во оригинальных контрольных точек у Хартриджа по С2i, в районе 200-300, у C3I порядка 500-600. У Вас их в разы меньше.  Чем Вы это обоснуете? Насколько точна получается характеристика форсунки ?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 26 Июля 2015, 20:50:00
Дима, это стандартный обман от DELPHI (так как IRIS - это программа DELPHI) или от тех, кто продвигает это оборудование.

Под точками все понимают количество замеров, данные которых затем используются при расчете кода.

И все продавцы и счастливые обладатели стендов CRi-pc с программой DELPHI IRIS рассказывают, что количество замеров равно 550.

Так вот это не правда, на самом деле при кодировании C3i используется порядка 220 реальных замеров, затем путем интерполяции рассчитываются теоретические значения между каждыми двумя реальными замерами, то есть искусственно количество точек удваивают.

Причем иначе, как желанием поразить пользователя огромным количеством якобы замеров, я не могу это объяснить, так как это не реальность, а просто математика. Таким же способом можно указать в распечатке 1100 или 2200 якобы замеров, это будет выглядеть круто, но далеко от реального количества выполненных замеров.

Наши специалисты знают высшую математику, поэтому мы используем алгоритм, позволяющий рассчитать код, используя меньшее количество РЕАЛЬНЫХ, а не виртуальных, замеров, и потратить на процесс кодирования меньше времени.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Иван (Diesel Easy Solutions) от 27 Июля 2015, 16:34:10
Приветствую Вас.
Первый вопрос (прошу ответить). А какой еще стандартный (или нестандартный) обман от Delphi Вы знаете?

Возможная причина, по которой они занимаются интерполяцией - на заводе для отбраковки используются бОльшее количество точек (это важно). На стендах Хартриджа используется то же ПО генерации кода и производится унификация входных данных путём интерполяции, а на заводских тестпланах эти точки измеряются.
Дело в том, что график наливов используется не только для генерации кода.
Не стоит забывать и про такие эффекты. Например:
(http://www.easydiesel.club/media/c2i-1.jpg)
(http://www.easydiesel.club/media/c3i-1.jpg)
Они вызваны попаданием посторонней частицы в канал высокого давления (клиент жалуется на нестабильную работу и шум).
Как найти такие отклонения при малом количестве точек? Обычная проблема дискретизации непрерывного процесса. Мы должны выбрать статистически значимый доверительный шаг. Когда, обычно в 95% случаев, мы не упустим значительных отклонений.
Мы уверены, что в делфи тоже есть специалисты знающие высшую математику и имели необходимое количество статистических данных, чтобы всё рассчитать. Если бы они имели возможность сократить количество измерений, мы уверены, что они бы это сделали. Хотя бы на испытательные стенды. Что они и сделали как смогли, сократив возможное количество точек измерений в сравнении с заводскими тестами.
Второй вопрос (прошу ответить): Вы так и не ответили на вопрос, почему Вы сократили количество точек еще больше? Основываясь на каких статистических данных, Вы сделали выводы?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Deniss от 27 Июля 2015, 17:18:57
ну при желании конечно можно сократить тест с2 до 4-5 точек на давление и код даже будет примерно попадать, но проблемы подклиниваний тогда и правда не заметить. Как показывает практика большинство форсунок не проходит именно по кривизне характеристики , а не по мдп-максимальным наливам. С с3 точек получается надо в 2 раза больше. Да и делфи дает 140-160 точек на с2 код никаких 300 измерений
Сколько на заводе точек никто не знает, и стенды там совсем другие , на 8-16  форсунок (в зависимости от завода) за одну установку делают
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 27 Июля 2015, 22:25:32
Я сказал то, что сказал: обман от DELPHI или от тех, кто продает их оборудование.

Если бы реально на стенде HARTRIDGE с программой DELPHI IRIS проводились 550 замеров, как это широко анонсируется, то это бы было приближение к непрерывному процессу.

А если из 225 реальных замеров рассчитывается 550 итоговых ( реальный замер/виртуальный замер/реальный замер/виртуальный замер и т. д. ), то это не непрерывный процесс, а математический расчет, который не дает никакой информации, что же РЕАЛЬНО происходит в той виртуальной точке, которую не измеряли, а просто подсчитали путем интерполяции.

А Вашу постороннюю частичку, попавшую в канал высокого давления, нужно изгонять оттуда не кодом, полученным при помощи огромного количества замеров, а путем разборки, мойки или замены деталей инжектора.
Вы бы еще батюшку пригласили, частички из каналов изгонять. :D Прошу прощения за иронию, это не из желания Вас обидеть.

Количество точек в области малых доз - там, где это максимально влияет на точность кода - мы не сокращали, области перелома кривых C3i тоже измеряем с достаточной частотой.

Более того, мы применяем наш собственный алгоритм (который используем уже давно в приборах C2i/C3i кодировки, которые у нас покупает С-МАХ), который позволяет отказаться от калибровки стенда новыми инжекторами каждой калибровочной группы каждые три месяца, как это сделано в IRIS.

Один этот алгоритм позволяет пользователям наших стендов сэкономить серьезные деньги и не выбрасывать их на покупку новых инжекторов.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Иван (Diesel Easy Solutions) от 27 Июля 2015, 22:52:52
Прощаю Вас за иронию и прошу прочитать то что я написал выше более внимательно.
Что вы называете «обманом» от делфи с количеством точек вызвано адаптацией стенда от заводского варианта. Этот «обман» не несёт никаких плюсов для оборудования хартридж и не имеет смысла. 
Это не математический расчет, а подгонка под одинаковый формат входных данных для получения кода.

А вот сторонние производители могли бы быть заинтересованы в подтасовке фактов про минимальный набор точек.

Посторонняя частичка – это пример, который показывает, что существует минимальный набор точек для определения всех дефектов, в т.ч. не связанных с коррекцией. Вот в этом примере эту частичку будут изгонять, а если точек будет меньше форсунка код получит.
Вы мне не ответили на поставленные вопросы. Получается, что вы определили минимальный набор точек исходя из личных догадок.

А про дискретизацию непрерывного процесса, пожалуйста, проконсультируйтесь у Ваших специалистов по высшей математике. (хорошо что вы удалили это место)

Предложите этот алгоритм компании делфи. А вдруг и правда их хартридж за нос водит.
P.S.: Прошу прощения, но у меня сложилось впечатление, что Вы вообще ничего не поняли из моего поста выше.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 27 Июля 2015, 23:48:52
Что и кому мне предлагать, позвольте мне решать самому. Во всяком случае, Вашему бывшему шефу Александру (я ведь правильно понимаю, Вы выходец из фирмы STARDEX/Русская Дорога?), когда он у меня год назад просил продать кодировщик, так как у его фирмы процесс кодирования не получался, мы в продаже отказали.

Уж очень явно просматривалось его желание купить один прибор, чтобы иметь образец для взлома алгоритма. Видимо, у Вас с уходом из фирмы произошел качественный прорыв, или Вы просто готовились и не давали результаты Вашей работы фирме, на которой получали зарплату.

Отвечаю на Ваш вопрос: снижали реальное количество замеров и из этих данных генерировали неокругленные коэффициенты для расчета кода. Снижали до тех пор, пока погрешность расчета коэффициентов укладывалась в +-5% от оригинальных. На этом и остановились. То есть код на нашем количестве точек теоретически на 5 % хуже делфического.
Практически он может и не отличаться, так как по многим коэффициентам шаг дискретизации больше 5% и после округления все равно получается тот же символ.

И я не пойму, у Вас какая-то каша из HARTRIDGE и DELPHI. Фирма HARTRIDGE предоставила платформу - свои стенды AVM2-pc и CRi-pc фирме DELPHI. Как работает расчет кода, специалисты HARTRIDGE не знают и знать не могут, поэтому и не могут водить DELPHI за нос, как Вы написали.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: soon от 28 Июля 2015, 08:10:16
Дима не принимай близко к голове данные высказывания отдельных товарищей . Они появляются внезапно после долгого молчания ( вроде как из отпуска) когда появляется что то новое и начинают гадить. Хотя за плечами не имеют ничего своего что можно показать. Это теоретики  болтуны которые получают за это деньги. Даже ник себе придумал , чтобы как то нагадить. Просто игнорируй . Здесь многие знакомы с твоим оборудованием , репутацией и компетенцией.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 28 Июля 2015, 09:06:35
Да я не принимаю, наоборот, интересно пообщаться.

Мне тонко намекнули, что я ничего не понимаю в своей работе  ;), я осторожно ответил, что да, мы тормозим конкретно, так ка у нас на C2i кодировщик ушло 1,5 года работы, а на C3i дополнительно еще больше года. А у Ивана получилось все почти мгновенно  :(.

У меня вопрос с Ивану: те графики, которые Вы показали - это результат работы Вашего кодировщика?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: STAS58 от 28 Июля 2015, 09:25:26
Дима все течет все меняется. Вспомни первые обсуждения, у кого безмензурка мензурестей  :) не одного забанили.   теперь стали на ступень выше,  У кого код кодистей....

Скажи мне как обстоят дела с кодировками  форсунок Денсо. Если Бош и Делфай можно купить стенды и насиловать их на предмет расшифровки кода, то с Денсо все как бы туманней.  Просвети этот момент подробней со своей точки зрения.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Иван (Diesel Easy Solutions) от 28 Июля 2015, 11:37:27
0) Откуда столько агрессии?
1) Про Александра и прочее - ну предположили и ладно.
2) Про Ваш алгоритм, я всего лишь задал вопрос. На основании чего Вы это делаете. Мало того, я даже про то как мы это делали не говорил. Не сравнивал Ваше и наше. Никого не принижал. Откуда такая защитная реакция, если вы считаете обоснованными Ваши действия? (Да, я придрался к словам - "обман" от делфи; но реально, такие фразы без доказательств я не стал бы произносить, но это Ваше право).
3) Графики - нет, это не наш стенд, это оригинальный от делфи (откуда, к сожалению, не могу сказать).
4) soon.
Что вы понимаете под "гадить". Вот ну очень интересно (даже проигнорирую про нечего показать). Привести реальные аргументы и задать конкретный вопрос? Попросить обосновать громкие обвинения к достаточно серьёзной компании?

Теперь проясняю ситуацию. Не люблю когда разговор выходит из технического русла.
У Ивана эта информация появилась за 1.5 года ) - нет конечно, мы I3C занялись весной, и получили результат с рабочей программой за 1.5 месяца. До этого у нас просто не было доступа к Хартриджу )
Позже уже получили дополнительную информацию (Делфи не военная же компания, есть утечки), в т.ч. позволяющую усомниться в Ваших высказываниях по поводу обмана делфи.

В оригинальных тестпланах делфи реально стоят точки с флагом для интерполяции. Я думаю что всем, кто этим занимается это уже было известно.
Никаких претензий к оборудованию я тоже не предъявлял. Один лишь вопрос - почему вы сделали именно так и уверены ли Вы в своих действиях?

Мы тоже занимаемся оптимизацией, но пока мы осознанно не сокращаем количество точек. Мы тоже осознано не заставляем людей делать таргетирование, хотя абсолютно точно знаем, что это основной механизм коррекции и без него мы потеряем в точности (хотя не лишаем возможности таргетирования клиентом). 

Просьба не переходить на личности и не делать поспешных выводов.
С Уважением ко всем, Иван.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: soon от 28 Июля 2015, 19:43:49
Я думаю мало кто из присутствующих здесь специалистов по топливной аппаратуре знает , что такое дискретизацию непрерывного процесса. Это относится и ко мне. Хотя смысл каждого слова в отдельности понимаю. Мне как потребителю по барабану как работает кофе-машина и тем более как работает кодировка. И думаю многим также . Главное чтобы она работала корректно . Но вот здесь заключается смысл слова гадить. Это внести сомнение в принцип который многие не понимают. Главное дать понять , что здесь , что то не так. А будет кто либо выяснять или нет это уже не главное. Я думаю даже свой ник вы выбрали не случайно или вам понравилась данная фраза ;D.Вроде такую надпись я видел на стенде Димеда или я ошибаюсь?
Заранее приношу свои извинения если я ошибаюсь в своих выводах. Мой пост также относится к смыслу "гадить". Мало кто будет разбираться сказал я правду или нет ,но сомнения у многих в голове останутся. Это простая психология для начинающих.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 28 Июля 2015, 23:21:35
Ивану - по поводу моих слов: если продавцы - выгодополучатели рассказывают о 550 точках замера, при этом реально делается примерно 220, то на мой скромный взгляд - это то, чем я это назвал.

Причем такие действия не давали продавцам этого оборудования никакого конкурентного преимущества - долгие годы у них была безальтернативная монополия - других вариантов стендов с кодировщиком просто не было.

Вы зацепились за мои слова - это мое личное мнение, я сталкивался с вариантами и обмана, и откровенного впаривания со стороны продавцов HARTRIDGE, и пока свое мнение менять не собираюсь, но и доказывать Вам ничего не обязан.

Раз Вы приводите кривые, снятые с HARTRIDGE, то позвольте и мне поделиться картинкой:

(http://s018.radikal.ru/i525/1507/b4/fc5b51b6ba4a.jpg)

Это конкретно глючил стенд HARTRIDGE AVM2-pc, а не соринка попала.
А коду эти провальчики до одного места. Он слишком груб для таких нюансов. Так что с соринкой или без, а код инжектор получит. Другое дело, что мастер, глазами глядя на график, заподозрит что-то неладное. Но в этом случае пришлось ремонтировать стенд, а не заниматься изгнанием соринки.

Стас Иванович, в нашем стенде варианта QR-кодировки инжекторов DENSO сегодня нет. Ты абсолютно прав насчет того, что для корректного повторения процесса нужно иметь образец. Когда DENSO впервые внедрило процесс кодировки в Европе, взяв за базовую  авторизованную платформу стенд HARTRIDGE AVM2-pc плюс оригинальный Контроллер DENSO, то было доступно к кодированию целых семь каталожных номеров инжекторов TOYOTA.

Московскому Дизель Маркету в ответ на их суммарные инвестиции 300-400 тысяч евро дали в качестве исключения возможность работать аж с двумя инжекторами ISUZU (при этом TOYOTA сразу не дали).

Потом в Европе догнали количество кодируемых инжекторов до 13-ти, сейчас еще вроде добавили.

К чему я веду - уже несколько лет назад NOVA DITEX и RABOTTI предложили свой вариант кодировки, при этом список инжекторов был в несколько раз длиннее, чем у самого DENSO. Где взяли информацию - я задавал этот вопрос лично сыну хозяина NOVA DITEX Клаудио Феррари, он явно попытался навесить мне лапшу на уши и правду не сказал.

Поэтому мы пока только имеем возможность проверить инжектора DENSO по наливам, без присвоения кода. Но планы на кодирование имеем.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 29 Июля 2015, 18:19:18

Они вызваны попаданием посторонней частицы в канал высокого давления (клиент жалуется на нестабильную работу и шум).
Как найти такие отклонения при малом количестве точек? Обычная проблема дискретизации непрерывного процесса. Мы должны выбрать статистически значимый доверительный шаг. Когда, обычно в 95% случаев, мы не упустим значительных отклонений.
приведенный вами пример отражает спорадическую ошибку, а не стабильную. И в таком случае речь идет не о названных вами 95%.
   В некоторых рассматриваемых аспектах вы правы, но в данном случае Дмитрий правильно отметил, что речь идет не столько о вопросе кода, сколько о диагностировании.

Добавлено спустя некоторое время 
по 55-80 точек, время кодирования одного инжектора C2i 15 мин, C3i 18-20 минут.
Дмитрий, если честно, то сокращение количества точек до названных тобой, меня немного настораживает. С позиции математики - это можно обосновать не только величиной процента снижения точности полученных результатов кодирования и временем проведения тестирования, но и скоростью "ухода" параметров при эксплуатации автомобиля и самих форсунок. Однако, названные тобой количества точек, лежат на предельных значениях. Еще раз повторяю, настороженно отношусь к этим цифрам, как то некомфортно. Если бы эта функция была дополнительной для ускоренной проверки и присвоения кода - тогда другое дело.

Добавлено спустя некоторое время 
Это конкретно глючил стенд HARTRIDGE AVM2-pc, а не соринка попала.
А коду эти провальчики до одного места. Он слишком груб для таких нюансов. Так что с соринкой или без, а код инжектор получит. Другое дело, что мастер, глазами глядя на график, заподозрит что-то неладное. Но в этом случае пришлось ремонтировать стенд, а не заниматься изгнанием соринки.

небольшие провальчики действительно не скажутся на результатах кодирования, а вот побольше - запросто могут привести к тому, что код не будет присвоен. Не раз видел это при кодировании особенно С3I.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 29 Июля 2015, 19:25:16
Володя, я привел этот график с небольшими провальчиками как иллюстрацию именно проблем со стендом, и я бы не стал доверять такому коду, а в первую очередь устранил бы проблемы со стендом, а потом проводил повторную кодировку.
А такой график, который привел Иван, с конкретным провалом на 400 Bar - это на мой взгляд еще более серьезный глюк или сигнала, или безмензурки. Тут уже никакой код вообще не может быть получен, но главное, что я хочу сказать - мнение Ивана про соринку при таком характере графика - это не правильно, ни какая это не соринка.

Если он говорит, что это график снят со стенда Нartridge, и это действительно была грязь в системе, которая привела к такому результату, то мне интересно, кто так "бережно" юзает этот бедный Нartridge или так "тщательно" перебирает инжекторы.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Lyao от 01 Августа 2015, 15:07:06
Я так понял, что в этом стенде кодируется  аналогично как и в Смах-е. Сожалею,  хотелось бы что бы ноги росли с Днепра и парни с Днепра, понимали что, там в коде происходит, и почему важно иметь (при соответствующих погрешностях безмензурки) не шесть или 20 точек проверки, а больше.
Есть повод поговорить  о кодистости стендов (как выразился Стас), можно здесь, можно в теме http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=6206.0 , можно создать новую тему, можно вообще ни о чем не говорить  -  конечно можно сказать типа как Александр Soon, а мне без разницы как оно работает, лишь бы клиенту код проплаченный.
Устроим небольшое голосование, шлите мне в личку ваши соображения.
Если тема будет, надеюсь что она будет короткая, но достаточно острая,как хирургический скальпель - вжик, и закрыли вопрос.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: soon от 01 Августа 2015, 19:00:43
Саша . В теме где представлен стенд или другой прибор не всегда уместно рассуждать о принципах работы в тонкостях которой многие не понимают о чем речь . Но у многих вкрадывается мысль неполноценности данного изделия. Для этого стоит создавать отдельные темы о принципах работы . Это будет более корректно для всех , в том числе и для пользователей данного оборудования. Это как обсуждать электрическую  схему прибора, при этом многие путают транзистор с приемником  у кого детали более крутые и правильные.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 01 Августа 2015, 20:14:23
Александр, давайте действительно придерживаться определенных правил: минимизировать выступления сторонних производителей в темах, которые были созданы другими производителями. Ничем хорошим, как показала практика, это никогда не кончается. Начинаются распри и грызня.
   Хочется обсудить какие либо конкретные вопросы - создавайте отдельные темы и обсуждайте там различные аспекты. Никто не будет против подобного, если только оппоненты согласятся на подобное обсуждение.
   Но только на взаимный срач не переходите, репутация от этого не возрастает.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Августа 2015, 23:47:02
Объясняю для всех  и персонально для Александра Ляпуна: для С-МАХ технологию кодирования и собственно сами приборы-модуляторы сигналов изготавливаем мы, так что ноги растут из Днепра, а не наоборот, несмотря на Ваши сожаления. За годы применения нашего прибора несколько СОТЕН С-МАХов с нашими кодировщиками разошлись по всему миру - от Индии до Южной Америки, где успешно работают. Только в России с Украиной работает больше 150 стендов, многие с функцией кодирования.

Ваши слова о 20-ти точках мне не понятны - я достаточно ясно выразился, когда писал о том, сколько замеров мы производим для кодирования C2i и C3i, зачем Вы занизили названное мной количество до 20-ти? Закладываете мысль о неполноценности нашего изделия, как написал Soon?

Такую же процедуру кодирования (которую мы поняли и сделали на несколько лет раньше, чем конкуренты  ;)) мы применяем и в наших собственных стендах DiMeD EXPERT, DiMeD EXIST и DiMeD EXPRESS.

Уверен, что эта процедура будет так же успешно работать на наших стендах, как она уже несколько лет работает на стендах С-МАХ 3000 и С-МАХ 4000. :)

Наш кодировщик инжекторов DELPHI - это уже давно отработанная привычная технология, не являющаяся для нас новинкой.
А вот процедуры тестирования насосов и удобство использования стенда - это действительно что-то новое, странно, что на это мало-кто отреагировал.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Octan от 02 Августа 2015, 13:29:42
А вот процедуры тестирования насосов и удобство использования стенда - это действительно что-то новое, странно, что на это мало-кто отреагировал.
Именно это больше все всего и нравится в Вашем стенде. Стендов для преврки форсунок на сегодняшний день масса, выберай не хочу за любые деньги. Можно и самому при желании стенд собрать с минимальными затратами. А вот быстрая проверка любого ТНВД, так как реализовано на Вашем стенде это тема интересная и актуальная. Раскажите что у Вас за стенды DiMeD EXIST и DiMeD EXPRESS. Думаю что многим будет интересно оборудование  за небольшие деньги только для проверки ТНВД. т.к проверка форсунок уже пройденный этап.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 02 Августа 2015, 15:54:12
Мы сразу сделали стенд с максимальными функциями - насосы, шесть инжекторов, рэйлы и PCV, назвали его DiMeD EXPERT.
Отработали Программное Обеспечение и особенно свою технологию тестирования насосов и спроектировали оснастку для всех типов насосов - для этого несколько лет собирали, покупали, заказывали у друзей и просили у коллег различные модели и типы насосов.

Затем сделали уменьшенные варианты этого стенда: DiMeD EXPRESS - насосы и один инжектор:

(http://s020.radikal.ru/i721/1507/c7/1635da2cb3ee.jpg)

Вот такой стенд на сборке:

(http://s020.radikal.ru/i721/1508/19/6f0bf288760c.jpg)

DiMeD EXIST -это стенд на один инжектор, по сути это наш аналог С-МАХ 3000:

(http://s017.radikal.ru/i442/1507/c1/68c03c0e5d33.jpg)

Сейчас мы работаем над двумя стендами только для насосов - один будет совпадать с возможностями по тестированию насосов стендов DiMeD EXPERT и DiMeD EXPRESS, а второй будет делать то-же, плюс ультра тяжелые насосы, типа V-образные CP9 MAN, 4-х цилиндровые СР2 Mitsubishi и 4-х цилиндровые Ярославские насосы CR, CUMMINS, CAT, новые СР5 BOSCH.

Вот такие монстры:

(http://s019.radikal.ru/i636/1508/76/24d40a5aef6a.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i520/1508/4d/3850c425a79c.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i606/1507/33/831f4f58fdfc.jpg)

Так что относительно скоро будут стенды только для насосов, а сейчас доступен вариант DiMeD EXPRESS: насосы + 1 инжектор.

 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 02 Августа 2015, 16:23:06
цену  на DiMeD EXPRESS можно узнать
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: kiki.t от 03 Августа 2015, 12:22:42
Мне тоже цену на ЛС или мейл пожалуста.
arestim@mail.bg
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 03 Августа 2015, 22:31:08
Отправил.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: VitaliySPb от 04 Августа 2015, 14:17:52
Дмитрий, если вас не затруднит, отправьте цену на Expert на почту Diesel@boschkts.ru.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 04 Августа 2015, 23:07:04
Отправил цену на базовый стенд и комплекты аксессуаров, и брошюру.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: VitaliySPb от 05 Августа 2015, 00:18:51
Спасибо за оперативный ответ! Но сообщение почему-то не пришло :-\
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 05 Августа 2015, 15:14:50
Странно, мне письмо не вернулось, значит, адрес правильный, я его повторил, посмотрите.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: AUDI V12TDI от 08 Августа 2015, 09:20:07
Доброго всем времени суток, :),я тот первый обладатель стенда из Екатеринбурга,не люблю писать,"но раз пошла такая пьянка" напишу : стенд долго ждал своего законченного варианта стоя в углу под пленкой,до него бошевские насосы катались на 815-м,а денсо,сименс и делфай на китайце с самодельной дооснасткой и разными приблудами для управления.Сейчас ВСЕ ТНВД в том числе маны(кроме СР-2 Рено и НР0) катаются на новом стенде и я с уверенностью могу сказать что этот стенд очень удобен в работе,много нужной и интересной информации при проверке позволяющей находить мелкие недочеты в насосах при проверке и обкатке после переборки.Точность и адекватность измерений была проверена на бошевских насосах почти всех видов в сравнении с 815-м(который стоит в 3-х метрах от этого стенда),сейчас моих работников не заставить катать насосы на 815-м,все насосы катают на Димедовском и полностью ему доверяют,к сожалению нет возможности перепроверить денсо,сименс и делфи с диллеровскими стендами,но все новые насосы(порядка 20 штук за последние пару месяцев были проверены на нем и ПОЛНОСТЬЮ уложились в тест планы),для меня этого вполне достаточно.Что касается инжекторов бош,полное(в рамках минимального допуска,как и на всех бошевских стендах) совпадение по всем измеренным точкам в тест-плане боша и Димедовского стенда(есть проверочные форсунки,откатанные на 5-и бошевских стендах и лежащие для периодической проверки всех стендов стоящих у меня в мастерской).По делфаю эксперименты велись с автомобилями,форсунки после ремонта откатывались на CRI-PC,потом на Димедовском и присваивались два кода(контрольные точки тоже сравнивали,но там очень много цифр),которые потом вносились в ЭБУ автомобиля для проверки по диагностике,результаты тестов автомобилей и показаний сканеров меня,клиента и диагноста полностью устраивали(эксперементировали в основном на корейцах с С3I и немного на фордах).Я Потребитель,я не хочу вдоваться во все тонкости работы стендов по контрольным точкам и всем остальным параметрам,мне нужны точные ответы по проверяемому изделию "ХОРОШЕЕ" оно или "ПЛОХОЕ",так вот с этим стендом по ТНВД я с уверенностью могу сказать в каком состоянии насос и будет ли он работать на автомобиле или нет. Форсунки на нем практический не делаем,много других стендов,но все эксперименты "для интереса" были положительными.Если будут конкретные вопросы по работе на стенде,задавайте,на форуме бываю очень редко,быстрых ответов не обещаю.Все желающие можете приезжать "в гости" и "щупать" его руками, мой тел.+79028731372 Сергей.Екатеринбург.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Octan от 08 Августа 2015, 09:45:34
А почему СР-2 Рено и ДЕНСО НР0 не прверяете на этом стенде?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: AUDI V12TDI от 08 Августа 2015, 10:05:40
Программу пока дорабатывают под эти насосы.как доделают сообщу о результатах проверок.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: ky4er от 08 Августа 2015, 10:30:17
возможности стенда по железу позволяют их тестировать, не позволяет только программное обеспечение?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: AUDI V12TDI от 08 Августа 2015, 10:50:52
да,СР2 с одним дозером с китайцев тестируем без проблем в том числе чистые каменцы.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 08 Августа 2015, 12:13:36
Сережа, большое спасибо тебе за отзыв и особенно за твое долготерпение.
Сергей поверил в нас и забрал не работающий прототип (было только железо без софта) с прошлогодней августовской выставки MIMS.
Стенд простоял у него в мастерской до начала мая этого года, мы его запустили в работу 8-го мая.
Софт на RENAULT PREMIUM CP2 уже готов, проверка ведется полностью, включая настройку обоих FMU дозировочных блоков, Дима скинет тебе обновление. НР0 на завершающей стадии.

(http://s019.radikal.ru/i615/1508/77/32b4aa6a83f8.jpg)

(http://s009.radikal.ru/i308/1508/52/179a16421ef8.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i429/1508/78/e11af374c13c.jpg)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Octan от 10 Августа 2015, 11:32:16
Так что относительно скоро будут стенды только для насосов, а сейчас доступен вариант DiMeD EXPRESS: насосы + 1 инжектор.
Простите за шкурный  вопрос. СОФТ (ПО), измеритель потока и контролер для проверки ТНВД отдельно купить можно? Железа своего полно, да и с таможнями так проще будет.☺
.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 10 Августа 2015, 16:05:41
Для насосов измеритель потока OVAL мы сами покупаем в России, так что Вам будет легче его купить самому.
А что касается остального, то я сомневаюсь, что будет работать - ведь функции контроллера и ПО по проверке насосов завязаны на все датчики и исполнительные механизмы именно нашего стенда.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Юра доктор от 13 Августа 2015, 10:41:13
Можно узнать цену?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 13 Августа 2015, 13:23:59
Юра, напомни свой e-mail
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Юра доктор от 16 Августа 2015, 18:38:27
Arkhipov51@mail.ru
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Августа 2015, 20:08:31
Спасибо, отправил.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Юра доктор от 16 Августа 2015, 20:26:10
Спасибо!!!В Москве на выставке стенд будет?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Августа 2015, 22:19:08
Если все получится, то покажем и DiMeD EXPERT, и DiMeD EXPRESS.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 30 Августа 2015, 16:13:56
Как мы планировали и обещали, на прошедшей на прошлой неделе выставке Автомеханика MIMS 2015 мы показали полностью функционирующий (в прошлом году демонстрировался только прототип) шести канальный + CR насосы стенд DiMeD EXPERT,

(http://s58.radikal.ru/i162/1508/a8/763e0529add3.jpg)

Также мы показали наш новый стенд DiMeD EXPRESS

(http://s018.radikal.ru/i523/1508/8a/eecd30c89eed.jpg)

на этом стенде возможно тестировать один инжектор и насосы CR

(http://s58.radikal.ru/i160/1508/55/5d7304b272a5.jpg)

По тестированию насосов стенд DiMeD EXPRESS обладает такими же возможностями, как и DiMeD EXPERT

(http://s020.radikal.ru/i715/1508/55/55701659ae48.jpg)

на обоих моделях стендов возможна проверка клапанов контроля давления PCV всех моделей

(http://s018.radikal.ru/i504/1508/47/aef38d6ee625.jpg)

Также мы показали спроектированные и изготовленный нами верстаки для мастеров по ремонту топливной аппаратуры

(http://i056.radikal.ru/1508/be/318d717040f2.jpg)

Этот верстак может поставляться как отдельно, так и в составе нашего CRI-CRIN СПЕЦКОМПЛЕКТА для сборки и регулировки инжекторов COMMON RAIL.

(http://s017.radikal.ru/i433/1508/4a/6994839180fa.jpg)

Спасибо всем друзьям и коллегам, кто нашел время посетить выставку и нашу экспозицию,

(http://s57.radikal.ru/i156/1508/93/788cfea938e8.jpg)

Будем рады за отзывы и критические замечания,

(http://i003.radikal.ru/1508/53/3f471dac1d83.jpg)

Также благодарим Дмитрия (Воронеж) и Вадима (Симферополь), которые решили приобрести наши стенды.

(http://s019.radikal.ru/i624/1508/1b/ec1441c7fd7a.jpg)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 30 Августа 2015, 16:32:26
Дмитрий, тебе надо было сделать фотографии верстаков не в этом ракурсе, а спереди, чтобы можно было увидеть как внешний вид, так и общие возможности и эргономику.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 30 Августа 2015, 17:57:16
Володя, фото делал мой сотрудник, а я реально за четыре дня выставки ни разу не присел.
Даю фото этих верстаков со Стамбульской выставки,

(http://s019.radikal.ru/i615/1504/e5/e6c581e5ee6c.jpg)

Это верстак со всеми навесными аксессуарами для размещения инструментов нашего CRI-CRIN СПЕЦКОМПЛЕКТА.

(http://s011.radikal.ru/i315/1508/28/80cb6c248ec7.jpg)

А также смотри компьютерные модели, показывающие конструкцию:

(http://s018.radikal.ru/i504/1508/a5/677d0a073fd0.jpg)

Верстаки полностью разборные, что облегчает транспортировку, можно внести детали верстака в помещение с затрудненным доступом, и собрать уже внутри.

Имеются варианты с одной тумбой - это на мой взгляд, самая популярная модель, верстак с одной тумбой можно собрать так, чтобы тумба была или слева, или справа,

(http://s49.radikal.ru/i125/1508/fb/9f986432634d.jpg)

с двумя тумбами,

(http://s020.radikal.ru/i710/1508/20/adcb1ba5354a.jpg)

и без тумб - только с полками,

(http://s020.radikal.ru/i706/1508/ed/964e4f7f271e.jpg)

имеются навесные держатели для аксессуаров, кронштейн для монитора - крепится в любом месте перфорированной панели и имеет регулировку по высоте, полка для клавиатуры и мыши, пневматическая разводка с редуктором, манометром и влагоотделителем, боковые полки для ультразвуковых ванн и проточной мойки, держатель розеток можно укреплять сверху на перфорированной панели в любом месте, или сбоку на левой или правой стойке, освещение, полка под столешницей с тремя ящиками для регулировочных шайб, нержавеющее покрытие столешницы.

(http://s019.radikal.ru/i611/1508/59/c06ac3dbecff.jpg)

в тумбе в каждый ящик помещается по шесть нержавеющих контейнеров для разобранных инжекторов - как и в нашем старом варианте верстака.

(http://s020.radikal.ru/i705/1508/13/fa139460d534.jpg)

Верстаки крепятся друг к другу рядом

(http://s017.radikal.ru/i436/1508/bb/8daf71add4ec.jpg)

и спиной, возможно также их крепление к полу.

(http://s017.radikal.ru/i419/1508/4e/152855f184cb.jpg)

Варианты соединения верстаков могут быть разными.

(http://s018.radikal.ru/i525/1508/ff/6d6a65704d2a.jpg)

Вот такие мы делаем верстаки, на мой взгляд, для топливного цеха это более лучший и удобный вариант, чем универсальные верстаки, которые имеются в продаже.





Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 30 Августа 2015, 18:48:20
Дмитрий, скажу одно - ПРОРАБОТАНО. Не скажу, что идеально, но очень серьезно. :)
   Из недостатков, которые бросились в глаза:
- клавиатура расположена очень высоко, будет неудобно пользоваться,
- подсветку лучше было бы разместить с небольшим наклоном во внутреннюю сторону, чтобы свет меньше попадал в глаза,
- если правильно понял, то на первой фотографии коробочка на стенке за стапелем - это активатор. Его лучше сместить немного в одну из сторон, иначе неудобно нажимать на кнопку активации соленоида,
- для воздушного пистолета необходим крючок сбоку стола, чтобы не мешал ни сам пистолет, ни его шланг. Думаю, что у тебя это есть, просто не видно на фотографии,
- для накидных ключей лучше отвести место сбоку верстака (справа на боковой стенке тумбы), не будут занимать важное место на панели, но всегда рядом от стапеля.
   Несмотря на все это - очень понравилось.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Kuzmich_tdi от 30 Августа 2015, 19:16:54
Если клаву поставить ниже, то она будет всегда забрызгана тест. жидкостью, по крайней мере у тех у кого основная рука правая.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 30 Августа 2015, 20:09:41
Дело в том, что для навесных элементов нет индивидуальных мест крепления, они могут перемещаться по перфорированным панелям и крепиться по высоте и по сторонам так, как это удобно конкретному пользователю. Это касается и полки для клавиатуры, а АНЕ-тестера, и крючков для ультра длинных накидных ключей.

Шаг перфорации на панелях - 50 мм, так что вариантов удобного размещения великое множество.

В комплект входят короткие и длинные крючки, один из которых можно использовать для воздушного пистолета.
То-же по монитору - можно крепить в любом месте и немного (в пределах 50-100-150 мм) изменять его положение по высоте.

Единственное, что не предусмотрено - это изменение угла наклона светильника, мы его разместили прямо над стапелем и над основной рабочей зоной верстака и подумали, что этого достаточно. Если у пользователей возникнет такая необходимость - будем дорабатывать узел крепления.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 30 Августа 2015, 22:00:00
 Дмитрий, отличные верстаки, удобные. Планируется ли в районе места для мойки и продувки деталей, установка вытяжного зонта (мини шкафа)  чтобы исключить разбрызгивание взвешенных частиц при продувке деталей от остатков различных жидкостей по всему участку  ?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 30 Августа 2015, 22:26:08
Смотрю облизываюсь. Свои немного не так  сделали/недоделали. Бум модернизировать
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 30 Августа 2015, 23:29:20
Мини-шкаф не планировали, так как проточная мойка достаточно глубокая, и разбрызгивания не наблюдается.
Хотя это смотря кто как пользуется. ;)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 31 Августа 2015, 02:38:18
Если клаву поставить ниже, то она будет всегда забрызгана тест. жидкостью, по крайней мере у тех у кого основная рука правая.
Форсунка собирается сухая, жидкость будит в любом случае только в поддоне под форсункой.


Добавлено спустя некоторое время 
Смотрю облизываюсь. Свои немного не так  сделали/недоделали. Бум модернизировать
Теперь это называется модернизация?

Добавлено спустя некоторое время 
Единственное, что не предусмотрено - это изменение угла наклона светильника, мы его разместили прямо над стапелем и над основной рабочей зоной верстака и подумали, что этого достаточно. Если у пользователей возникнет такая необходимость - будем дорабатывать узел крепления.

Даже три лампы расположенные от под тупым углом не помогут избавиться от теней, тут надо надо доукомплкектовывать чем то наподобие хирургического светильника, но в продаже такие пока не встречал

Но столько времени не крутился за этим столом не разу не пришло в голову что мало света
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 31 Августа 2015, 07:37:36
Мини-шкаф не планировали, так как проточная мойка достаточно глубокая, и разбрызгивания не наблюдается.
Хотя это смотря кто как пользуется. ;)

  Каким способом происходит сушка и продувка деталей после мойки? Если сжатый воздух, то воздушно капельные аэрзольные взвеси неизбежны.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 31 Августа 2015, 09:11:30
  Теперь это называется модернизация?
Делали по свой рост  и по свои больные ноги и исходя из наличного материала и финансов. Практика показала, столы сделали чуть широковато, но зато под стол помещаются ящики. Со временем переставим в другое помещение .
Себе сделаем другие или купим то что надо.
А вы всегда всё сразу правильно делаете?  Или что картинки не разглядываете и в гости к коллегам не ездите , не подглядывае как у них сделано.  Обмен  опытом называется.
Потом  я может быть и купил бы, но далеко везти да и попадать на растоможку не охота.

ЗЫ Да и желание модернизировать не всегда совпадает с возможностью. Просто в теме  выразил мнение о том  что все продумано и вылизано.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 31 Августа 2015, 16:34:42
у меня и двутумбовый верстак, и перфорированная панель, и размещение оснастки близкое к тому, что показал Дмитрий, но признаюсь честно: если бы начинать все с начала, то точно не стал бы всего этого изобретать и покупать по отдельности каждый из элементов. Купил бы лучше все разом - и эстетичнее, и эффективнее.
   Хотя, может быть, накоплю через годик денег и куплю, Дима, у тебя этот комплект в дополнение к своим, а свои освободившиеся верстаки пущу на что-нибудь другое. ;D
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Pulman от 31 Августа 2015, 16:44:09
Видимо к покупке верстака нужно дорасти, когда мы делали свой вариант пару лет назад и показали его на выставке, многим он понравился и предварительные заказы также были. Но реальных покупателей по непонятным причинам оказалось не так  много, более того, на нем пытаются сэкономить при покупке рабочего кабинета. :o
Хотя это нужная и реально полезная "мелочь" в работе, согласен с Владимиром это самому не сделать, проще и быстрее купить и работать сразу хорошо,а не потом. :)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: STAS58 от 31 Августа 2015, 16:47:31
у меня и двутумбовый верстак, и перфорированная панель, и размещение оснастки близкое к тому, что показал Дмитрий, но признаюсь честно: если бы начинать все с начала, то точно не стал бы всего этого изобретать и покупать по отдельности каждый из элементов. Купил бы лучше все разом - и эстетичнее, и эффективнее.
   Хотя, может быть, накоплю через годик денег и куплю, Дима, у тебя этот комплект в дополнение к своим, а свои освободившиеся верстаки пущу на что-нибудь другое. ;D

Володя пока были стенды дышал спокойно, но увидел верстаки и понял что хочу у себя такие теперь осталось дождаться пока Дмитрий наладит их выпуск. 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 31 Августа 2015, 19:26:17
Видимо к покупке верстака нужно дорасти, когда мы делали свой вариант пару лет назад и показали его на выставке, многим он понравился и предварительные заказы также были. Но реальных покупателей по непонятным причинам оказалось не так  много, более того, на нем пытаются сэкономить при покупке рабочего кабинета. :o
Хотя это нужная и реально полезная "мелочь" в работе, согласен с Владимиром это самому не сделать, проще и быстрее купить и работать сразу хорошо,а не потом. :)
да это не непонятные причины, а естественное явление. В начале покупают действительно необходимое оборудование - стенды, приборы, оснастку. Верстаки берут из того, что имеется в наличии, доводя до хоть какой то более менее пригодной кондиции. Когда встают на ноги - уже как то жалко выбрасывать или менять то, что уже имеешь, в конце концов, всегда находятся варианты более нужного вложения появившихся денег. В результате, так все и остается, как сложилось. У единиц имеется возможность приобрести все сразу в самом начале.
   Вторая причина, что на начальном этапе просто не обладают никакой информацией - где, что, как лучше приобрести. В результате приобретают то, что увидели в ближайшем магазине. О специализации просто не задумываются на том этапе.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 31 Августа 2015, 20:40:50
У меня с самого начала организации своего сервиса в 93-95 годах было понимание, что удобное и красивое размещение инструмента необходимо.
Сначала я покрасил фанерные панели в голубой цвет, и вкрутил в них саморезы, развесил на них инструмент. Увидел, как на это положительно реагируют клиенты.
Потом купил в Турции перфорированные панели с крючками - и мой гараж в ГСК Северный стал сразу похож на европейский сервис, несмотря на бетонные и кирпичные стены без штукатурки, которые не изменились.
Клиенты реально офигевали, видя такое в обычном гараже.
Потом я купил верстаки у этого же турецкого производителя, и столкнулся с проблемой перевозки и с тем, что собранные на болтах верстаки (я думал, что они разборные) поставляются в сборе, что утраивало стоимость перевозки.
Потом мы начали заказывать для себя верстаки с нашими модификациями тумбы и крючков, воздуха и освещения у обычного производителя промышленной мебели. Но у них были слабые стойки для перфорированных панелей, которые не выдерживали веса инструмента на них.
Но у меня начали просить изготовить такие же верстаки мои коллеги - им верстаки нравились, так как они значительно отличались от обычных.
На каждой выставке, когда мы показывали наш Спецкомплект (аналог 3-ей ступени), установленный на верстак турецкого производителя (который меня вообще не устраивал), посетители спрашивали: "Это с верстаком?"
Поэтому мы и решили спроектировать такой верстак, который не имеет всех тех недостатков, с которыми я столкнулся в течении 22 лет работы, который удобен именно специалисту по ремонту топливной аппаратуры.
Судя по реакции коллег, у нас все получилось хорошо, спасибо за отзывы.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelraf от 31 Августа 2015, 23:13:33
Да!! Верстаки--чудо!!Вопрос к Димеду.. Не хотите ли Вы наладить производство своего оборудования в России,чтобы не было разных препонов? Ведь в России огромный рынок!! Я бы точно купил!
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Сентября 2015, 08:48:57
Я думаю, как лучше сделать. Что такое налаживание производства, мне хорошо известно, и я хочу найти более быстрый вариант.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelraf от 01 Сентября 2015, 09:39:57
Я думаю, как лучше сделать. Что такое налаживание производства, мне хорошо известно, и я хочу найти более быстрый вариант.
Что по Вашему для этого нужно???Уже рабочее производство,со своим парком станков??
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Сентября 2015, 12:54:07
В идеале свои станки, так как любое предоставление чертежей посторонней фирме приведет к неконтролируемому копированию.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 01 Сентября 2015, 13:33:17
В идеале свои станки, так как любое предоставление чертежей посторонней фирме приведет к неконтролируемому копированию.
Да  при желании  скопировать... можно и с картинки скопировать. Это не поможет от плагиата так все витает рядом. Чуток  изменил что -нибудь и... А так 40 вая труба  и так далее.  Перфорированный лист  купить готовый  или дырок налупить. То есть  технологически  всё возможно, а  надо ли это  кому-нибудь из дизилистов?  Мне  нет. Время  на это терять. Полностью  оборудования для такой обработки нет. Да и вопрос сбыта ? товар то штучный 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 01 Сентября 2015, 13:45:16
Дмитрий, Никита прав. Но вот обрати внимание на продолжение слов, которые он сказал. Если ты потеряешь время, то точно также можешь потерять весь процесс, если кто-то увидит эту идею и войдет на рынок раньше. Это правило справедливо не только для тебя, для всех производителей.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Сентября 2015, 13:51:30
Володя, я полностью согласен, и осознавал риск размещения информации о нашем новом продукте в таких подробностях.
Я видел, какой интерес ко всем нашим продуктам проявлялся на выставке в первую очередь со стороны конкурентов, и видел, что все производители оборудования копируют те или иные наши технические решения.
Просто мы готовы производить в Украине, и я думаю, что проще найти пути нормальной доставки, в том числе и в Россию, чем налаживать производство.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 01 Сентября 2015, 14:13:05
А разве есть такой спрос, что надо открывать второй конвейер?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 01 Сентября 2015, 14:18:50
для решения проблемы подходят любые пути. Только когда я говорил про конкуренцию, то имел в виду не столько даже со стороны фирм, которые работают по дизельной тематике. Гораздо оперативнее и качественне это могут сделать те, у кого уже налажено производство тех же самых верстаков. Для них конструктивные изменения внести элементарно, единственное затруднение - это только найти конкретного покупателя, который специфичен. Но если они найдут эти выходы - это будет гораздо более сильным ударом в отношении конкуренции. У них себестоимость продукции будет значительно ниже, чем у тех, у кого эта продукция не основная.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 01 Сентября 2015, 14:24:43
Ну вот зделаю я стол, каму я его прлдам? Дешевле он будит только за счет удешевления конструкции, и думаю работать за ним не будит не какого удоаольствия
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Pulman от 01 Сентября 2015, 14:44:34
Мне трудно сказать какая цена у Дмитрия, но дешевым он однозначно не получится. Но мне кажется разницы в стоимости изготовления между Украиной и Россией особой быть не может, по крайней мере еще год назад ее практически не было.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 01 Сентября 2015, 15:17:47
Вот то то  и оно. Товар  специфичный. Новичок не  купит. Купит сервис вставший на ноги  или создающийся вновь на  неизвестные деньги спонсора. Но платить таможне наверно многие  не захотят. Хотя  какие  таможенные пошлины я не знаю.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Сентября 2015, 17:40:35
К большому моему сожалению, до такой массовости производства, чтобы пришлось использовать конвейер, мы еще не дошли  :D, и вряд ли дойдем.
Я не совсем согласен по новичкам, если человек решил открыть дизельный сервис, то при самых минимальных затратах - Хмельницкий контроллер + китайский стенд + инструмент - это до 20 000 $.
При таких раскладах затраты на удобный верстак, который добавит имидж сервиса перед клиентами, не так уж и велики.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 01 Сентября 2015, 19:11:46
Всё  может быть  так  если этим занимается ну не совсем новичок.  И конечно, если цена стенда  будет в разумных пределах ( о где ж они разумные маркетинговые пределы) то  спрос может быть.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Сентября 2015, 19:52:15
Китайский верстак, короткий - 1200 мм и не очень удобный - стоит порядка 550-600 $.
Турецкий верстак Akin Metal шириной 1800 мм, однотумбовый, с перфорированными панелями, стоит 1400 Евро, одна проблема - он полностью сварной из труб квадратного сечения, соответственно, не разборной, весит 330 кг.
Транспорт стоит соответственно, занести в помещение по стандартному коридору невозможно, да и вообще нести такой вес проблематично.
Российский производитель Феррум делает обычные слесарные верстаки, не очень удобные для мастера по ремонту Common Rail.
Все это мы учитывали при проектировании.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 01 Сентября 2015, 22:03:28
 Производителей металлической  мебели в России достаточно. Если заключить договор и дать техническое задание на хорошую партию, то цена будет значительно ниже, чем штучный, эксклюзивный товар. Вопрос только в кол-ве.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelraf от 02 Сентября 2015, 01:08:44
Производителей металлической  мебели в России достаточно. Если заключить договор и дать техническое задание на хорошую партию, то цена будет значительно ниже, чем штучный, эксклюзивный товар. Вопрос только в кол-ве.
+1000!! Я так понимаю,этот верстак должен стоить где то посередине--примерно 1000$???При массовом производстве в России его цена может быть где то 45-50 тысяч рублей,что в принципе уже многим под силу..
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 02 Сентября 2015, 15:26:31
Дмитрий, прислушайся к советам. Действительно, как только цена за верстак превысит 50 тысяч, количество потенциальных покупателей резко упадет.
   Сделай две вещи, которые резко сократят вероятность дублирования. Первое, в договоре пропиши недопустимость дублирования подобных  модификаций. Второе - раздели изготовление верстаков и сопутствующих аксессуаров, чтобы они изготавливались в разных местах. И желательно, чтобы изготовление вторых контролировал именно ты. Без аксессуаров один верстак будет смотреться не очень привлекательно и на него не будет столько желающих.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 02 Сентября 2015, 19:34:29
Володя, я сделал проще - оформил патенты на изобретение и на полезную модель.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: ky4er от 02 Сентября 2015, 20:27:12
Посмотрел оборудование у DiMeD, и появилось такое неприятное ощущение что меня везде развели. Купил китайский стол за 70, ерунда полная. Был очень удивлен качеством Димедовских изделий. Придется наверно еще один стапель покупать, ну и стенд конечно(лучшего еще не видел).
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 02 Сентября 2015, 20:49:35
Посмотрел оборудование у DiMeD, и появилось такое неприятное ощущение что меня везде развели. Купил китайский стол за 70, ерунда полная. Был очень удивлен качеством Димедовских изделий. Придется наверно еще один стапель покупать, ну и стенд конечно(лучшего еще не видел).
некто не видел))
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: ky4er от 02 Сентября 2015, 20:57:11
Поэтому все молчат, не хочется что бы еще у кого-нибудь было такое оборудование?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Сентября 2015, 18:27:54
Я был уверен, что разместил ссылку на свой новый ролик в YOUTUBE о программном обеспечении нашего CRI - CRIN СПЕЦКОМПЛЕКТА.

https://www.youtube.com/watch?v=sE4RSu0kJPk

Этот пост получился первым на 10-той странице, но потом куда-то делся. Видимо, глюк.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 16 Сентября 2015, 18:49:03
Дмитрий, сервер, на котором установлен форум, заваливался на два дня. Последние сообщения у многих были потеряны. Если ты писал в это время, то тоже самое могло произойти и с твоим сообщением.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Сентября 2015, 19:18:42
Понял, спасибо, а то я уже начал сомневаться в своих умственных способностях - точно помню, что размещал сообщение, а спустя два дня его нет.  :D
Хорошо, что сейчас все наладилось.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 16 Сентября 2015, 20:01:24
А можно цену узнать на саму программу
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Сентября 2015, 20:23:04
Можно, мою мобилку ты знаешь, позвони, отвечу.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: disi от 16 Сентября 2015, 20:35:38
 И мне скиньте пожалуйста.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Сентября 2015, 21:28:19
Отправил
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Sergeygsw от 16 Сентября 2015, 21:29:59
И мне скиньте пожалуйста.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 16 Сентября 2015, 23:10:31
Я так понимаю, что все вопросы по программе? Если да, то отправил.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: abb1612 от 16 Сентября 2015, 23:22:38
Каков порядок обновления ПО. Платно-бесплатно, как часто?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 17 Сентября 2015, 06:27:48
Дмитрий, создай параллельно в коммерческом разделе еще тему - там сразу укажи цену. Меньше будут дергать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 17 Сентября 2015, 08:39:10
Каков порядок обновления ПО. Платно-бесплатно, как часто?

Частота обновления - по мере появления новых данных. Те разделы, которые имеются на момент покупки ПО, будут обновляться без оплаты.
Если мы в будущем добавим что-то новое (например SIEMENS, пьезо BOSCH, насос-форсунки), то за это планируем брать какую-то оплату.

Дмитрий, создай параллельно в коммерческом разделе еще тему - там сразу укажи цену. Меньше будут дергать.

Спасибо, я изучу этот раздел и подумаю, как это сделать правильно.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Sergeygsw от 17 Сентября 2015, 16:08:03
Цитировать
Я так понимаю, что все вопросы по программе? Если да, то отправил.
Пусто нет в личке :(
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 17 Сентября 2015, 17:59:08
Я уже отправил сообщение три раза, Вы получили?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: disi от 17 Сентября 2015, 18:41:47
Пусто нет в личке :(
Мне пришло на электронку, там посмотрите.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Sergeygsw от 17 Сентября 2015, 21:28:58
Пришло на почту Спасибо
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 17 Сентября 2015, 21:43:38
Отлично.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Саша Хахол от 17 Сентября 2015, 23:02:44
День добрый,меня интересует цена и вес DiMeD EXPRESS.Также тестовая жидкость,и гидравлический съемник форсунок.Можно в личку.С уважением Александр...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 17 Сентября 2015, 23:14:18
Отправил информацию про стенд, а потом вспомнил про гидравлический съемник, но форум уже не дает отправить это сообщение, так как предыдущее было отправлено менее, чем 765 сек назад. Подожду, и попробую позже.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: marso18rus от 21 Октября 2015, 13:06:25
для решения проблемы подходят любые пути. Только когда я говорил про конкуренцию, то имел в виду не столько даже со стороны фирм, которые работают по дизельной тематике. Гораздо оперативнее и качественне это могут сделать те, у кого уже налажено производство тех же самых верстаков. Для них конструктивные изменения внести элементарно, единственное затруднение - это только найти конкретного покупателя, который специфичен. Но если они найдут эти выходы - это будет гораздо более сильным ударом в отношении конкуренции. У них себестоимость продукции будет значительно ниже, чем у тех, у кого эта продукция не основная.
Верстаки у Дмитрия шикарные, но походу в РФ уже кто то делает подобные...
http://fortis-izhevsk.ru/shop/view/metallicheskie_verstaki.html
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: soon от 21 Октября 2015, 19:19:50
Вы считаете это похожим? Это как копия айфона или уазик. Не удивлюсь если это китай;
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: сега21 от 21 Октября 2015, 20:00:09
Скиньте пожалуйста цену на программу. Спасибо
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: marso18rus от 22 Октября 2015, 12:15:51
Вы считаете это похожим? Это как копия айфона или уазик. Не удивлюсь если это китай;
Да я считаю это похожим, да и не всё что сделано в китае есть плохо, те же айфоны именно там собирают. И я созвонился с производством, это РФ. Хотя конечно если у Дмитрия не на много дороже я бы взял его верстак конечно!
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: soon от 22 Октября 2015, 13:46:36
То , что не все Китайское плохое я это знаю ;D, Про айфон тоже .Понимаете дело не в том кто делает хорошо , кто плохо. А в том . что стенд Димеда разработан мастерами топливщиками которые учитывают всю специфику и удобства в работе с аппаратурой. Продумывается практически все до мелочей которые связаны с работой. Я уверен , что в дополнение к тому ящику вам придется докупать кучу разного крепежа и баночек ,мисочек и всякой разной хрени в итоге вы выйдите на ту сумму. И все равно не получите нужный результат.
Не подумайте я не распостранитель Димеда. Это как купить Китайский активатор а потом натрахошись с ним купить нормальный. Да еще если вам придет в сборе ящик не разборного типа придется еще стены ломать чтобы занести  ;D Лучше добавить и купить сразу хороший.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: diiiiz от 22 Октября 2015, 13:47:45
Да я считаю это похожим, да и не всё что сделано в китае есть плохо, те же айфоны именно там собирают. И я созвонился с производством, это РФ. Хотя конечно если у Дмитрия не на много дороже я бы взял его верстак конечно!
made и assembled разные вещи. сталкивался с таким столом, играет конструкция(( так что альтернативы пока нету
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: marso18rus от 22 Октября 2015, 14:59:13
То , что не все Китайское плохое я это знаю ;D, Про айфон тоже .Понимаете дело не в том кто делает хорошо , кто плохо. А в том . что стенд Димеда разработан мастерами топливщиками которые учитывают всю специфику и удобства в работе с аппаратурой. Продумывается практически все до мелочей которые связаны с работой. Я уверен , что в дополнение к тому ящику вам придется докупать кучу разного крепежа и баночек ,мисочек и всякой разной хрени в итоге вы выйдите на ту сумму. И все равно не получите нужный результат.
Не подумайте я не распостранитель Димеда. Это как купить Китайский активатор а потом натрахошись с ним купить нормальный. Да еще если вам придет в сборе ящик не разборного типа придется еще стены ломать чтобы занести  ;D Лучше добавить и купить сразу хороший.
Согласен с вами во всём, надеюсь Дмитрий обнародует стоимость своего чудесного верстака, и многие и я в том числе куплю, если средств хватит, если не хватит буду завидовать счастливчикам и копить деньги! :)
Вот так тема плавно переключилась на верстаки DiMeD "VICE BENCH SUPER COMFORT" ;D
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: гусь-хруст от 31 Декабря 2015, 19:26:05
Верстаки у Дмитрия шикарные, но походу в РФ уже кто то делает подобные...
http://fortis-izhevsk.ru/shop/view/metallicheskie_verstaki.html
Можно мне тоже на почту прислать Цену на Стенд
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiZelD.ru от 19 Января 2016, 11:03:47
цену  на DiMeD EXPRESS можно узнать? filushin15@mail.ru
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelist 77 от 19 Января 2016, 20:56:19
Всё таки хотелось бы узнать по программе сбора форсунок будет обновление ?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 31 Января 2016, 23:48:25
Обновления будут, когда мне будет, что сказать нового. В имеющейся программе охвачены все инжекторы BOSCH, на которые имеются технологии ремонта, а также DELPHI и DENSO.

Если есть необходимость в какой-то дополнительной информации, пишите, буду готовить.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelist 77 от 02 Февраля 2016, 22:09:46
понятно спасибо,а для насосов такую можно ожидать
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 03 Февраля 2016, 15:16:33
В форсунках денсо, в программе нет затяжек. 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 04 Февраля 2016, 16:27:41
Этот момент буду дорабатывать, и вообще хочу переделать все фото инжекторов G2, и добавить информацию о Х1 и Х2.

Добавлено спустя некоторое время 
А для насосов это действительно необходимо?
По насосам сама процедура разборки не очень сложная, но если делать такую программу, то большИй упор нужно делать на дефектовку, характерные неисправности, инструменты и так далее.

Но я действительно не знаю, нужно ли это, хотя на прошлой неделе один из турецких владельцев нашего DiMeD EXPERT тестировал старый насос SIEMENS с PCV и VCV, насос не прошел тест по степени забитости щелевого фильтра.
В этом случае стенд останавливается, на экране появляется сообщение и фото насоса и крупно фото фильтра.

Клиент начал звонить и говорить, что фильтра там нет, я спросил: "а куда он делся?", он говорит, что там его никогда и не было.
Я минут через 20 понял, что о фильтре он не знает, поэтому для него мое фото с крупным видом фильтра пропало впустую.

Так что может программа и нужна, не знаю.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelist 77 от 04 Февраля 2016, 17:57:05
я её готов купить вопрос за сколько,из нюансов Дмитрий 376 форсунка шайбы хода иглы у меня ни на одной не было,не спорю (есть она или нет )но в начале я упёрся лбом в этот нюанс и потратил много времени,Дмитрий вопрос вам как производителю стендов,нужен ли в процессе проверки форсунки на стенде такой параметр как время отклика,то есть время между приходом импульса на открытие и визическим распылом топлива,и сколько стоит насадка на распылитель с пьезодатчиком для фиксации этого поцесса

Добавлено спустя некоторое время 
Этот момент буду дорабатывать, и вообще хочу переделать все фото инжекторов G2, и добавить информацию о Х1 и Х2.

Добавлено спустя некоторое время  [/siz
надеюсь обновление будет бесплатно?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Deniss от 04 Февраля 2016, 19:34:53
вопрос вам как производителю стендов,нужен ли в процессе проверки форсунки на стенде такой параметр как время отклика,то есть время между приходом импульса на открытие и визическим распылом топлива
надо для кодирования форсунок, правда бош обходится без данного параметра
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Octan от 04 Февраля 2016, 20:22:45
Этот момент буду дорабатывать, и вообще хочу переделать все фото инжекторов G2, и добавить информацию о Х1 и Х2.

Добавлено спустя некоторое время 

Так что может программа и нужна, не знаю.
Нужна-нужна программа для ТНВД)))
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 04 Февраля 2016, 23:43:29
Понял, буду думать, но это не раньше, чем закончим все типы и модели тестируемых насосов.
Так как у нас на очереди BOSCH CP5, CP9, CUMMINS, а там скоро и DENSO HP5, HP6, HP7 подоспеют, то я не знаю, когда смогу приступить к ПО по разборке и ремонту насосов.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 12 Марта 2016, 00:46:40
Дублирую свое сообщение из раздела продаж:

Вот наш новый стенд DiMeD EXIST, из-за которого я продаю свой старый С-МАХ 3000:

(http://s45.radikal.ru/i110/1603/77/34b2c5042379.jpg)

На нем можно тестировать инжекторы COMMON RAIL, а также проверять клапаны PCV.

(http://s019.radikal.ru/i620/1603/03/73c233579eb2.jpg)

А это еще один наш новый стенд DiMeD EXAM:

(http://s020.radikal.ru/i703/1603/4b/e38331295085.jpg)

Он спроектирован для тестирования насосов системы COMMON RAIL, и на нем также возможно проверять клапаны PCV

(http://s009.radikal.ru/i309/1603/04/a91c85d34c3c.jpg)

Таким образом, в настоящий момент мы производим четыре модели стендов, и на выходе пятая модель, и ведется работа над шестой и  седьмой моделями.

Думаю, таким модельным рядом мы сможем удовлетворить все нужды и запросы дизельных специалистов, и создавать рабочие места любой сложности и конфигурации.

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 20 Марта 2016, 14:29:38
Наш самый новый специальный стенд DiMeD EXTRA для тестирования насосов системы COMMON RAIL:

(http://s017.radikal.ru/i435/1603/c0/587b65f9854b.jpg)

Планируем показать его в Стамбуле вместе с DiMeD EXAM и DiMeD EXIST
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 15 Апреля 2016, 17:13:07
Видео отчет о Стамбульской выставке.

Как и планировали, мы показали пять разных стендов нашего производства.

https://www.youtube.com/watch?v=Wt0-w9LtDuA
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 17 Апреля 2016, 07:23:31
Дмитрий, при таком разнообразии начинает уже немного мелькать в глазах. :) А при этом начинает теряться реальный интерес.
   Думаю, что специалистам интересны ответы на конкретные вопросы:
- в чем разница между этими стендами в технических возможностях и конкретном исполнении?
- разница в ценовой градации между этими стендами. Поскольку называть цены здесь нельзя, просто построй последовательность этих стендов от минимальной величины - к максимальной.
   Чтобы не провоцировать к санкциям, просьба к интересующимся: задавайте вопросы о цене в личных сообщениях.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 17 Апреля 2016, 13:34:00
Володя, все очень просто.

Имеются два универсальных стенда для CR насосов и инжекторов: DiMeD EXPERT и DiMeD EXPRESS.

(http://s015.radikal.ru/i333/1604/69/122504e8b8c3.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i603/1604/c7/f5bfef65309d.jpg)

По насосам и PCV клапанам у них возможности одинаковые, по инжекторам - так же одинаковые, но DiMeD EXPERT - шести канальный, а DiMeD EXPRESS - одно канальный. Соответственно, на EXPERT возможно тестировать все типы рэйлов с PCV клапанами и ограничителями давлений, а DiMeD EXPRESS такой возможности не имеет, или в крайнем случае на него можно установить рэйлы для тестирования, но только легковые.

Далее, для тех сервисов, где много работы, чтобы мастера по насосом и по инжекторам не стояли в очереди к одному универсальному стенду, имеются стенды специальные:

Стенд DiMeD EXIST для инжекторов COMMON RAIL, SMART инжекторов и PCV клапанов.

(http://i066.radikal.ru/1604/27/5413118cd09a.jpg)

И стенд DiMeD EXAM - только для насосов CR и PCV клапанов

(http://s019.radikal.ru/i629/1604/21/788409ed5cb4.jpg)

Этот стенд может быть в "легком" исполнении - для насосов легковых автомобилей и микроавтобусов, или с такими-же возможностями по тестированию насосов, которые имеют DiMeD EXPERT и DiMeD EXPRESS.

Ну и самый мощный стенд DiMeD EXTRA - он для тестирования всех CR насосов, включая тяжелые, такие, как четырех плунжерные рядные и V-образные CR насосы CPN2S4 BOSCH или аналогичные производства ЯЗТА.

Также на этот стенд будет устанавливаться наш САМ ВОХ.

(http://s45.radikal.ru/i109/1604/7d/fc43027349f8.jpg)

(http://s013.radikal.ru/i325/1604/87/ddc686db6f54.jpg)



Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Dizelist 77 от 01 Мая 2016, 22:16:17
а адапторы для проверки PVC клапанов отдельно или с насосом проверка осущевстляется
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 15 Мая 2016, 12:32:40
Возможны три варианта проверки PCV клапанов на универсальных стендах DiMeD EXPERT и DiMeD EXPRESS, и на специальных насосных стендах DiMeD EXAM DiMeD EXTRA:

PCV клапаны можно проверить отдельно в соответствующем адаптере, которых 4 в комплекте, или если PCV клапан установлен на насос, или если PCV клапан установлен на рэйл.

На специальном форсуночном стенде DiMeD EXIST возможен только один вариант проверки PCV клапанов - в адаптере.

Добавлено спустя некоторое время 
На позапрошлой неделе мы приняли участие в ежегодном собрании, проводимом Ассоциацией Дизельных Специалистов ADS Латинской Америки.

(http://s56.radikal.ru/i154/1605/b5/126086cf4dff.jpg)

Это мероприятие проводилось в Медельин, Колумбия.

(http://s45.radikal.ru/i109/1605/5d/7e4a2560d8a2.jpg)

В 5-ти звездочном отеле Интерконтиненталь собрались члены Ассоциации и гости.

(http://s019.radikal.ru/i623/1605/dd/183adc91b720.jpg)

Были представители BOSCH, DENSO, DELPHI, CONTINENTAL

(http://s019.radikal.ru/i609/1605/23/af3b582d128f.jpg)

Также участие в мероприятии приняли K-DIESEL (MONEA), RABOTTI, REDAT.

(http://s018.radikal.ru/i516/1605/cd/617049ff8d87.jpg)

Наша экспозиция заняла одно из центральных мест в холле отеля.

(http://i045.radikal.ru/1605/b8/7a5844f78b7c.jpg)

Также нам было предоставлено время для доклада об оборудовании, которое мы выпускаем под брэндом ONE UNIVERSAL SOLUTION/ОДНО УНИВЕРСАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ.

(http://s018.radikal.ru/i508/1605/7a/8fc2f13a7e3d.jpg)

После собрания ADS мы перелетели в Республику Эквадор.

(http://s010.radikal.ru/i313/1605/41/d273858d0cd1.jpg)

Там в городе Санто Доминго на прошлой неделе мы провели трех дневный семинар дизельных специалистов.

(http://s015.radikal.ru/i333/1605/8d/c340c3590444.jpg)

Практическая часть семинара проводилась на дизельном сервисе нашего старого друга и партнера Мигеля Санчеса.

(http://s02.radikal.ru/i175/1605/9a/e961c2fe149d.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i513/1605/e2/c6a45ccca023.jpg)

Семинар посетили дизельные специалисты из Эквадора, Мексики, Колумбии, Венесуэлы, Чили и Перу.

(http://s017.radikal.ru/i440/1605/35/85cd341d76a0.jpg)
(http://i069.radikal.ru/1605/77/7e474c378483.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i507/1605/4b/12bfaaa26c93.jpg)
(http://s009.radikal.ru/i309/1605/8f/2fb7e00b8e0d.jpg)
(http://i056.radikal.ru/1605/5f/35082a98480e.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i107/1605/a3/b01143af5296.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i521/1605/5b/05be7bd1c555.jpg)
(http://s50.radikal.ru/i130/1605/86/473ced70cc00.jpg)

Теоретическая часть проходила в зале отеля, в котором все мы и жили.

(http://s019.radikal.ru/i604/1605/02/72b3c47deb67.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i404/1605/4e/60698d33a9f9.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i432/1605/df/e8a2235bf4f6.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i700/1605/bf/c7006799ea35.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i412/1605/c5/07e61e9e8d82.jpg)

Вот такие мероприятия под торговой маркой ОДНО УНИВЕРСАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: polyankin от 06 Июня 2016, 17:43:56
очень интересно
а можно комерческое предложение на expert на почту? адрес почти напишу в личку
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 06 Июня 2016, 19:07:48
Отправил Вам брошюру, так как Вы в письме не написали, какой стенд интересует.
Сейчас вышлю список стенда EXPERT с аксессуарами.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: AUDI V12TDI от 20 Июля 2016, 18:31:16
Хочу поделится последними обновлениями моего стенда под гордым номером 1 :) ;),пришел комплект для проверки CP2 и HP0 и я озадачился правильно ли все работает? Откатал 2 насоса с Рено на 815-м,поставил на эксперта и был приятно удивлен полным совпадением по наливам на всех режимах на обоих стендах + на эксперте получил графики работы ТННД(что на 815-м контролирует мастер при обкатке),по итогам испытаний поставлю большой + в копилку Диминому стенду.По времени установки все намного быстрее и удобнее чем на Боше,по тестированию получилось подольше за счет большего количества вспомогательных тестов,но в итоге примерно то на то и вышло.
Теперь про НР0,полностью знаком с процедурой ремонта и тестирования на AVM2PC(есть обученный человек).То что нагородили "денсюки" с проверкой таких насосов - это куча процедур с осцилографом и токовыми клещами и всего пару замеров обьемников(каждая секция отдельно) и потом мастер,стоящий возле стенда,должен признать "годен или нет" насос для дальнейшей эксплуатации. На эксперте все намного проще и информативнее. Всё действия с датчиком и "бипом" клапанов четко видны на экране и выводятся в тест план в виде "прикольных" картинок,ничего не надо цеплять по отдельности.Сохранены точки проверки "обьемников" как в денсовских тест-планах(один режим.секции по отдельности.потом компьютер стенда считает разницу между ними и ставит "галочку или крест") плюс, я так понимаю,добавили несколько замеров объемных подач от производителя стенда,что бы получить больший объем информации о насосе. Откатал новый насос 0660 и 0480,по всем пунктам они прошли,а вот после "ремонта" обьемники все хорошие,а с "бипом" беда :'( :-[,надо теперь еще разбираться с ним или менять эл.клапана на новые(дорогие заразы),но что нибудь придумаем ;D ;D.
Вот так прошли 3 дня после обучения.Завтра начну проверку пьеза боша с ISA и IMA кодированием,посмотрим что напишет эксперт на новых и б.у форсунках,как закончу с экспериментами отпишусь и может научусь вставлять фото,для наглядности ;) ;D ;D ;D.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 21 Июля 2016, 22:26:31
Прошло всего два года от начала производства, а наши стенды уже работают в Европе, Азии, Африке и обеих Америках

НО! Самый первый стенд работает в Екатеринбурге. Сергей, еще раз спасибо за то, что ты поверил в нас тогда, в 2014 году!
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Саня TDI от 21 Июля 2016, 23:51:59
Прошу прощения, а где имеется данный  стенд в латинской (южной) Америке? Есть огромное желание с ним ознакомиться.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 22 Июля 2016, 11:14:33
Есть в Эквадоре, в Санто Доминго, у Сеньора Мигеля Санчеса, есть в Колумбии, по-моему, в Медельине, у Сеньора Луиса Ортиса, и есть в Мексике, но точно не скажу, где именно. Если нужно, дам координаты Сеньора Луиса, он наш представитель по Латинской Америке, и может дать более точную информацию. Сейчас он заказал еще 12 стендов, так что они будут в разных странах.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Саня TDI от 22 Июля 2016, 15:51:30
Дайте пожалуйста координаты Луиса.Если можно скиньте пожалуйста описание стенда, как можно
полное.Мой mail:alexruso2001@yahoo.com.ar
Заранее благодарен.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 22 Июля 2016, 17:17:18
Отправил адрес Луиса, брошюры и ссылки на русскоязычные видео в YouTube.
Если нужны эти же видео на испанском или английском, то можете их найти в YouTube в моей творческой студии.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Саня TDI от 22 Июля 2016, 20:49:20
Огромное спасибо, Дмитрий.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 22 Июля 2016, 21:42:30
Пожалуйста, будут вопросы, обращайтесь.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 21 Августа 2016, 18:34:30
Всех, кто захочет увидеть наше оборудование вживую, приглашаю посетить нашу экспозицию с 22 по 25 августа в Москве на ежегодной выставке MIMS 2016.

Мы находимся в павильоне 8.2, стенд Е187.

Будем показывать:
Стенд специальный DiMeD EXIST для CR инжекторов и PCV клапанов,
Стенд универсальный DiMeD EXPRESS для CR насосов, инжекторов, рэйлов и PCV клапанов.
CRI-CRIN Спецкомплект для разборки, сборки и регулировки CR инжекторов
Стапель Рядных ТНВД
Стапель CR насосов
Струбцину CR инжекторов

Добавлено спустя некоторое время 
Мы готовы к встрече гостей, увидимся завтра.

(http://s019.radikal.ru/i624/1608/bb/9ca3e0611e27.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s013.radikal.ru/i323/1608/66/820230da6b10.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i419/1608/1c/2cba36c98687.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s016.radikal.ru/i335/1608/48/8af1b62bee4b.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s50.radikal.ru/i130/1608/8d/c4abdc68e1f4.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s020.radikal.ru/i701/1608/10/4d45c05cbfaf.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i410/1608/4b/668cac3102f6.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s011.radikal.ru/i317/1608/f7/b2e106f4d0dd.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 27 Августа 2016, 22:44:47
Четыре дня выставки пролетели, как один. Мы встретили старый друзей и коллег и нашли новых.
Кому успели, мы показали возможности наших стендов по проверке CR насосов и инжекторов.
По-моему, наш подход к тестированию насосов понравился посетителям.
Узнаем это по количеству заказанных стендов.  ;)


(http://s017.radikal.ru/i418/1608/14/76adda3f71ce.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s015.radikal.ru/i332/1608/8f/12bc7ff532b4.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s018.radikal.ru/i519/1608/b8/3f7ca2569f2a.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s017.radikal.ru/i436/1608/70/11a0da1cf3d3.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s48.radikal.ru/i122/1608/3d/ee2a3eaa4c35.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s017.radikal.ru/i415/1608/28/70d41f404820.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s017.radikal.ru/i430/1608/5b/d04ece21c285.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s015.radikal.ru/i332/1608/e4/c7f5f8de8f60.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s008.radikal.ru/i303/1608/5c/658cb6d1d4f2.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s019.radikal.ru/i630/1608/2a/a545456a2abc.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s010.radikal.ru/i313/1608/84/e14b2a1e5a0d.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s019.radikal.ru/i624/1608/02/76091da570f5.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s012.radikal.ru/i319/1608/27/46b513243a40.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s020.radikal.ru/i713/1608/ea/c8b9ec802cdf.jpg) (http://radikal.ru/)

(http://s16.radikal.ru/i190/1608/f4/89d94e77355e.jpg) (http://radikal.ru/)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 17 Сентября 2016, 23:02:29
Как будто недавно была Московская выставка, а вот уже и закончилась выставка Автомеханика во Франкфурте.
Пять дней пролетели совершенно не заметно, отдыхать было некогда, так как мы показали все пять моделей стендов,
которые производим, и все свои инструменты и приспособления.

Посетителей было очень много, смотрите короткий отчет о выставке:


(http://s019.radikal.ru/i627/1609/c4/f855dd880d6d.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i500/1609/d8/70a283f1e62d.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i605/1609/98/11f6d26bb609.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i621/1609/b6/3ce21d54af07.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s020.radikal.ru/i715/1609/75/716ccca4bd7d.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i609/1609/f3/4d728fba25d4.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s45.radikal.ru/i107/1609/10/82892aa16dac.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i434/1609/ab/d01233f78550.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i511/1609/18/5453355ec7de.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i416/1609/24/b3e91e960061.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s020.radikal.ru/i712/1609/8d/951f06255a86.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i438/1609/a1/2c117283b8d2.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i409/1609/68/11fc512f4a76.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s012.radikal.ru/i319/1609/c4/915e53fe393b.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i516/1609/ba/86d0e86e9ba6.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s45.radikal.ru/i110/1609/3f/3460d7cfb71d.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i606/1609/2a/2fe65c128df3.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 18 Сентября 2016, 09:14:30
Дмитрий, можно узнать, когда будет обновления программы по форсункам CR, а то что то вы про неё совсем забыли.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Сентября 2016, 10:12:50
Да, это правда, я этим ПО уже давно не занимался, так как был занят ПО по стендам.
Думаю заняться после выставки, но обещать не могу, так как народ из разных стран требует обучения, посещения дилеров и так далее.
Но мы постепенно готовим дополнение по сборке пьезо SIEMENS, я думаю, что уже не будем это надолго откладывать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 18 Сентября 2016, 11:58:24
Как то не серьёзно у вас, при продаже программы была обещана её потдержка и обновления, а на деле вы про неё забыли, и вообще вам некогда, и не до неё.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Сентября 2016, 18:43:31
При продаже программы было обещано следующее - по мере поступления новых данных по тем типам и моделям инжекторов, КОТОРЫЕ ИМЕЮТСЯ В ПРОГРАММЕ НА МОМЕНТ ЕЕ ПРОДАЖИ, данные будут обновляться, при этом никакая оплата за это браться не будет.

То есть речь шла об инжекторах BOSCH CRI1, CRI2.1, CRI2.0, CRI2.2, CRIN1, CRIN2, CRIN3, CRIN2-H,L, CRIN3-L, DELPHI DFI1.3, DFI2.5, DENSO G2.
В настоящий момент никаких новых данных по этим инжекторам не имеется, поэтому какое Вы ожидаете обновление, не понятно.

При этом наше оборудование - CRI-CRIN СПЕЦКОМПЛЕКТ - позволяет разбирать и собирать любые инжекторы системы COMMON RAIL, включая BOSCH PIEZO и SIEMENS PIEZO. Но я посчитал, что показывать на фото, как раскручивать гайки людям, которые считают себя дизельными специалистами, нет необходимости.

Когда мы сделаем программу по SIEMENS, то это будет не указание, как разобрать/собрать, а полная технология и электрических, и механических измерений для полноценной регулировки инжекторов, со своими адаптерами, модулятором сигналов и электронными измерительными приборами. И это дополнение будет иметь определенную цену.

Если Вы купили ПО, причем не полный комплект, а только софт и считаете, что я Вам должен всю оставшуюся жизнь, то выше я объяснил свои обязательства перед всеми пользователями моего ПО, в том числе и перед Вами.

Если Вам на сервис очень часто попадаются инжекторы, указанных выше моделей, каталожных номеров которых нет в нашем списке, то сообщите мне эти номера, и я попробую найти и добавить информацию.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 18 Сентября 2016, 18:56:00
Это софт, стоит далеко не три копейки, и если б изначально,  был бы такой ответ, что вы не обязаны всю оставшуюся жизнь его потдерживать, я б его вообще не стал приобретать, наверное это со всей вашей продукцией так!!!

Добавлено спустя некоторое время 
Это софт, стоит далеко не три копейки, и если б изначально,  был бы такой ответ, что вы не обязаны всю оставшуюся жизнь его потдерживать, я б его вообще не стал покупать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Сентября 2016, 19:49:03
А кто из продавцов софта вообще обещает бесплатные обновления базовой информации, как это делаем мы?
Вы путаете поддержку и обновления нового, это разные вещи.

Я так и не услышал от Вас, какой информации в нашем ПО лично Вам не хватает. И да, я Вам не должен всю оставшуюся жизнь дарить новые технологии и техпроцессы.

Еще древние римляне говорили: "Покупатель, будь бдителен!"

Я очень рад, что Вы разобрались во всей нашей продукции, и в следующий раз выберете того производителя, который будет всю новую информацию поставлять без оплаты.

Только Вы, пожалуйста, сообщите имя такого производителя, чтобы все знали, и не делали такой ошибочный выбор, как сделали Вы.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 18 Сентября 2016, 19:50:12
Вот что заявлялось, ваши слова:
В нем есть не только регулировочные данные, а и много другого, более 1500 слайдов с последовательностью сборки, номера деталей, моменты затяжки, и т. д. по BOSCH, DENSO, DELPHI.
На многие форс. BOSCH номеров запчастей нет, по денсо даже затяжек нет, наверное хоть раз в полгода или хотяб год стоило обновить, уже второй год идёт, а обещаного все нет.

Добавлено спустя некоторое время 
Вы обещали поддержку программы.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Сентября 2016, 19:55:58
Все форсунки BOSCH, имеющиеся в нашем ПО, имеют на стартовой странице каталожные номера основных деталей, а внутри ПО эти номера повторяются, и дополнены информацией о номерах более мелких деталей, включая пружинки, шайбы и так далее.

Если номеров нет, то их нет в ESI tronic.

В части DENSO имеется отдельный раздел с затяжкой распылителя, с моментами и углами.

Поэтому посмотрите повнимательнее в ПО.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 18 Сентября 2016, 20:14:22
По денсо посмотрю, ну там же затягивается не только гайка распылителя, а по обновлениям даже BOSCH ESI обновления в течении года бесплатно, да я не против и заплатить за обновления, а вы ж программу просто забросили.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 20 Сентября 2016, 09:58:20
Давайте я спрошу еще раз:

1. Какие конкретно номера инжекторов, которые Вам часто попадаются (BOSCH, DENSO, DELPHI), отсутствуют в ПО?

2. Какие конкретно номера инжекторов, которые имеются в ПО (BOSCH, DENSO, DELPHI), не имеют данных по их деталям?

3. Вы процитировали мои слова: "В нем есть не только регулировочные данные, а и много другого, более 1500 слайдов с последовательностью сборки, номера деталей, моменты затяжки, и т. д. по BOSCH, DENSO, DELPHI."
Что из этого неправда?

Только не пишите опять фразу "На многие форсунки BOSCH номеров запчастей нет", а дайте ответ хотя бы на первые два вопроса.
А за "бесплатные" обновления ESI нужно платить примерно 1000 Евро в год.  ;)

К стати, по Вашему упреку о том, что наши стенды мы, по Вашему мнению, так же плохо обновляем: с начала выпуска стендов сейчас используется версия ПО 1.54, всем пользователям новое ПО предоставляется бесплатно, как и было обещано.

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 20 Сентября 2016, 13:00:23
При покупки ESI год идёт обновления бесплатно( а это минемум четыре обновления, так как они обновляют её раз в квартал) и оно не стоит 1000€, я говорил затяжек по денсо нет, по форсункам нужно посидеть и составить список, вашей программе уже скоро будет или есть два года, что за это время не появилось новых форсунок? Не знаю как со стендами, но с программой я увидел ваш подход.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: mehan_ от 20 Сентября 2016, 13:37:50
При покупки ESI год идёт обновления бесплатно( а это минемум четыре обновления, так как они обновляют её раз в квартал) и оно не стоит 1000€, я говорил затяжек по денсо нет, по форсункам нужно посидеть и составить список, вашей программе уже скоро будет или есть два года, что за это время не появилось новых форсунок? Не знаю как со стендами, но с программой я увидел ваш подход.
Базовый комплект (для диагностики KTS ) = 420 Евро/год  . Если Вы захотите иметь и ремонтную базу и базу запчастей - это больше чем 1000 Евро в год.
Сейчас собираюсь продлевать подписку на BOSCH . Подскажите, пожалуйста , какой дилер БОШа продаёт ПО и за свой счёт даёт ещё и год бесплатно ? Обращусь тогда к нему )))
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 20 Сентября 2016, 14:05:34
Так эта программа Дмитрия с доставкой обошлась почти что 900€, и при приобретении он обещал, её потдерживать, и я не говорил что мне что то нужно бесплантно, разговор идёт что уже скоро два года будет а потдержки нет, он сам сейчас говорит что на неё нет пока времени. Вы если суть не улавливаете, то может не стои и влезать в диалог.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: CRI-CRIN от 20 Сентября 2016, 14:09:10
Если Вы захотите иметь и ремонтную базу и базу запчастей - это больше чем 1000 Евро в год.
"База запчастей" ESI 2.0 - предположительно сектор D, 230 евро
"Ремонтная база" - сектор К1 (Руководство по ремонту дизельной аппаратуры), 370 евро
Три бесплатных обновления (в течении срока действия лицензии)
Сумма этих секторов - ощутимо меньше 1000 евро

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Deniss от 20 Сентября 2016, 17:26:23
если брать с ктс то минимум это а с d k и желательно м либо автодату
если чисто запчасти то a d руководства запчастисту не нужны

бош не обновляет многие позиции с 12 года , версия меняется наполнение нет
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: mehan_ от 20 Сентября 2016, 20:20:46
"База запчастей" ESI 2.0 - предположительно сектор D, 230 евро
"Ремонтная база" - сектор К1 (Руководство по ремонту дизельной аппаратуры), 370 евро
Три бесплатных обновления (в течении срока действия лицензии)
Сумма этих секторов - ощутимо меньше 1000 евро


Под ремонтной базой я подразумевал и мануалы и схемы )))
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 20 Сентября 2016, 20:25:57
Deniss, у вас тоже есть похожая программа Step, вы ее обновляете? 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: mehan_ от 20 Сентября 2016, 20:26:05
Так эта программа Дмитрия с доставкой обошлась почти что 900€, и при приобретении он обещал, её потдерживать, и я не говорил что мне что то нужно бесплантно, разговор идёт что уже скоро два года будет а потдержки нет, он сам сейчас говорит что на неё нет пока времени. Вы если суть не улавливаете, то может не стои и влезать в диалог.
Суть я улавливаю . Я не понимаю зачем Вы сюда приплетаете "боб с горохом" , но упорно не хотите "идти на контакт" с оппонентом (Дмитрием) , который задал понятные и простые вопросы ВАМ ?
TO Dimed : 4-х контактный Бош Actors ? Очень было бы интересно увидеть в Вашей программе  :-X
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 20 Сентября 2016, 20:31:43
В смысле не иду на контакт, какие еще нужны контакты, какие бобы с горохом >:( если б, перед покупкой мне сказали что программа будет одноразовой, я бы ее и брать не стал, поискал бы другие альтернативы, чего не ясно то.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: kamandzir от 20 Сентября 2016, 20:33:40
Приобрел программу в этом году в Москве на выставке. Труд проделан огромный. Очень много всего полезного. Это не смотря на то, что у нас уже имеются сторонние программы по сборке и регулировке инжекторов. По-моему скромному мнению, программа стоит ОЧЕНЬ дешево. Дмитрий, спасибо Вам.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: mehan_ от 20 Сентября 2016, 20:34:20
TO Dimed : 4-х контактный Бош Actors ? Очень было бы интересно увидеть в Вашей программе  :-X

Это вообще было сейчас к чему???
Ни к чему , а к кому )))) ;D ;D ;D
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 20 Сентября 2016, 20:44:02
Приобрел программу в этом году в Москве на выставке. Труд проделан огромный. Очень много всего полезного. Это не смотря на то, что у нас уже имеются сторонние программы по сборке и регулировке инжекторов. По-моему скромному мнению, программа стоит ОЧЕНЬ дешево. Дмитрий, спасибо Вам.
И конечно о поддержки программы вы не интересовались?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 20 Сентября 2016, 20:51:55
И конечно о поддержки программы вы не интересовались?
Вам  задали в вопрос - каких   номеров форсунок нет в программе.  Вы  на него не ответили.  Что  надо обновлять ?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: kamandzir от 20 Сентября 2016, 20:52:28
Интересовался, конечно! На выставке был дан честный ответ, что в данный момент весь упор на стенды. Если в программе будет не хватать чего-то важного - пишите на почту, обязательно постараемся помочь. Просто не нужно себя настраивать на то, что за 900 евро можно приобрести программу в которой будет все-все-все и для всех-всех-всех... Я был удивлен, когда КТС 570 с оригинальной программой не смог нормально посмотреть бошевский блок управления двигателем на тигуане 2015. Когда бошевцы на  выставке сказали, что в оригинальном степ-3 и базе 708 не "все-все-все" инжекторы бош. Существуют те, по которым нет данных. Просто за эту сумму программа очень-очень полезная.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andrey от 20 Сентября 2016, 21:58:57
Вам  задали в вопрос - каких   номеров форсунок нет в программе.  Вы  на него не ответили.  Что  надо обновлять ?
Я за полтора года работы с программой не выписывал каких там нет форсунок, я просто не думал что нужно собирать такую информацию, теперь буду все записывать, я просто считал что когда люди занимаются производством подобного оборудования, программного обеспечения, они сами его развивают, обновляют, смотрят какие выпустились новые форсунки, то есть как говорится держат руку на пульсе, точно так же когда продают стенды, постоянно обновляют программу, добавляю новые форсунки. Или они ждут когда их клиенты будут одолевать со списком форсунок, тогда они может напишут обновления. И я уже говорил по Денсо даже заявленных затяжек нет, а у нас в регионе очень много денсо.



Добавлено спустя некоторое время 
Давайте наверное закончим этот диалог, потому что, каждый все равно останется при своем мнении.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Nik1958 от 20 Сентября 2016, 22:41:27
Давайте наверное закончим этот диалог, потому что, каждый все равно останется при своем мнении.
Таки  да,  давайте . Тем более  что  тема то  про  Стенд ,  а не про степ.
Просто надо давно было  задать,  лично Дмитрию, этот  вопрос да и  ответить  на  вопросы  Дмитрия
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13177.msg158181#msg158181 (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13177.msg158181#msg158181)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Deniss от 21 Сентября 2016, 07:36:55
Обновления у моего степа есть но они скорее косметические. Основной вопрос в том что сам бош не дает те инжекторы которые вам нужны. Последнее обновление по инжекторам датируется 13 годом, дальнейшая поддержка степа прекращена бошем ...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Леха Юрич от 21 Сентября 2016, 13:32:00
Последнее обновление по инжекторам датируется 13 годом, дальнейшая поддержка степа прекращена бошем ...
ну красавцы, слов нет
 и самое главное -им по УХУ все Ваши претензии подобные претензиям к Дмитрию.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 21 Сентября 2016, 21:56:57
Парни, спасибо всем за поддержку, по обоснованным претензиям Андрея из Колымы могу сказать, что по DENSO я дал только затяжки распылителя, но не показываю затяжку клапана и электромагнита. Это я исправлю, как только появится время  :D

По всему остальному я вроде бы задал понятные вопросы, но судя по ответам Андрея, то ему нужно обновление ради обновления.

Но я объяснил свою позицию: если бы были новые данные, я бы их добавил. Но их нет, в том числе и у BOSCH, как это написал Денис.

А делать фотографии просто процесса разборки и сборки инжекторов BOSCH пьезо или SIEMENS без каких то грамотных указаний я считаю оскорбительным для мастеров, так как с моей точки если человек берется за ремонт инжекторов, то он по любому способен их разобрать и собрать и не сломать при этом.

Андрей, а по тому, что клиенты не должны одолевать производителя со списком форсунок - Вы совершенно не правы. Поверьте мне, что у себя в Днепре я просто не имею понятия о тех форсунках, которые поступают к Вам в ремонт ежедневно в Колыме. Думаю, что многих форсунок я даже в глаза не видел. Поэтому без Вашей обратной связи как я могу узнать, что мне нужно дополнять в ПО?

Например, один из пользователей моей степа Алексей Топор из Красноярска сразу после покупки забросал меня номерами форсунок, которые не становятся на мою струбцину, и дал их размеры, по этим размерам я ему просто изготовил и отправил две дополнительные адаптерные пластины, и все - вопрос закрылся.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Леха Юрич от 21 Сентября 2016, 23:39:30
Дима , помнится и мне ты сделал пластину с удобным для меня набором типоразмеров  прорезей , никаких проблем не встретилось...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 21 Сентября 2016, 23:43:45
Да, было дело, ты попросил, чтобы я собрал на одной пластине все самые часто встречающиеся у тебя размеры.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 23 Сентября 2016, 21:40:42
Вот короткое финальное видео о нашем участии в выставке АВТОМЕХАНИКА ФРАНКФУРТ 2016:

https://youtu.be/uCHp6nBhnNQ
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 08 Ноября 2016, 21:13:08
Короткое видео о нашем стенде DiMeD EXIST:

https://www.youtube.com/watch?v=hgVGgWo-ZFQ
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Руслан Майоров от 13 Декабря 2016, 20:35:31
Дима добрый вечер, на ваших стендах возможно кодирование смарт инжекторов 105 DAF или когда будет возможна эта функция.
За ранее спасибо за ответ...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 14 Декабря 2016, 22:45:06
В настоящий момент возможна проверка, над кодированием будем думать позже.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Aлekceй от 21 Декабря 2016, 06:34:16
Дмитрий можно узнать цену  DiMeD EXPRESS и  DiMeD EXIST в личку
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 22 Декабря 2016, 00:16:45
Я Вам отправил письмо, проверьте, пожалуйста.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Starpom от 24 Февраля 2017, 00:16:39
Дмитрий можно узнать цену  DiMeD EXPRESS и  DiMeD EXIST в личку

Присоединяюсь. Скиньте пжл так же в личку цены, не получается отправить письмо по почте
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 24 Февраля 2017, 18:57:44
Я Вам отправил свои контакты, проверьте.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Starpom от 27 Февраля 2017, 21:20:48
Я Вам отправил свои контакты, проверьте.

Дошло ли мое письмо? Нет ответа от Вас  :(
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 01 Марта 2017, 22:02:53
Вы получили ответ?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Starpom от 02 Марта 2017, 22:06:23
Вы получили ответ?

Да, спасибо!
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Фокусник от 23 Апреля 2017, 21:26:37
Дмитрий, может быть вопрос неудобной, но объясните в чём проблема поставки оборудования. В этом году вроде всего 8 стендов поставят. Получается " глаз видит, а зуб не ймёт" т.е. оборудование производите, рекламируете, а купить проблема . Надеюсь всё-таки стать его обладателем.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 23 Апреля 2017, 23:27:32
Насчет восьми стендов в этом году в Россию - надеюсь, что поставим больше. Проблема в том, что не смотря на два уже имеющихся производства в Украине и в Турции, и недавно добавившееся сборочное производство в России, у нас спрос превышает возможности этих трех предприятий.

Очень много заказов по всему миру, поэтому везде не успеваем. Но мы над этим работаем, думаю, что проблема будет решена.

Вот короткий ролик с прошедшей в Стамбуле выставки Автомеханика, думаю, Вы по количеству посетителей поймете, какая у нас загрузка:

https://youtu.be/Ukd4IN8vimU
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Фокусник от 24 Апреля 2017, 19:43:21
Дмитрий , то что заказов море я даже не сомневаюсь, сам был на 2х выставках и видел сколько у Вас народу. Просто шеф заказал и сделал предоплату за Ваш спецкомплект в середине октября. В договоре указано 3 месяца, а уже прошло 6 . Так он мне весь мозг вынес, весь в сомнениях., так как ему ничего вразумительного не могут сказать когда ожидать. Скоро, скоро. Мне казалось спрос рождает предложения . Ещё хотел спросить о наличии верстака для спецкомплекта и стенда эхзист или надо записываться на следующий год.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: тубабу от 24 Апреля 2017, 21:04:31
Я стапель для VE хотел купить, купил турецкий, видно что он DiMeD но дешевле. Думаю турки скоро и стенды начнут продавать, дешевле и вовремя. Не в обиду Дмитрию, но такова реальность.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 04 Мая 2017, 22:05:40
Спецкомплекты собираем из многих составляющих, была задержка от поставщика индикаторов, а их в комплекте 11 разных, поэтому мы не могли отгружать весь комплект.

Сейчас вроде бы они на подходе, так что скоро выполним все висящие заказы. Верстаки есть в наличии.
Вообще я сам не принимаю заказы, и дилерам советовал этого не делать, но они не слушают, если нет наличия основных компонентов и нет понимания сроков, когда они будут у меня.

EXIST можно заказывать, корпуса в наличии будут к концу мая, но сроки будем считать исходя из очередности принятия заказов.

По стапелям - я что то не помню, чтобы у нас по ним были сбои, обычно всегда в наличии. Захотели купить краденое - никто не запретит, но железо содрать легко, а электронику и софт уже сложнее, и не понятно, как быть с обновлениями :)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Фокусник от 05 Мая 2017, 19:29:49
Спасибо за ответ. Будем ждать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: RoketJump от 05 Июня 2017, 11:52:12
Дмитрий можно узнать цену   DiMeD EXIST
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: CR Systems от 06 Июня 2017, 09:53:49
Добрый день. Хотелось бы тоже получить прайс на оборудование и программы. Мой емейл Tnvd41@gmail.com, с Уважением Алексей.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Доктоr от 20 Июня 2017, 21:18:04
Добрый день. Дмитрий можно узнать цену  DiMeD EXPRESS и  DiMeD EXIST в личку  goga.564@mail.ru.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Доктоr от 27 Июня 2017, 21:59:41
Добрый день. Дмитрий можно узнать цену  DiMeD EXPRESS и  DiMeD EXIST в личку  goga.564@mail.ru.
Чувствую не дождёшься письмеца, а сломаеться и не дозвонишься видать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 27 Июня 2017, 22:10:51
Обычно на запросы по цене из России отвечают наши представители.
Видимо, они заглядывают только в тему по обучению, к которому сейчас интенсивно готовятся.

Я переслал Ваш запрос Дмитрию (Воронеж), он ответит.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Доктоr от 27 Июня 2017, 22:28:40
Обычно на запросы по цене из России отвечают наши представители.
Видимо, они заглядывают только в тему по обучению, к которому сейчас интенсивно готовятся.

Я переслал Ваш запрос Дмитрию (Воронеж), он ответит.
Спасибо. Очередь на стенды сейчас большая?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Diesel.Vrn от 28 Июня 2017, 10:59:33
Обычно на запросы по цене из России отвечают наши представители.
Здравствуйте, Игорь.
Вопрос выше остался без внимания, потому что я решил, что раз вопрос Дмитрию Александровичу, он и ответит.
Тот справедливо посчитал, что вопрос касается работы российского представительства и отвечать мне.
Исправился, все выслал.
Насчет оперативности техподдержки волноваться не стоит- дилерская служба (Воронеж, Екат) всегда на связи.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Доктоr от 28 Июня 2017, 11:06:02

Насчет оперативности техподдержки волноваться не стоит- дилерская служба (Воронеж, Екат) всегда на связи.
Спасибо, всё получил.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 28 Июня 2017, 14:34:37
Если есть желание максимально познакомиться с нашим оборудованием - приезжайте в Воронеж на обучение, я буду подробно рассказывать и показывать на примерах, как мы выявляем неисправности насосов и инжекторов.

Добавлено спустя некоторое время 
Так как в этой теме обсуждаются все наши стенды, а не только DiMeD EXPERT, я решил показать фото с Киевской выставки SIA 2017, где мы впервые показали нашу конструкцию САМ ВОХа, с установкой его на стенд DiMeD EXTRA.

(http://s019.radikal.ru/i617/1706/ab/9c24d5f5c8f4.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i516/1706/16/4ebafce70ae8.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s41.radikal.ru/i091/1706/d3/d819c2ff67db.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s48.radikal.ru/i122/1706/f2/d5c1e408f48e.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s011.radikal.ru/i318/1706/e6/e0bb7c11badf.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s016.radikal.ru/i337/1706/5f/c010081e676a.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i637/1706/6a/98e2f91ef63f.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s015.radikal.ru/i331/1706/3c/b61168f52a9b.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s008.radikal.ru/i303/1706/88/614b550637db.jpg) (http://radikal.ru)

(http://i057.radikal.ru/1706/04/dd22f6e95d85.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i644/1706/bc/1d665fc70f8d.jpg) (http://radikal.ru)

(http://i075.radikal.ru/1706/09/a84a9635e842.jpg) (http://radikal.ru)

(http://i053.radikal.ru/1706/8d/6d4b2df091cf.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s56.radikal.ru/i154/1706/b4/44b5d6e889ea.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s41.radikal.ru/i094/1706/66/447fdbdef790.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i600/1706/c0/6752124f23ba.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s04.radikal.ru/i177/1706/b5/3476baaf8a44.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s010.radikal.ru/i314/1706/0e/847673ca5420.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s48.radikal.ru/i119/1706/e5/d6f2315de6bb.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i623/1706/36/c09c86932c08.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s41.radikal.ru/i093/1706/68/e7ecc6997c4a.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i525/1706/ac/15f43301d097.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s04.radikal.ru/i177/1706/3c/ce6707751b9c.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s012.radikal.ru/i320/1706/76/1c56c0f38c8f.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i613/1706/76/fee8a0a8e6f9.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s014.radikal.ru/i326/1706/60/4c4cb0665d6e.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s014.radikal.ru/i328/1706/b3/ead752eefff2.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i615/1706/41/901b55ee8bc1.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i502/1706/4e/17cb7d52828f.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s61.radikal.ru/i174/1706/64/4c37c9d54d7e.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i615/1706/1f/7af5abe2af01.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s013.radikal.ru/i322/1706/6d/cabc2723d463.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s011.radikal.ru/i316/1706/ea/8d95e587b180.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s03.radikal.ru/i176/1706/66/530136223e55.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i510/1706/7c/9de18dcddb1f.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s04.radikal.ru/i177/1706/b3/7e1ebbcb76f5.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s001.radikal.ru/i193/1706/45/4e16882afddd.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s11.radikal.ru/i183/1706/d5/387b0dc6218e.jpg) (http://radikal.ru)



Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: mir12volt от 18 Июля 2017, 15:55:57
Добрый день. Хотелось бы тоже получить прайс на оборудование и программы. И кто дилер в России? Скиньте в ЛС
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 18 Июля 2017, 18:21:40
Добрый день,

Контактное лицо в Воронеже: Дмитрий Тимофеев, тел +7 952 545 99 00
                   в Екатеринбурге: Сергей Беляев,       тел + 7 902 873 13 72
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: vit74 от 29 Сентября 2017, 21:38:21
Здравствуйте!
Интересует стоимость оборудования DiMeD. Отправьте, пожалуйста прайс на e-mail: w_w_belyaew@mail.ru
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Diesel.Vrn от 01 Октября 2017, 19:12:25
Здравствуйте!
Интересует стоимость оборудования DiMeD. Отправьте, пожалуйста прайс на e-mail: w_w_belyaew@mail.ru
Добрый,
выслал на указанный емейл.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Delphi от 08 Октября 2017, 19:00:38
Приветствую,

Что сейчас с ценой на Dimed Express , что входит в комплектацию стенда ?

А так же, кодирует ли данный стенд инжектора Denso и Siemens.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: kiki.t от 12 Января 2018, 12:58:42
Можно цена на Експрес на arestim@mail.bg. Что входит в базовая комплектация на данной момент и какие возможности (кодировка) ? Как приобрести ваше обнорудование в Болгарий?
Имеете дилер в ЕС ? Если покупка из страна ЕС, не платим ндс. Прошу ответ на мейл или в лс.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 12 Января 2018, 15:46:58
Ответил на email
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 24 Января 2018, 18:10:25
Всех поздравляю с наконец-то закончившимися праздниками!

Хочу рассказать о появившейся у нас новинке, это будет интересно тем, кто владеет стендами BOSCH EPS 200, EPS 205.

Во-первых, мы изготовили приспособление, которое позволяет кодировать Common Rail форсунки DELPHI (C2i/C3i) на стендах BOSCH EPS 205.

(https://b.radikal.ru/b43/1801/a5/b0c11a88b782.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c08/1801/ba/ef6404c4b399.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d04/1801/e3/b83f59c257a2.jpg) (https://radikal.ru)

Во-вторых, мы изготовили удобную тумбочку для установки на неё стендов  BOSCH EPS 200, EPS 205 или EPS 118.

(https://a.radikal.ru/a35/1801/4b/51f2f61216b5t.jpg) (http://radikal.ru/fp/9b1twn6wfdty5)

(https://a.radikal.ru/a00/1801/a0/ce709e551968t.jpg) (http://radikal.ru/fp/havxgj1mbcwou)

(https://c.radikal.ru/c13/1801/c7/7708b1b7d3b8t.jpg) (http://radikal.ru/fp/8d2t1kcghyeb5)

(https://d.radikal.ru/d17/1801/75/091e3feecb34t.jpg) (http://radikal.ru/fp/q6wp4wtaweiyh)

(https://b.radikal.ru/b02/1801/42/8c330dbea349t.jpg) (http://radikal.ru/fp/78acxi6nt3vs1)

В этой тумбе имеются выдвижные ящики - верхний для клавиатуры и мыши, нижний - для кабелей, трубок и инструментов.

В нижний отсек тумбы по желанию можно установить блок охлаждения от наших стендов DiMeD.

(https://a.radikal.ru/a30/1801/0b/bd554f13dead.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b22/1801/e4/2f1efa54fa5d.jpg) (https://radikal.ru)

Так что если кто-то хочет расширить возможности своего EPS 205, обращайтесь ко мне или к нашим российским представителям.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: saab9-5 от 24 Января 2018, 21:56:59
Дмитрий, если возможно, прокомментируйте слухи о реализации вами кодирования Сименс. Спасибо.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Андрей Ф от 24 Января 2018, 23:32:40
а боша с денсо вы не добили кодированием?))
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 24 Января 2018, 23:45:43
Раз зашла речь о кодировании:

Кодирование Common Rail форсунок BOSCH IMA/ISA, DENSO QR, SIEMENS IIC, также как и DELPHI C2i/C3i реализовано на наших стендах DiMeD EXPERT, EXPRESS, EXIST.

На стенде DiMeD EXTRA c нашим CAM BOXом DiMeD X-UNIT реализовано кодирование насос-форсунок DELPHI E1, E3, SMART инжекторов, и PLD секций, и замер BIP для BOSCH.

Приставку для BOSCH EPS 205 мы делали по заказу одного из наших крупнейших иностранных дилеров, у них ввиду дешевизны стендов BOSCH EPS 205 и огромного количества форсунок DELPHI такое сочетание особенно актуально, и нам заказали только C2i/C3i в этом приборе для BOSCH.

Делали мы эту приставку на основе прибора для кодировки DELPHI, который мы до сих пор выпускаем для С-МАХ 3000, поэтому получилось достаточно быстро.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Igor64 от 25 Января 2018, 10:18:49
Дмитрий можно узнать цену тумбы с охлаждением и приспособления для кодирования?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 25 Января 2018, 11:03:31
Я Вам ответил в личку.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Timofeev D. от 29 Января 2018, 14:24:45
Тумбочки имеются в наличии в России!

Кому интересно приезжайте, пощупайте  ;D
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Андрей Ф от 29 Января 2018, 16:35:15
Я Вам ответил в личку.
а, я так и не дождался
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 29 Января 2018, 22:46:59
Чего не дождался? Я пропустил вопрос?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Den42 от 14 Февраля 2018, 08:57:34
Здравствуйте,что бы темы не плодить,напишу здесь,интересует проверка DENSO HP-5(22100-0E010)Hilux 2017г. 2.8D (Именно на стенде Dimed Expert) фото прилагаю.
Интересует,будут ли тест планы на такие насосы?,если будут то когда?
 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: levshaBMW от 14 Февраля 2018, 21:53:27
Добрьій вечер,Дмитрий Александрович в єтом году вьі будете в Киеве на вьіставке?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 14 Февраля 2018, 22:00:26
Здравствуйте,что бы темы не плодить,напишу здесь,интересует проверка DENSO HP-5(22100-0E010)Hilux 2017г. 2.8D (Именно на стенде Dimed Expert) фото прилагаю.
Интересует,будут ли тест планы на такие насосы?,если будут то когда?

Мы над этим плотно работаем, постараемся предложить технологию тестирования как можно быстрее.

Нами закуплены такие насосы от TOYOTA и от VOLVO, в то же время форсунки G4S и i-ART от этих двигателей уже в нашей базе данных.

(https://b.radikal.ru/b36/1802/3a/905614a4e71a.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a29/1802/1b/5510e2700ddb.jpg) (https://radikal.ru)

Добрьій вечер,Дмитрий Александрович в єтом году вьі будете в Киеве на вьіставке?

На выставке в Киеве планируем быть.


 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Pavel6298 от 14 Февраля 2018, 22:13:35
Здравствуйте!  Какая цена стендов dimed express и exist. И как приобрести в Беларуси. Что входит в комплект. Спасибо.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 14 Февраля 2018, 22:50:00
По поводу как приобрести в Беларуси - ответил в личку.

В дополнении вопроса о новых насосах, мы завершаем работу над насосами DEPLHI DFP5/DFP8 и CATERPILLAR,
насосы DEPLHI DFP6 уже давно в базе данных, осенью добавили в базу DFP7.

Как только закончим с CATERPILLAR, сразу займёмся DENSO HP5.
Также заказал новый DENSO HP7, если поставщик не подведёт, то займёмся и этим типом насосов.
Пока не могу найти DENSO HP6.

(https://a.radikal.ru/a33/1802/dd/afd682384541.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a08/1802/1c/41f516ea82ca.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a02/1802/99/daf8f0982f20.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a25/1802/79/0e114f2671e8.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c36/1802/d8/3d02de59baf5.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Андрей Ф от 14 Февраля 2018, 23:23:54
Чего не дождался? Я пропустил вопрос?
ответа в личке
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 15 Февраля 2018, 00:34:56
Нашёл письмо от 24-го января, верно? Ответил.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Igor64 от 15 Февраля 2018, 10:14:54
Дмитрий Александрович, добрый день. В Стамбуле на выставке Автомеханика будете выставлять свою продукцию?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Den42 от 15 Февраля 2018, 14:06:25
Мы над этим плотно работаем, постараемся предложить технологию тестирования как можно быстрее.

Нами закуплены такие насосы от TOYOTA и от VOLVO, в то же время форсунки G4S и i-ART от этих двигателей уже в нашей базе данных.

Спасибо будем ждать обновления...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 15 Февраля 2018, 17:40:14
Дмитрий Александрович, добрый день. В Стамбуле на выставке Автомеханика будете выставлять свою продукцию?

Конечно, мы в этой выставке участвуем каждый год, начиная с 2009-го года. Это наша домашняя выставка :)

Приглашаю всех желающих посетить это мероприятие, там в 14-м Павильоне будут собраны все дизелисты, можно увидеть много интересного и сравнить разные стенды и инструменты.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Kissot от 16 Февраля 2018, 16:46:13
Хорошая новость

С недавнего времени в Воронеже стартовала сборка Стендов Димед для Российского рынка

А это означает:

- снижение сроков поставки;
- отсутствие логистических проблем;
- квалифицированная поддержка;

(https://b.radikal.ru/b07/1802/6a/ad55bcf582b7.jpg)
(https://b.radikal.ru/b04/1802/2b/9747e6adde59.jpg)
(https://d.radikal.ru/d42/1802/1d/0ed4c21c00fe.jpg)
(https://d.radikal.ru/d43/1802/ea/98c932109caf.jpg)
(https://c.radikal.ru/c21/1802/d0/d10b5f97bf9d.jpg)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 21 Февраля 2018, 14:18:53
Будет интересно для тех, кто занимается ремонтом насосов: по нашему заказу изготовлен комплект инструментов.

Ценность комплекта в том, что в него входят звёздочки IP Plus, которые используются для насосов DELPHI начиная с DFP3, поэтому разбирать их обычными Tork не получится. Каждый бит оснащён своей головкой, имеется трещётка с удлинителем и ударная отвёртка.

В наборе также стандартные шестигранники, Torkи и У-головки. И два ключа для наполняющих клапанов BOSCH CP3, DENSO HP3/HP4.

Наборы имеются в наличии в Днепре и в Воронеже.

(https://a.radikal.ru/a10/1802/e0/087ef531f295.jpg) (https://radikal.ru)


(https://d.radikal.ru/d25/1802/8a/05503e458ce7.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Jedinik от 22 Февраля 2018, 08:07:07
можно узнать цену инструмента
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: тубабу от 22 Февраля 2018, 10:37:40
можно узнать цену инструмента
Не мое дело, но все это спокойно можно купить в магазинах инструмента. Больше всего дешевле, лучшего качества и с молотком в придачу.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: alex diesel spb от 22 Февраля 2018, 12:42:11
На счет лучшего качества - я бы не стал ничего писать. Мы не видим ни качества инструмента DiMeD, ни из магазинов. На счет цены тоже как-то Вы погорячились - цена ведь не названа.
По фото мне , как и Вам, показалось, что ничего особо волшебного в инструменте нет, но я пока не знаю в чем особенности IP Plus , однако надеюсь, Дмитрий расскажет.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: serega136 от 22 Февраля 2018, 13:56:55
в чем особенности IP Plus.
Torx Plus. Улучшенный шлиц со срезанными концами звезды. Обозначается как IP (Internal Plus), имеет размеры от 1IP до 100IP (иногда маркируется как IP1-IP100). С Torx совместим частично — инструмент Torx может работать с крепежом Torx Plus, но не обеспечивает максимального момента. Инструмент Torx Plus не может работать с крепежом Torx.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Torx
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: тубабу от 22 Февраля 2018, 15:39:36
Все это спокойно покупается у поставщиков инструмента, как брендовых так и не очень, еще раз отпишусь, без ожидания в очереди и со всевозможными скидками. Я просто написал человеку которых наверное хочет постоять в очереди, в которой не обязательно толпится.
Я не имею ничего против оборудования димед, получается пусть себе клепают.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: andry1 от 22 Февраля 2018, 15:48:59
Вся разница только в том что плюсовой торкс меньше изнашивается,болтам почти  без разницы...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 22 Февраля 2018, 16:22:03
Возможно, я отстал от жизни, но когда первый раз возник вопрос по IP Plus, его невозможно было купить ни в Украине, ни в России.

Если они сейчас есть в магазинах - это очень хорошо, но я сильно сомневаюсь, что можно купить именно такой набор - с головками на каждом битке.

О каком ожидании очереди идёт речь - я не понял.

Я заказал эти наборы известному тайваньскому производителю, у которого ничего подобного в программе не было, хотя каталог очень большой, сейчас они имеются у нас в наличии, кому понравится - может заказывать, кому не нравится - добро пожаловать в магазины.

Добавлено спустя некоторое время 
Вот картинка для полного понимания - в чём разница этих профилей.
Все DELPHI DFP3, DFP4, DFP6, DFP7 собраны на таких болтах, в новых СР4  BOSCH они также встречаются.
Если разбирать такой насос обычными Tork, то назад можно не собрать - шлицы в головках болтов повреждаются.

А болты для насосов уже в магазине не купишь :)

(https://b.radikal.ru/b06/1802/0e/7d6cb1bef683.png) (https://radikal.ru)

 
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 11 Апреля 2018, 21:35:37
Немного :) фото с прошедшей на прошлой неделе выставки Автомеханика Стамбул.

Мы показали шесть наших стендов, каждый из которых в максимальной комплектации, показали наш САМ ВОХ с кодированием насос-форсунок DELPHI и определением BIP BOSCH, показали EPS205 с нашим кодированием CR форсунок DELPHI, показали новый BIP-TESTER.

В-общем, посетителям было, на что посмотреть.

(https://a.radikal.ru/a07/1804/b6/e91e7a670603.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c10/1804/c2/1a22c4a11048.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a10/1804/16/3f6f5db2e655.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a12/1804/4f/b2f004ccfb84.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a39/1804/e2/16e6146827f5.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c27/1804/90/b1f990f6322e.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d41/1804/2f/b61e09f96520.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c04/1804/33/e9b2085ff8e3.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c26/1804/41/e877d3ed49e8.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a27/1804/c3/726a7432964f.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a04/1804/cb/6cd4fe1d2213.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d26/1804/d6/2b88781dc6db.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c32/1804/04/b4cde4915f4a.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c10/1804/a9/bbb7ac511b51.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c06/1804/93/c69e78b145db.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a06/1804/ef/d656cce70f73.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d27/1804/09/5804b22d03aa.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d05/1804/3a/4143a9451cca.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d03/1804/bf/c27fde782c8f.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d00/1804/b1/09a823fda2ff.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d06/1804/2c/7d25810754e9.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c15/1804/20/56b9f6aca8a2.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d01/1804/e0/b50de867e5d1.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d02/1804/15/6541f9c58766.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d18/1804/a8/502d8b7bf780.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a07/1804/b0/f6bf62a2b473.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c01/1804/a2/191de1db7f4b.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d37/1804/78/4160a882df6d.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a04/1804/31/610148ff8d22.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a19/1804/28/1f271b76ffad.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 06 Августа 2018, 22:00:05
Немного поздно, но хочу поделиться информацией об обучении, которое мы провели в июне в Днепре.

К нам для двух недельного обучения приехали 22 пользователя наших стендов, струбцин и стапелей из 10-ти стран: Мексика, Эквадор, Колумбия, Перу, Панама, Польша, Турция, Объединённые Арабские Эмираты, Индия, Япония.

Обучение велось на английском, с переводом на испанский, все гости остались довольны объёмом и качеством полученной информации.

Отдельное спасибо Андрею Сава из Володимир Волинського за замечательно интересный доклад и практику по правильной сборке и тестированию инжекторов CR SIEMENS/CONTINENTAL!

(https://d.radikal.ru/d14/1808/5e/b3bfda30c432.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c29/1808/fc/e33c2e99a38c.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a25/1808/42/41b392a4c857.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d19/1808/83/e7f8661d0b42.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c41/1808/89/ecaa4a53cb4a.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d09/1808/e2/fa48e688cff4.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a11/1808/a8/7b09b34f450d.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a39/1808/67/0df94bc95057.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 09 Августа 2018, 21:48:08
 Дмитрий, как Вы думаете, 2 недели достаточно, чтобы стать специалистом?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Валера45 от 09 Августа 2018, 21:58:02
Дмитрий, как Вы думаете, 2 недели достаточно, чтобы стать специалистом?
Да конечно же нет, это просто придание ускорения в нужную сторону! :)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Gariffov от 09 Августа 2018, 22:41:59
Как это знакомо, толпа народа на обучении.
Задним рядам непонятно что происходит, или кофе раздают, то ли пирожки. ;D ;D ;D
Плюс, весь народ разноязычный.

P.S. Уважаю DIMEDовцев, люди едут к ним а это что то да значит. УДАЧИ В РАБОТЕ.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 09 Августа 2018, 22:52:07
Дмитрий, как Вы думаете, 2 недели достаточно, чтобы стать специалистом?

Нет, конечно. Мы за это время даём концентрированную выжимку нашего опыта, рассказываем о всех системах COMMON RAIL, которые существуют, о новых моделях насосов и форсунок, а также о новинках нашего оборудования.

Объём материала и его постоянное обновление такое, что некоторые наши коллеги приезжают по три-четыре раза на обучение по одной теме, и каждый раз узнают что-то новое. Например, некоторые ребята из Эквадора и Мексики были уже по четыре раза на нашем обучении, Михаил из Минска - три раза.

Дима, согласитесь, что лучше в одном месте один раз услышать о том, что я написал, и о технологиях ремонта и тестирования, чем самостоятельно набивать шишки и проходить тот путь, который мы уже прошли.

А дальше уже нарабатывать свой опыт и навыки.

К-стати, сегодня, в присутствии двух учеников из Казахстана и одного из Киева с официального крупнейшего в Украине MAN Сервиса (который полностью укомплектован нашим оборудованием) мы ремонтировали и тестировали новейший DENSO HP6 насос. Было очень интересно.

(https://b.radikal.ru/b42/1808/d1/48e43ddfc400.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b23/1808/8c/35cdc12bbe13.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b06/1808/8b/294a8f71ff9b.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c38/1808/83/2db841277dff.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d40/1808/c9/3d9247766eaf.jpg) (https://radikal.ru)

Как это знакомо, толпа народа на обучении.
Задним рядам непонятно что происходит, или кофе раздают, то ли пирожки. ;D ;D ;D
Плюс, весь народ разноязычный.

P.S. Уважаю DIMEDовцев, люди едут к ним а это что то да значит. УДАЧИ В РАБОТЕ.

Спасибо!
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 10 Августа 2018, 01:42:09
Дмитрий, у вас всегда очень содержательный и интересный материал.
С удовольствием приобрёл бы у вас учебные фильмы по ремонту и проверке тнвд cr, если таковые имеются.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: женек138 от 10 Августа 2018, 14:11:50
Дмитрий, у вас всегда очень содержательный и интересный материал.
С удовольствием приобрёл бы у вас учебные фильмы по ремонту и проверке тнвд cr, если таковые имеются.
Да, фильмы - это бы было здорово.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 11 Августа 2018, 11:14:22
Дмитрий, у вас всегда очень содержательный и интересный материал.
С удовольствием приобрёл бы у вас учебные фильмы по ремонту и проверке тнвд cr, если таковые имеются.

Фильмы снимать некогда, всё, что сделал - имеется в YouTube.
Мы сейчас готовим новый четырёх канальный стенд, заточенный на тестирование и одновременное кодирование форсунок,
уже выпустили Piezo Tester Siemens для правильной сборки и проверки электрических параметров этих форсунок,
скоро пойдёт в производство DENSO ORIFICE TESTER для подбора жиклёрных шайб.

Мы также постоянно работаем над процедурами тестирования новых типов насосов, так что реально фильмы снимать некогда.
Хотя скоро выйдет интересный фильм, снятый не нами, но с участием нашего оборудования и CRi-pc, думаю, будет интересно :)

Из новинок, добавленных в список возможностей наших стендов - это тестирование насосов DENSO HP5, HP6, HP7, DELPHI DPF5, DFP7 и DFP8, CONTINENTAL DHP1.1, CATERPILLAR, SCANIA XPI, форсунок DELPHI COMMON RAIL VOLVO FH13 Euro VI, новых типов G3 и G4 форсунок DENSO.

Думаю, многие именитые производители стендов даже не знают о существовании многих насосов и форсунок, которые мы умеем тестировать.
Вот некоторые страницы из новой брошюры:

(https://d.radikal.ru/d29/1808/41/a81486174d01.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b05/1808/2f/89d62fc75d2c.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b23/1808/42/753129d2f664.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c36/1808/d7/d1b809edfd25.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c29/1808/f4/003d8e133759.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a42/1808/89/1960e1268bb7.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b16/1808/68/4272c3aae0e7.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c09/1808/8d/127e28a8e5e9.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c31/1808/1e/c4e2ee49d977.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d06/1808/c4/32407ad53768.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b18/1808/89/223abcda21cc.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a37/1808/1c/5d2afc0659be.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c21/1808/6d/eecb06deb41e.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c24/1808/6b/3afea0e1565e.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d17/1808/f5/c4868411b2f1.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c35/1808/5b/099c29f7d5ec.jpg) (https://radikal.ru)





Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Avtomehanik от 11 Августа 2018, 21:19:14
 Дмитрий, Вы очень большой молодец!
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: дорожник от 12 Августа 2018, 08:19:58
Главное чтоб ваше умение тестировать потом на Авто работало...а то была денсо форсунка с Toyota RAV4 и ваш чудо стенд ее даже кодировал хотя даже на новой форсунке никакого кода нет и быть не может так как она вообще не кодируемая... вот как то так... по насосам тоже есть моменты но к сожалению номеров сейчас не помню. Но насос был с Авто КАМАЗ V8 ваш чудо стенд прошёл все супер а машина все равно падает в аварию после замены все супер. По проверке рейла с туарега тоже ваш стенд не прошёл но на авто без проблемно работает. Это малая часть что я вспомнил...
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 12 Августа 2018, 09:51:25
Я смотрю, Вам наш чудо стенд сильно на хвост наступил  ;D - то не помню, это забыл, но всё плохо, хотя Вы им довольно успешно пользуетесь.
А какой номер форсунки Toyota, у которой нет QR кода, а наш стенд его присвоил? Тоже не помните?
Дело в том, что мы свои параметры DENSO создавали сами, поэтому умеем отличать кодируемые от не кодируемых.
Возможно, у Вас возник глюк при печати параметров - подтянулся код от форсунки, которую кодировали до этого.
Но тут уже мастер должен отличать.

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: дорожник от 12 Августа 2018, 20:19:19
Да нет на память не жалуюсь и не нужно сарказма. Я же написал насос с КамАЗа v8 cr номер насоса 0445020089 это раз. Второе улыбнуло проверка на чудо стенде форсунок Делфи FH13 евро6. Даже у производителя нет официальной проверки а у вас есть. Вы сначала со smart инжекторами на даф 105 разберитесь а то чудо стенд новые бракует а которые AVM забраковал показывает даже очень не плохо. Протоколы проверки постараюсь завтра вытащить из стенда. И так же протокол проверки новой форсунки денсо которой код присвоился,а там его и в помине нет и код не подтянулся при печати а форсунка проходила этапы кодирования. А успешно я на нем работаю или нет вопрос конечно хороший. Если после тестирования на нем при возникновении проблем тестировать на другом и находить косяки при том что на вашем все супер,то я не считаю это успехом....
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 12 Августа 2018, 21:03:08
Когда у наших пользователей возникают вопросы по результатам проверки, то мне об этом сообщают, и присылают результаты для изучения. Ваших запросов не было.

Это личные проблемы производителей, и пользователей их стендов - то, что у них чего-то нет.
Как я сказал, мы составляем параметры сами, поэтому они у нас есть, в то время как производитель их не даёт.

С кодированием насос-форсунок DELPHI и SMART инжекторов разобрались больше года назад.

Скажите, на каком стенде Вы обнаружили "косяк" с насосом КаМаЗ, который якобы не увидел наш стенд? Или его не увидели Вы, используя наш стенд?
И всё-таки хотелось бы не пустой трёп услышать про форсунку, номер которой Вы забыли, а узнать её номер, и увидеть файл с результатами тестирования упомянутого Вами насоса КаМаЗ из папки Result. "Вытащить протоколы из стенда" труда не составляет.



Добавлено спустя некоторое время 
Вот фото начала года с форсунками VOLVO FH13 на нашем стенде, на которых у производителей нет параметров:

Мы сначала изготовили прототипы адаптеров на 3D принтере, а затем уже проверили эти форсунки и создали параметры.

(https://d.radikal.ru/d12/1808/6e/ea5df33c2a00.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b43/1808/42/554f9dff821f.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a02/1808/4a/42b724911732.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a30/1808/e4/15833f417730.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d04/1808/08/41a2ba4846d3.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Alpri65 от 13 Августа 2018, 08:34:03
Изготовление адаптера, это еще не технология ремонта.
Есть ли у Вас кодирование насос форсунок Е3.22 и выше, вплоть до Евро 6 или только адаптеры?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 13 Августа 2018, 10:46:07
Изготовление адаптера, это еще не технология ремонта.
Есть ли у Вас кодирование насос форсунок Е3.22 и выше, вплоть до Евро 6 или только адаптеры?


А где я говорил о технологии ремонта? Я говорю о том, что у нас имеются технологии тестирования, включая самые новые насосы и форсунки, на которые процедуры тестирования нет даже у производителя.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Leon Rus от 13 Августа 2018, 11:23:15
Я говорю о том, что у нас имеются технологии тестирования, включая самые новые насосы и форсунки, на которые процедуры тестирования нет даже у производителя.
Дмитрий! При всём моём уважении к Вам, наверное тут Вы погорячились? :D Как же они (производители) тогда производят? Не зная как их тестировать? Либо есть другое объяснение - выкинут этот процесс за ненадобностью. Запчастей для ремонта нет. Покупаем новые (форсунки\насосы) и в перёд.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 13 Августа 2018, 19:25:34
Вы путаете производство и автосервис. При производстве используются совершенно другие стенды, чем те, которые потом предлагаются авторизованным дизельным сервисам.

Но если Вы посмотрите список ремонто-пригодных насосов и форсунок - то увидите, что на современные автомобили, которые уже ломаются и обращаются на сервисы, у официалов нет даже процедуры проверки, не говоря уже о ремонте.

Мы этот пробел заполняем, покупаем новые насосы и форсунки, проектируем оснастку, создаём свои техпроцессы и параметры.

Да, это не имеет ничего общего с официальным процессом (которого нет :)) ), но это позволяет хотя-бы определить дефектный узел, а не менять всю топливную в сборе методом тыка.

Так мы имеем процедуру проверок насосов CPN5, CP9V4, CPN2S2, которые не может проверять BOSCH, насосов DFP5, DFP7, DFP8, которые не может проверять DELPHI, HP5, HP6, HP7, которые не может проверять DENSO, XPI, которые не может проверять SCANIA, работаем над насосами DHP1.1 которые не может проверять CONTINENTAL.

Я думаю, что это большой плюс наших стендов и дополнительная возможность заработка для наших пользователей.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Kissot от 20 Августа 2018, 19:08:15
А сейчас хочется пригласить Вас посетить выставку MIMS Automechanika Moscow 2018 и, в частности, наш стенд Павильон 8, зал 3, стенд G205

На выстовке Мы готовы Вам показать следующие стенды

- Форсуночный стенд DiMeD EXIST - Стенд для проверки и калибровки инжекторов Common Rail, в его комплект входят все возможности кодирования без всяких доплат и лицензий.
(https://b.radikal.ru/b30/1808/ed/7144216d76a8.jpg) (https://radikal.ru)


- Универсальный стенд DiMeD EXPRESS - Стенд для проверки насосов CR и инжекторов. Данный стенд может оснащаться широким спектром опциональных комплектов подключения тех или иных насосов, тем самым он полностью закрывает тему Common Rail в топливном цехе.
(https://b.radikal.ru/b37/1808/ca/64a3e7b30bb1.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b18/1808/a9/763027052647.jpg) (https://radikal.ru)

- Специальный стенд DiMeD EXTRA оснащенный собственным камбоксом  DiMeD-X_UNIT - Это оборудование специального назначения для тестирования насосов высокой и сверхвысокой производительности, а так же для диагностики и калибровки  с насос-форсунок и насосных секций.
(https://a.radikal.ru/a42/1808/68/26e0e5188ac6.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d10/1808/30/572119a104b7.jpg) (https://radikal.ru)

- Тумбочка и кодировщик C2i/C3i для форсунок DELPHI
(https://b.radikal.ru/b43/1801/a5/b0c11a88b782.jpg)
(https://a.radikal.ru/a35/1801/4b/51f2f61216b5t.jpg)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 26 Августа 2018, 20:34:05
Мы готовы к выставке, ждём всех коллег и друзей в Павильоне 8.3, место G205

(https://d.radikal.ru/d39/1808/b6/05330077e6fc.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c18/1808/a9/bf7e12522301.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a15/1808/84/0f112593b71b.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b24/1808/5f/257e3d54a2c3.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a36/1808/df/d5e9c1b5460f.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c01/1808/49/1017493389ae.jpg) (https://radikal.ru)



Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Kissot от 28 Августа 2018, 01:04:19
Нет сил описывать все эмоции от первого дня выставки, а это встречи со сарыми друзьями, общение с великолепными людми и дикий интерсе к нашим новинкам, таким как камбокс со стендом DiMeD EXTRA и пьезотестер.... поэтому, пока одно фото с первого дня MIMS 2018
(https://d.radikal.ru/d06/1808/34/0626732846b8.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Kissot от 04 Сентября 2018, 00:26:01
Друзья!


Всем огромное спасибо за проявленный интерес к нашей продукции во время выставки. Надеюсь всем удалось ознакомиться с нашими новинками и Вы получили ответы на интересующие Вас вопросы.
(https://c.radikal.ru/c22/1809/ed/29185ac17e10.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b18/1809/3b/cae77a608a8a.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c12/1809/62/794433212376.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d39/1809/fa/fa8ae9752463.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d27/1809/36/c4f7e7c94b4e.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c01/1809/a3/ea1a27f3cf43.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d29/1809/17/0239e5f97c45.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 10 Сентября 2018, 16:31:37
Всех, кто планирует посетить Автомеханику Франкфурт, приглашаем в Павильон 9.0, место Е02.
Как всегда, во Франкфурте мы показываем всю линейку наших продуктов, в этом году это все шесть наших стендов DiMeD EXPERT, DiMeD EXPRESS, DiMeD EXAM, DiMeD EXIST, DiMeD EXTRA с САМ ВОХ  кодированием насос-форсунок, SMART инжекторов и PLD DELPHI,
покажем нашу новинку - 4-х канальный форсуночный DiMeD X-CODE "заточенный" на быстрое C2i/C3i кодирование DELPHI,
покажем Piezo Tester (прибор для измерения электрических параметров и правильной сборки форсунок SIEMENS), Orifice Tester (прибор для выбора жиклёрных шайб DENSO),  BIP Tester (прибор для определения времени BIP насос-форсунок и насосных секций BOSCH).
Так что ждём в гости наших друзей и коллег.


Добавлено спустя некоторое время 
(https://b.radikal.ru/b00/1809/dc/598d9443d1f4.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b43/1809/bb/d16b595a022d.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c34/1809/2c/bb2079271794.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: Serhii_g от 26 Сентября 2018, 15:09:32
Здравствуйте. Писал письма на sale@dimed-denso.com и на autodiesel@denso.dp.ua ответа не последовало, поэтому спрошу здесь.
Интересует стоимость стенда dimed exist и как можно приобрести это оборудование на территории евросоюза.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: OLEG1984 от 13 Января 2019, 10:42:44
DiMeD EXPRESS подскажите пож. цену в рб,и на оборудование для дизельного цеха
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 04 Февраля 2019, 18:14:21
На территории РФ Вы можете обратиться в Екатеринбург +7 902 873 13 72 или в Воронеж +7 952 545 99 00
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 04 Февраля 2019, 18:25:00
Дмитрий, только что увидел тебя в форуме и сразу вспомнил, что нужно спросить. Подскажи, пожалуйста. У меня нет твоего стенда, но возникли небольшие замечания по результатам тестирования с него, которые встречал уже не один раз.
   Стенд очень часто бракует топливные насосы низкого давления, даже если при этом насосы устанавливаются абсолютно новые. Чаще всего это встречалось с насосами Денсо, но были случаи и с Бошем.
   Этот вопрос задавали и на выставке, но получили ответ немного обтекаемый. Если бы это было разово - еще можно было бы понять. Но данная ситуация уж очень часто повторялась уже, и возникает подозрение, что есть какой то косяк в программном обеспечении.
Это не в качестве критики вашего стенда, а в качестве совета обратить внимание на данный аспект.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: дорожник от 04 Февраля 2019, 19:57:31
Большинство параметров взяты не с откатанного нового насос а просто в виде расчёта,это мое мнение. Когда купил несколько новых насосов низкого давления перестал на это обращать внимание. На мои вопросы был дан ответ вы откатывайте новые и скидывайте мы поправим ПО. Это ответ самого Дмитрия. Обидно купи стенд ,а он из существующих на рынке самый дорогой, и ещё теперь покупай насосы и им откатывай.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 05 Февраля 2019, 13:03:36
Отвечаю сразу Володя, тебе, и Алексею.

Разговор ни о чём. "Стенд очень часто бракует" - по каким параметрам? Какой конкретно тест насоса низкого давления? У нас их реализовано несколько, в отличии от многих других стендов, в которых низкое давление не измеряется вообще, или измеряется криво по нескольким точкам.

Когда я прошу прислать результаты тестов, которые не соответствуют границам или не нравятся пользователю - в ответ что?
Тишина. Алексей сказал "Да, сейчас вышлю", в итоге ушёл и не вернулся.

Параметры насосов низкого давления рассчитать теоретически невозможно, поэтому они брались с реальных насосов.

Обычно наши пользователи делятся информацией, мы её регулярно учитываем в обновлениях ПО.
Но по форумным сообщениям "Не проходит" никакой полезной корректировки сделать мы не можем.


Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 05 Февраля 2019, 16:22:07
попросил, чтобы отправили нам распечатки тех файлов, где были эти косяки. Если пришлют - отправлю или размещу здесь.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 05 Февраля 2019, 17:42:24
Спасибо, очень интересно было бы увидеть, о чём идёт речь.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: дорожник от 05 Февраля 2019, 20:11:14
Тишина. Алексей сказал "Да, сейчас вышлю", в итоге ушёл и не вернулся
Ошибаетесь ждал неделю вашу почту вы же сказали «сейчас пришлю»и до сих пор тишина потерялась видимо смска где то на границе. Для себя выводы сделал и низкое смотрю чаще на авто.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 06 Февраля 2019, 19:19:06
Если номер +7 (920) 421 39 32 Ваш, то СМС с моей почтой был отправлен на этот номер во вторник, 14 августа 2018 г в 11.12.
На тот случай, если СМС потерялась где-то на границе, как Вы пишете, на ВСЕХ наших брошюрах на первой странице указан именно мой личный электронный адрес dmitry.dimed@gmail.com,
а также мой личный мобильный телефон +38 067 630 52 23.
Более того, в личных данных форума это, по-моему, указано также.
В добавок, Вы работаете не где-нибудь в глухой деревне, а через дорогу от фирмы Воронеж Дизель, которая собирает наши стенды.
Думаю, если бы было желание поделиться информацией, то способ нашёлся-бы.
Поэтому Вы сделали выводы для себя, а я делаю выводы для себя.

(https://c.radikal.ru/c28/1902/77/248ace3302b1.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a04/1902/33/cfdffed9c6cd.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: дорожник от 07 Февраля 2019, 20:13:06
То что вы отправляли хорошо,к сожалению до меня смс реально не дошло. Искать где то ещё вашу почту нет ни времени ни желания. Тогда у меня много было что вам прислать я по телефону вам это говорил а теперь как я и сказал нет ни желания ни времени. Так же по поводу обновлений я не знаю как они у вас рассылаются но знаю точно что 2 недели назад некоторым пришла версия 1.80 до меня опять не дошло видимо это такое выборочное обновление. И это уже не первый раз.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 07 Февраля 2019, 23:36:54
Ну понятно. Времени и желания нет ни на что, только на форум иногда находится время.
По обновлениям - мы бесплатно, по мере появления новой информации, отсылаем обновления.
Так как наши стенды работают от Японии до обеих Америк, обновления мы отправляем не непосредственно пользователям, а дилерам, которые продали и обслуживают оборудование.
Поэтому вопросы по версии 1.80 задайте, пожалуйста, Вашему продавцу.
На всякий случай, чтобы Вы не тратили время на поиски, его телефон: +7 952 545 99 00.
Если бы у меня был Ваш email, я бы отправил обновление и сам. Но мой СМС потерялся на границе, поэтому обменяться почтой у нас, к сожалению не получилось.

По вопросам о не корректности параметров, который задал Владимир.
Я позвонил пользователю нашего EXPRESS в Иркутск, и получил от него отчёт о тестировании насоса 0 445 020 050, в котором был заменён насос низкого давления,
но график давления в зелёную зону не вошёл.

Вот этот график, по оси Х - обороты, по Y - давление подкачки.

Чётко видно, что клапан низкого давления сработал слишком рано - на 3 bar, а должен был на 4-5 bar.

Поэтому можно хоть десять раз менять подкачку, результат будет такой-же. Если оператор стенда не понимает, что у подкачки имеется Клапан Регулировки Давления,
то это вопрос не к нам, а к оператору. Если у Вас, Алексей, всё таки найдётся время выслать мне файлы с отчётами, результаты которых у Вас вызывают сомнения, буду рад их рассмотреть и проанализировать.

(https://c.radikal.ru/c20/1902/4b/46d47cc60f2d.png) (https://radikal.ru)




Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 08 Февраля 2019, 04:36:32
Дмитрий, это не те графики, которые я видел. На тех, которые были у меня, графики реального давления лежали ниже расчетной величины во всем диапазоне оборотов и примерно параллельно твоему расчетному графику. Причем подобную картину я видел несколько раз.
   Сами распечатки мне протянули отправить, вроде бы сегодня должны прислать.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 08 Февраля 2019, 18:01:18
ОК, будет интересно посмотреть, о чём вообще идёт речь :)
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 08 Февраля 2019, 19:13:13
один из примеров.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 08 Февраля 2019, 22:45:41
Этот пример совпадает с тем, который я приводил выше, но только картина ещё хуже:

(https://a.radikal.ru/a31/1902/40/64194195fb3f.png) (https://radikal.ru)

Кроме того, что клапан регулировки давления открывается при 3-х барах, так ещё и давление на пуске создаётся всего 0,2 бара:

(https://d.radikal.ru/d14/1902/30/101491795cf0.png) (https://radikal.ru)

Так что тут нечего на стенд жаловаться, а нужно искать косяки при сборке насоса, и хотя бы попробовать поднять давление открытия клапана регулировки давления.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 09 Февраля 2019, 08:16:14
Кроме того, что клапан регулировки давления открывается при 3-х барах, так ещё и давление на пуске создаётся всего 0,2 бара:

Дмитрий, стартерные обороты двигателя - 220-270 об\мин, то есть для топливного насоса и стенда - это 110-130 об\мин. Поэтому твои слова не совсем корректны.
С остальным еще можно согласиться при условии проверки реального состояния регулятора давления.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 09 Февраля 2019, 11:01:33
Ничего не понял, Володя, из твоего коммента. Вроде мы говорим об одном и том-же.
Проверку давления подкачки на старте мы делаем при 120 оборотах, ты пишешь 110-130, что не так?
На этих оборотах клапан ещё закрыт, чтобы подкачка могла выдать давление, необходимое для открытия впускных клапанов и наполнения плунжеров.
Это первый тест подкачки: 4.1 Проверка давления подкачки на стартерных оборотах.
Реальную проверку давления регулятора мы делаем, по второму тесту 4.2 видно, что регулятор открывается при слишком малом давлении, поэтому давление подкачки не входит в указанный диапазон.
Что не понятно?

Ещё раз - хоть десять раз можно менять подкачку, если регулятор давления работает не правильно, она не войдёт в параметры никогда.
Какие ещё нужны объяснения?
Точно такая же картина наблюдается в насосах VE, например - при идеальной подкачке, но заклинившем в открытом состоянии клапане низкого давления никто никуда не едет.

Чтобы получить правильный результат, все компоненты насоса должны работать правильно.
А то получается, что кто-то поменял только подкачку, и кричит, что стенд не правильный.
Если человек не умеет читать простые двумерные графики, то это вопрос не к стенду.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: дорожник от 09 Февраля 2019, 15:04:47
Дмитрий распоряжаться своим временем имею полное право как хочу. Это к тому что на форум я нахожу время а вам прислать нет. Я написал что нет и желания и это основное. По существу читать ваши ответы, что мой стенд супер, а это оператор ничего не понимает,просто смешно. Как же ваши «супер курсы»? Ваши ответы это не обратная связь и желание разобраться, а это просто ответ из разряда «вы все дебилы а я дартаньян”. Честно сказать мое мнение о вас было гораздо лучше, но когда я лично пытался вам на очередных курсах обьяснить проблемы вашего стенда, вы просто отвернулись и не захотели слушать,потом по телефону вы попытались объяснить своё поведение, но это был просто бред. И по поводу тестирования насосов я имею всегда в наличии новые клапана, поэтому бред что это оператор не понимает это просто смешно и не более. Или вы думаете оператор купить насос низкого давления за 10000 додумался, а клапан за 1500 нет? И теперь по поводу дилеров, получается так что вы за них ответственность не несёте? То есть я должен дилеру звонить и каждый месяц спрашивать про обновления? Вам самому не смешно?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 09 Февраля 2019, 15:25:13
Алексей, распоряжайтесь своим временем, как хотите, и лелейте свои детские обиды тоже, меня в это впутывать не нужно.
Никаких данных для анализа Вы мне не предоставили, поэтому неудивительно, что ответа не дождались.

Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 09 Февраля 2019, 15:40:14
Ничего не понял, Володя, из твоего коммента. Вроде мы говорим об одном и том-же.
Проверку давления подкачки на старте мы делаем при 120 оборотах, ты пишешь 110-130, что не так?
Что не понятно?

пункт 4.2. При стартерных оборотах 120-130 об\мин давление на графике примерно 1.2 бара.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: abb1612 от 09 Февраля 2019, 15:44:53
Извините, что влезаю, но на графике ось Х начинается не с нуля, а со 100 оборотов
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 09 Февраля 2019, 15:52:11
Извините, что влезаю, но на графике ось Х начинается не с нуля, а со 100 оборотов
тогда я не прав, поскольку привык стандартному построению линий координат.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 09 Февраля 2019, 16:12:23
Да, на твоём примере и в тесте 4.1, и в тесте 4.2 чётко видно, что на стартовых оборотах давление - 0,2 bar, что очень мало.
Ещё немного, и автомобиль не запустится, особенно если аккумулятор просядет.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 09 Февраля 2019, 17:15:38
я же написал, что привык, что отсчет координат производится от нуля. Количество делений в графике не считал, не подумал, что у тебя деления начинаются уже со ста оборотов. Посчитал, что сто двадцать  соответственно лежат дальше первого деления по горизонтали.
   Подозреваю, что подобную же ошибку могут совершить и другие специалисты, когда будут анализировать данные твоего стенда. Было бы гораздо лучше, если бы график начинался именно с нуля. Понимаю, что это может вызвать проблемы с обработкой данных и выводом диагноза на уровне программного обеспечения. Но ведь обработку можно выполнять так, как у тебя и было, а график лучше выводить все же с нулевого значения. В конце концов на нем можно поставить дополнительно линию стартерных оборотов.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 09 Февраля 2019, 19:27:01
Первая точка замера - 120 оборотов, потом - 150, затем замеры давления идут с шагом 50 оборотов до 400.
То есть с достаточной частотой исследуется область, в которой происходит открытие клапана.
Дальше измерения происходят реже.

При этом обороты двигателя/насоса отображаются на экране, то-же и с текущим давлением, причём обороты - в двух местах, а давление - и на шкале, и на графике.
Поэтому только в случае, если оператор НИ РАЗУ за время пользования стендом не взглянул на экран, возможны какие-то недоразумения.

Но обычно :) оператор чётко знает, что самая первая точка - это 120 оборотов, и не будет искать её где-то в середине графика.

Вот скрин проверки аналогичного насоса, который был правильно собран и отрегулирован:

(https://c.radikal.ru/c15/1902/34/f1a4e56d82ce.png) (https://radikal.ru)


Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 09 Февраля 2019, 19:47:28
ну эту информацию видит оператор. Мне же показали лишь распечатку тестирования насоса, по которой без знания этих тонкостей можно запросто сделать ошибку. Вот я и говорю, чтобы не было недоразумений с выводами по результатам тестирования - лучше, если график отображал изменение давления топливного насоса низкого давления с самого нуля.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 09 Февраля 2019, 21:55:38
Володя, мы даём настолько много данных и сведений в своих отчётах, что вряд-ли из-за этого замечания будем менять программу.
Результат тестирования понятен - подкачка тест не прошла. А вот почему оператор пропустил это, не попытавшись отрегулировать давление - это вопрос уже к нему.
 
Вот тебе для примера отчёт о проверки инжекторов SIEMENS на официальном блоке VDO и стенде HARTRIDGE:

(https://d.radikal.ru/d22/1902/a8/f56b42277946.png) (https://radikal.ru)

Отчёт по насосам точно такой-же, я просто быстро не нашёл. Как видишь, всё для тупых особо недогадливых.
Мозги напрягать не нужно, всё же понятно - крест и птичка.

Мы создавали свою систему и программу проверки насосов всё-таки в расчёте на думающих людей с аналитическими способностями.

Если нужны кресты и птички - это не к нам.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 10 Февраля 2019, 10:36:56

Мы создавали свою систему и программу проверки насосов всё-таки в расчёте на думающих людей с аналитическими способностями.

Если нужны кресты и птички - это не к нам.
Дмтрий, я не спорю, информативность отчетов к вашему стенду действительно очень хорошая. Она позволяет не просто принимать решение о исправности или неисправности тестируемого оборудования, но и делать выводы, где нужно "рыть".
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 10 Февраля 2019, 11:32:47
Да, но к сожалению, в том примере, который ты привёл, это не сработало.

Ты не знаешь, почему? У оператора стояла задача только проверить насос, без всякого  вмешательства?
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: dieselirk от 10 Февраля 2019, 15:33:31
задача была проверить насос. Но диагноз от оператора - неисправность топливного насоса низкого давления.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: DiMeD от 10 Февраля 2019, 17:08:04
Понятно. Диагноз правильный, а причина определена не правильно, к сожалению.
Надеюсь, мои объяснения понятны, так что проблем с параметрами, и уж тем более проблем со стендом нет.
Название: Re: Стенд DiMeD-EXPERT
Отправлено: levshaBMW от 30 Ноября 2019, 05:25:05
Только сегодня узнал,что нет больше Дмитрия Александровича Шамровский  :'( :'( :'(