Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Оригинальные и неоригинальные запчасти, подделки. Фирмы производители => Тема начата: dieselirk от 18 Марта 2012, 12:59:43
-
чтобы участникам было проще в дальнейшем в создании тем в этом разделе - создам первую тему с подобной тематикой.
Мне хотелось бы узнать ваше мнение о данном бренде и о качестве его ремней. Сознательно сначала спрашиваю ваше мнение, чтобы рассказать о том, что знал об этом бренде до определенного времени и что узнал совсем недавно.
-
поставшик на конвейеры японских производителей, надо думать с приличным качеством.
-
поставшик на конвейеры японских производителей, надо думать с приличным качеством.
информацию из интернета взяли или сами имели дело с ними?
Задал вопрос неспроста. Дело в том, что фирма из Японии, у которой беру запчасти по топливной аппаратуре ZEXEL, также представляет интересы других японских компаний. Знаю, что фирма имеет дело только с зарекомендовавшими себя с положительной стороны брендами, которые в основном поставляют продукцию на конвейеры автомобильных заводов.
Когда же услышал бренд BANDO, меня это сильно удивило. Дело в том, что у нас в городе известны ремни этого производителя, только ни разу не слышал, чтобы это был действительно качественный товар. В моем представлении это средненькие ремни, не более того, если не слабее. У всех на слуху GATES, CONTITECH, SUN. Стал расспрашивать мнения мотористов о BANDO, у всех было примерно тоже самое представление о качестве этого производителя. Только стали появляться уже другие высказывания. Некоторые из них замечали неоднократно, что на аукционных машинах, которые только что пригнаны из Японии и на которых никто не менял ремней в России, оказывается в подавляющем большинстве стоят ремни именно BANDO. Они даже пробовали покупать эти ремни в иркутских магазинах и ставить на машины. Только вот рвались они порой, что наводило на мысль, что качество даже близко не походило на оригинальные ремни из Японии.
Сообщил об этом в Японию. И мне сказали следующее. Это один из лучших производителей ремней в мире. Именно поэтому почти 60 % устанавливаемых на конвейеры японских автомобилей ремней - этой марки. Только оказывается эти ремни изготавливаются не только в Японии, но и в других странах, в том числе Сингапуре, Китае. Так вот там другая резина, другое качество. И на конвейер эти ремни не идут. На конвейер поставляются именно японские.
Когда сообщил им про GATES, BOSCH, мне ответили, что эти ремни никогда на конвейер не ставились, они не дотягивают до BANDO по качеству, но поскольку дешевле последних, то и продаются значительно чаще, поэтому и на слуху у всех.
После того, как столько лет проработал с ZEXEL и DENSO и увидел реальное качество оригинальных японских запчастей, уже не хочется экспериментировать с чем то дешевым и ненадежным. Хочется именно качества. Именно поэтому сейчас сижу и анализирую обстановку по брендам, качеству продукции, сопоставимости цен, конкурентоспособности и т.д. В ближайшее время буду принимать решение, вот и хочется взвесить все доводы за и против.
-
У нас их не видно, ремни от бош не берем в виду низкого качества.
-
У нас их не видно, ремни от бош не берем в виду низкого качества.
до вас они просто недоходят, поскольку японок намного меньше. Меня заинтересовала информация по бошевским ремням просто в качестве сравнения. Низкое качество у оригинальных бошевских ремней или у вас имеются подделки под бошевские ремни?
-
Нет не подделки, взял партию у официального Боша, вызывали нарекания ремни ПК. Практически все начинали попискивать и скатываться катышками со стороны дорожек. Были случаи расслоения с нехорошими последствиями. Говорю об этом не голословно, так как на место попискивающего Боша были установлены ремни других производителей и с теми же роликами автомобили откатали по 30 - 40 тыс без каких либо претензий. Допускаю что и у Боша могут быть проколы, но аналогичную информацию мне предоставило несколько сервисов партнеров. Пока ремни от Боша не закупаем, на всякий случай. :) Подделки также присутствуют, но повторюсь закупка была именно от официального,проверенного поставщика.
-
бандо также видел только на новых автомобилях из японии и также не впечатлили по виду полученные от поставщиков так как аналогов не было (хотя ездят пару лет уже) , если сам ставлю грм то только с конти, на навесное -любой фирмы и цены по желанию владельца.
-
С Конти, действительно проблем пока не было.
-
С конти проблемы были,после 15тыщ пробега начинали раслаиватся.Устанавливаем лет 5 DAYCO и GATES проблем нет
-
просто несколько раз на новых немцах встречались конти , стал ставить их с гарантией,(в крайнем случае GATES)
дайко на новых авто не встречались (хотя при сегодняшнем положении рынка - все может быть)
-
просто несколько раз на новых немцах встречались конти , стал ставить их с гарантией,(в крайнем случае GATES)
дайко на новых авто не встречались (хотя при сегодняшнем положении рынка - все может быть)
Распылители Ferad и Визетем тоже не встречаются на новых авто ;D
-
информация собирается интересная для анализа. Как вижу, у других производителей не все так уж прекрасно.
Хочу все же попробовать взять BANDO и посмотреть на настоящее японское качество. :) Цены вроде бы нормальные даже при продаже клиентам. Единственное, из-за чего пока сомнения в окончательном решении - это очень большие закупочные партии, которые выставляет завод. Вот это и сдерживает от решающего шага.
-
партии по сумме или по ассортименту большие требуют? какие суммы?
можно же вскладчину .... :-[
-
партии по сумме или по ассортименту большие требуют? какие суммы?
можно же вскладчину .... :-[
цены обнародовать не стану - это не рекламный раздел. Можно спросить в личку. А по количеству завод требует минимальную партию одного вида ремня для клиноременных и многоручейковых в 100 штук, для ремней газораспределения - 50 штук. И не забывайте, что само изготовление - порядка трех месяцев + около месяца доставка в Россию. Сроки изготовления - практически стандартные для всех производителей, с этим уже знаком. Так что, как видите, есть над чем задуматься, прежде чем принимать окончательное решение.
-
Многие заводы размещяют производство в"дешовых"странах!Мы везли хомуты NORMA и Gemi(практически стоят на всех мерсах-два клейма рядом(мерсовское и Gemi),частично производство было размещено в китае-NORMA сейчас говорит мы теряем контроль над производством и потихоньку сворачиваем бренд Gemi(хотя в Европе он был наиболее популярен(цена-качество)).В Китае,по их законам не может быть предприятия со 100% участием иностранного инвестора!Я думаю такая же проблема возникла и с ремнями!!!они просто не могут полностью контролировать производство!Хотя тогда должны по нормальному сделать ребрендинг!если потеряли частично права на торговую марку!
-
Многие заводы размещяют производство в"дешовых"странах!Мы везли хомуты NORMA и Gemi(практически стоят на всех мерсах-два клейма рядом(мерсовское и Gemi),частично производство было размещено в китае-NORMA сейчас говорит мы теряем контроль над производством и потихоньку сворачиваем бренд Gemi(хотя в Европе он был наиболее популярен(цена-качество)).В Китае,по их законам не может быть предприятия со 100% участием иностранного инвестора!Я думаю такая же проблема возникла и с ремнями!!!они просто не могут полностью контролировать производство!Хотя тогда должны по нормальному сделать ребрендинг!если потеряли частично права на торговую марку!
мне трудно сказать за продукцию, которую продают у нас в магазинах. Возможны варианты как подделок, так и снижение качества на заводах этого бренда в других странах. Не знаю, поэтому утверждать не буду. Единственное, что знаю, качество продукции, выпущенной непосредственно в Японии- высочайшее. А заказ делать собираюсь именно там.
-
Заказ непосредственно японцам не гарантирует получения товара для японского рынка,локализация производства вне Японии очень значительна.Верить можно только проверенному поставщику,который сможет проконтролировать где будет произведен товар.Неоднократно товар полученный из Японии на поверку оказывался произведенным то в Малайзии то на Тайване,то в Индии и еще черт его знает где...
-
Заказ непосредственно японцам не гарантирует получения товара для японского рынка,локализация производства вне Японии очень значительна.Верить можно только проверенному поставщику,который сможет проконтролировать где будет произведен товар.Неоднократно товар полученный из Японии на поверку оказывался произведенным то в Малайзии то на Тайване,то в Индии и еще черт его знает где...
знаю поставщика уже почти два года. Это не человек, не мелкая фирма. Это очень большая известная фирма, она сама производит очень большой перечень запчастей, является дистрибьютером многих фирм в Японии, в том числе, например, ZEXEL. Так что на обман не пойдут. И предлагают запчасти в основном только от фирм, которые поставляют продукцию на конвейеры автомобильных заводов.
У меня от них было уже много приходов с запчастями ZEXEL.