Меня просто смущает что на каждую форсунку идет индивидуальная проводка. Нет скруток по массе как часто бывает. И обрубило все.
По поводу подпора - форсунка же не знает какой у нее подпор. Управляющий импульс же должен быть в любом случае?
Что еще можно проверить перед съемом форсунок?
Да и такой вопрос разве когда машина заглохла на ходу, не должно было быть ошибок по форсункам? На старте понятно, часто не дает ошибок, но на ходу?
Добавлено спустя некоторое время похоже это ключевая фраза в данном случае
Что вы имеете в виду? Закончился ресурс?)))
Ремонт проводился тщательно и без спешки, везде где надо было попутно все менялось и обслуживалось.