Тематические форумы => Оборудование для диагностики, регулировки и ремонта => DIMED => Тема начата: tlt-hartrhelp от 21 Февраля 2019, 18:57:52
-
Хочу поделиться с коллегами как мне удалось реализовать весь потенциал стенда Хартриджа. Долгое время этот стенд стоял в углу сервиса без пользы дела, так как и работы для него по профилю особо не было и затраты на него требовались не малые да ещё и постоянно. Реального покупателя не нашлось и пришло желание переделать его во что-то стоящее. Обратился за помощью к Тимофееву Дмитрию и предложил переделать антиквариат в современный стенд-например EXIST. Благодаря поддержке Шамровского Дмитрия идея стала проектом. В течении трёх месяцев коллектив Воронеж Дизель полностью переоборудовал стенд. ( ОТ Хартриджа пол года можно ждать замшелую запчасть). Получился супер EXIST. Удобства в работе,функционал, расходы на
cодержание-Англичане отдыхают!!! http://www.youtube.com/watch?v=EOsqJzDVjhA
-
Борис, а в чем супер то?
-
Окромя рекламы больше ничего полезного. Больше смахивает как из мерседеса слепить ладу седан.
-
Володя приветствую!Супер в том , что сейчас функционал намного больше и как ты понимаешь прибыль больше. У меня теперь работники предпочитают на нём работать. Я бы сказал так из ишака сделали рысака.
-
Вы реально думаете что супер? Мне кажется вы погорячились. Испортили только хороший стенд. Приведу пример стенд хартридж не пропустил форсунку при кодировании, но express от dimed закодировал,кстати и cr-jet тоже. Могу сказать одно что нормальное кодирование только у официального оборудования все остально бред и не более того. Эти выводы сделаны именно в сравнении. Кстати форсунка после замены ещё некоторых запчастей прошла хартридж и перестала стучать на авто. Делайте выводы...
-
есть некоторая правда в ваших словах. Только ремонт делфи в нашей работе составляет не более10 процентов, может пять. Выводы давно сделаны. Не в обиду-лично Вам меня нечему учить.
-
Дык вроде никто никого не учит. Лично я помню ваше предложение продать его по запчастям. Мне казалось проще было продать как в отличном состоянии, впрочем комплектующие на него тоже наверное уйдут.
Дней 10 назад был у чиперов, дружу я с ними ;), стоит у них ЖЛК 18года чипуют, кобыл добавляют, мочу отрезают, хозяин при одетый рядом стоит смотрит. Не выдержал спросил, а смысл данной операции, ответ поразил, говорит погонять хочу. Я ему так может стоит в сторону АМГ посмотреть, говорит эээ там налог большой, а я хочу платить за одно, а иметь другое. Я уж дальше и спрашивать не стал, но машинка еще дня 3 стояла, наверное не все так гладко пошло.
-
Хочу поделиться с коллегами как мне удалось реализовать весь потенциал стенда Хартриджа.
предложил переделать антиквариат в современный стенд-например EXIST.
Получился супер EXIST. Удобства в работе,функционал, расходы на cодержание-Англичане отдыхают!!!
Борис, если бы твое сообщение было выдержано в других тонах, скорее всего воспринял бы его как действительно интересное техническое решение, но опять же в применении только лично к твоему случаю. Да думаю, что и остальные участники форума тоже.
Просто сравнение альтернативного стенда с дилерским, тем более полученного скрещиванием, и попытка доказать, что это намного круче - мягко говоря, не совсем корректно. Зачем косяки фирмы Хартридж по обеспечению клиентов запчастями к своему оборудованию (или то, что не удалось авторизироваться и получить полный функционал работы стенда) переносить на критерии качества их стенда?
Да, после модернизации своего стенда ты получил более широкие возможности при работе с форсунками других производителей, но опять же, говорить, что CRi-PC - антиквариат? Шире и глубже - это разные вещи.
-
Володя, ни какого сравнения и не имеется. Просто попутно указал причины которые привели к этому решению. Возможно это поможет кому-то принять более осознанное решение. Да и скрещивания тоже нет. Оставили только классный и удобный корпус.Будешь рядом не проезжай мимо. Как по мне это удачное техническое решение. Кстати в новом варианте кругозор становиться и шире и глубже
-
Да и скрещивания тоже нет. Оставили только классный и удобный корпус.Будешь рядом не проезжай мимо. Как по мне это удачное техническое решение.
если был взят только один корпус от CRi-PC - тогда и сравнивать как бы нечего. Точно также и трактовка высказываний меняется: стенд EXIST стал СУПЕР за счет того, что приобрел "обновку" от модельного агенства "Хартридж". ;D ;D ;D
Если буду где-то рядом - обязательно заеду.
-
Не смог пропустить эту тему без комментария, поскольку особенно позабавила фраза "..Хочу поделиться с коллегами как мне удалось реализовать весь потенциал стенда Хартриджа ". Потенциал-то в чём? В корпусе от CRi-PC? И чем, собственно, не устраивал тот "потенциал" который был заложен производителем?
-
Производителем был заложен потенциал"деньги в одну сторону"- в Англию и чуть-чуть дилерам. Это меня никак не устраивало.
-
Реального покупателя не нашлось
ну,почему? я был :)
-
Производителем был заложен потенциал"деньги в одну сторону"- в Англию и чуть-чуть дилерам. Это меня никак не устраивало.
Зато теперь, я так понимаю, заложен потенциал "деньги в другую сторону"... ну, в плане, не в Англию совсем. На счёт чисто технического потенциала производителя согласиться не могу - вполне приличный потенциал... конечно при желании его использовать. IMHO конечно, поскольку все мы, увы, живём в мире собственных убеждений, и ничего с этим поделать нельзя.
-
Осталось две коробки не мученных запчастей Хартриджа. Очень хороший потенциал для всех кому срочно понадобиться.
-
Я бы с большим удовольствием собрал себе cri :)
-
Ну что мы пристали к Павлу. Он давно к этому был морально готов. Больше всего он вспомнит о том что у него было закодировав пару раз С3i на GM, а еще в добавок хюндай и санёнг, он в этом не признается, но все же. Он человек взрослый переубеждать нет смысла.
Лично я такого "усовершенствования" не понимаю и хочется понять для чего так делалось.
-
Ну что вы к Павлу пристали, ну сбрил он усы... А мне ДжиМи, Хундай,Саньёнг с Делфи сервис не содержать и не поднять. Гораздо интереснее Хундай с Денсо в десять раз интереснее. Код прописывается на стенде и в Эбу как родной. Принесли форсунки Денсо пьезо с Крузака 200-14г.в(в одном цилиндре задиры)7 штук чётко по тестплану а одна льёт. Все рады.расчитались с огромным спасибо. Вот потенциал. Спасибо Дмитрию Александровичу. Привезли форсунки Денсо с Хундай Н-1 15г.в.Первый раз такие увидел а в стенде тесплан уже есть. Проверка прошла без зазоринки....
-
Пардон Борис.
А зачем дельфи сервис содержать? И так работает.
Добавлено спустя некоторое время
Спасибо Дмитрию Александровичу.
Может тему нужно было по другому назвать.
-
Тему то я замутил. А быть не благодарным не по понятиям. Пусть название таким и остаётся
-
Я не против данного персонажа и их оборудования. Косяки есть везде. Но что бы таким путем от одного счастья уйти к другому.....
-
А быть не благодарным не по понятиям.
А если благоларность по понятиям - во сколько оценили коробас от CRi-PC.
-
Мне в чём то перед кем то нужно покаяться???
-
Мне кажется целесообразней было один стенд продать, а другой купить. а то в одной ветке из С-макса лепят джета, а во второй из CRi-pC лепят one universal solution. Так дешевле? так тогда пора у китайцев дешевые стенды брать и модернизировать их под джеты, димеды и прочие.
Ради интереса глянул в свой хартридж. 10500+ форсунок Делфи за 10 лет работы закодировано, это при том, что ранее на нем я еще катал Бош и Денсо. Может просто надо было найти работу для него?
-
Мне в чём то перед кем то нужно покаяться???
Чего каяться-то. Просто в высшей степени удивительное решение, вот народ за голову и хватается. Главное, чтобы Вы были им довольны.
-
10500+ форсунок Делфи за 10 лет работы закодировано,
[/quote]Ну что тут скажешь ; либо 1) должен позавидовать либо 2) сильно расстроиться. 1- это не по мне , 2-уже перестал расстраиваться , тем более что получилось- радует и об этом пишу. За Вас могу искренне порадоваться и посоветовать всем у кого есть перспектива кодировать по 1000 Делфи в год приобрести CRi ( тем более можно найти б/у в хорошем состоянии и запчасти стали доступнее) и ещё стенд для других задач.
-
Не в обиду-лично Вам меня нечему учить.
Никого учить не хотел просто вижу как глупо испортили хороший стенд переделав в г...но...вот это и высказал. А как стенды димед кодируют и проверяют по его тест планам знаю не по наслышке. Исправные форсунки он признает не исправными,скажу больше даже новые в его тест планы не входят а после присвоения кода стучат на машине(это как раз касается денсо,хотя было замечено и с Сименс и с Делфи). Эксперименты проводил лично на машине Ниссан навара. Так что амбиций много у «одного универсального решения», а реализация полное г...но.
-
Ну не получиться меня расстроить :) Прекрасно знаю,что нет идеального (многофункционального) стенда и в работе имеются безмензурные стенды трёх производителей. У каждого есть некоторые свои личные задачи.
-
Они вас не расстраивают, они вам завидуют. Ну нет у них Хатриджа, и курочить им нечего....
-
Зря вы набросились - в нашем регионе даже у официалов CRi-PC простаивает, не говоря уже про остальные сервисы. А продавать за бесценок стенд - лучше уж в дело пустить как заготовку для того, что реально помогает работать.
-
Зря вы набросились - в нашем регионе даже у официалов CRi-PC простаивает, не говоря уже про остальные сервисы. А продавать за бесценок стенд - лучше уж в дело пустить как заготовку для того, что реально помогает работать.
открою секрет, пустите 20% от дохода в рекламу, и увидите как увеличится кол-во работы.
-
С таким классным советом в долю не хотите войти? А то конкурентов вырастите и 50% придётся в рекламу
-
С таким классным советом в долю не хотите войти? А то конкурентов вырастите и 50% придётся в рекламу
Ну смотрите, Тольятти 719 тыс населения, Кременчуг - 225 тыс. У нас работа на этот стенд есть, у Вас нет, может дело не в стенде?
-
Зря вы набросились - в нашем регионе даже у официалов CRi-PC простаивает, не говоря уже про остальные сервисы. А продавать за бесценок стенд - лучше уж в дело пустить как заготовку для того, что реально помогает работать.
передайти им , готов поменятся на Джет, с последней суперпрошивкой
простаивать точно не будет
-
Андрей, а тебе удастся его авторизировать? Ведь без нее это будет обычный безмензурочный стенд без кодировок не только на Делфи, но и на Бош с Денсо. Ведь Борис, насколько я понял, именно из-за этого изначально продавал его.
-
Андрей, а тебе удастся его авторизировать? Ведь без нее это будет обычный безмензурочный стенд без кодировок не только на Делфи, но и на Бош с Денсо. Ведь Борис, насколько я понял, именно из-за этого изначально продавал его.
по мере поступления проблем,будем их решать ;)
-
Ну смотрите, Тольятти 719 тыс населения, Кременчуг - 225 тыс. У нас работа на этот стенд есть, у Вас нет, может дело не в стенде?
100% дело не в стенде. Меня всегда прикалывала продажа автомобиля со словами -классный автомобиль десять лет езжу ни одной поломки! И идиот покупатель должен думать что ещё десять лет откатает.1)Не хотите рассказать сколько заработанных отправили Англичанам за десять лет? 2) Сколько заработаных потратили на клэмпы для очередного инжектора 3) Сколько времени ждали очередной заказанный клэмп. 4) сколько раз мозг напрягали как же эту форсунку проверить. 5) сколько и на какую сумму форсунок С2 и С3 держите на складе? Я Вас за язык не тянул. Вы же хотите здесь объяснить что Хартридж классный ? С удовольствием послушаю. Ламборджини классный автомобиль, стоит на нем из Днепропетровска доехать до Одэссы и радость владения им сразу убавиться. И лучше через Кременчуг
-
1)Не хотите рассказать сколько заработанных отправили Англичанам за десять лет?
2) Сколько заработаных потратили на клэмпы для очередного инжектора
3) Сколько времени ждали очередной заказанный клэмп.
4) сколько раз мозг напрягали как же эту форсунку проверить.
5) сколько и на какую сумму форсунок С2 и С3 держите на складе? Я Вас за язык не тянул. Вы же хотите здесь объяснить что Хартридж классный ?
1) 500 евро в год за обновление IRIS + расходники в виде фильтров и жидкости. А так да, не мало отправил, так как приобрел у них ненужный AVM2-PC , ненужный Sabre Expert.
2) Клемпы были куплены в начале со стендом, все остальные без проблем изготовлены в Украине
3) Клемп никогда не ждали, все заранее изготавливалось, либо набиралось из того что есть.
4) а в чем напряг собственно?
5) А Вы хотите сказать, что для качественного кодирования Вам не нужны на димед новые форсунки? не лукавьте , там тоже есть таргетирование.
-
5) А Вы хотите сказать, что для качественного кодирования Вам не нужны на димед новые форсунки? не лукавьте , там тоже есть таргетирование.
Значит можно предположить что качественное кодирование возможно и у Димеда при наличии новых инжекторов? От прямого ответа вы ушли хотя и могли бы кому то подсказать какой запас купюр необходим.Меня Делфи мало интересуют.За десять лет и 10500 инжекторов стенд ни разу не требовал ремонта? Не верю...... Мне не зазорно признать что принял необдуманное решение в 2011году купив CRi-не кому было просветить о подводных течениях и в 2018 нашёл для себя приемлемое решение дабы больше не думать о зря потраченных деньгах. Знаю несколько коллег у которых есть CRi и денег они особо не приносят а мандраж постоянный-как бы что не накрылось. Извиняйте кому не продал CRi за Лям, это было бы совсем глупо. А даже полтора ляма ни кто не давал-может это реальная цена этого стенда?
-
Значит можно предположить что качественное кодирование возможно и у Димеда при наличии новых инжекторов?
Нет такого даже предполагать не стоит. Потому как уже писал при таргетировании одним и тем же инжектором димед кодирует а cri сука нет. Это говорит о том что димед пренебрегает многими факторами, а cri нет. И вообще мирового лидера в производстве стендов и топливной аппаратуры таких как «димед» не знает ни кто, а вот Delphi знают все....задумайтесь об этом.... я уже писал что после димед форсунка стучит(причём делал не я, а коллеги), а после cri все супер. Тоже самое касается и денсо, после димед (опять же делал не я, а все те же коллеги),Ниссан наваро стучал, а после замены на новый инжектор перестал. Вот не задача, хотя ремонтный проходил по тестплану димед все супер и даже был присвоен код, но сука на машине стучал, а новый не прошёл тестплан, но на машине все супер...интересно как же так?????
-
Извиняйте кому не продал CRi за Лям, это было бы совсем глупо. А даже полтора ляма ни кто не давал...
Когда читаю у меня складывается впечатление что Димед вам еще и приплатил.
Озвучте хотябы приблизительный порядок цифр по затратам чтоб мы смогли разделить вашу радость.
-
открою секрет, пустите 20% от дохода в рекламу, и увидите как увеличится кол-во работы.
У нас в основном автомобили с бошем и денсо.
По делфи у нас примерно такой расклад
50% (если не больше) сами ставят китайские клапана с али
30% просят оставить старый распылитель, после разговора что это нежелательно - уходят
10% я проще куплю самую дешёвую, но новую форсунку
5% сделаю в другом месте китайскими запчастями
5% дорого...но куда деваться - делаем
-
У нас в основном автомобили с бошем и денсо.
По делфи у нас примерно такой расклад
50% (если не больше) сами ставят китайские клапана с али
30% просят оставить старый распылитель, после разговора что это нежелательно - уходят
10% я проще куплю самую дешёвую, но новую форсунку
5% сделаю в другом месте китайскими запчастями
5% дорого...но куда деваться - делаем
Примерно такая же ситуация. Можем помечтать что настанут времена и будем музыку заказывать а за это деньги получать.Во сколько мне обошлось переоборудование озвучивать не хочу. Это работа Воронеж Дизель,у них и узнавайте. Если будет такая ситуация: клиент сделает Делфи по технологии с оригинальными запчастями и будет стук на авто-напишу с указанием номера инжектора. И по Денсо тоже.
-
Чья это работа я и так знаю. Если вы не знаете посмотрите в каком разделе ваша тема.
С вашей затеи стебаются на двух форумах , не обижайтесь я абсолютно не хочу вас обидеть.
И знаете почему cтебаются... ;D
Одноканальная Димедовсквя безмензурка которую вам всунули в CRi PC стоит 1.500 000 или около того.
Как вариант поскольку они их собирают в Воронеже голое железо обошлись вам чуть дешевле.
Бонусом посчитали скидку за разбомбить СRi-PC... Шоу тоже денег стоит.
Разломай вы китайца тема и страницы бы не прожила.
Вопрос во сколько оценили коробас в общем уже роли не играет.
ИТОГ
Вам предлагали Лям за CRi - PC вы отказались ;D. Вот с того что вы получили в черном ящике народ и стебается....
-
Нет такого даже предполагать не стоит. Потому как уже писал при таргетировании одним и тем же инжектором димед кодирует а cri сука нет. Это говорит о том что димед пренебрегает многими факторами, а cri нет. И вообще мирового лидера в производстве стендов и топливной аппаратуры таких как «димед» не знает ни кто, а вот Delphi знают все....задумайтесь об этом.... я уже писал что после димед форсунка стучит(причём делал не я, а коллеги), а после cri все супер.
Лех это легко проверить. На сколько знаю у тебя есть оба стенда. Закодируй C3i на универсальном решении, а потом просто поставь на подтверждение кода в CRI-PC
-
Спасибо за сочувствие :) Постебаться сам в состоянии. Вопрос в том, кто готов? Берём два стенда -мой и Cri открываем два сервиса в нейтральном городе. Угадайте кому весело будет? Это я могу постебаться над теми кто уже пять лет мечтает о CRi, и посочувствовать тем кто выложил три ляма и мечтает когда нибудь в отпуск съездить!
-
Разломай вы китайца тема и страницы бы не прожила.
+1000000500 с любого обсуждения и разбора полетов всегда можно извлечь выгоду и чем больше крика тем больше выгоды. Даже если все это выглядит абсурдным.
-
Берём два стенда -мой и Cri открываем два сервиса в нейтральном городе. Угадайте кому весело будет...
Что гадать, нам уже весело. :)
-
Так и мне не грустно :)
-
в нейтральном городе.
так в нейтральном городе пофиг в каком ящике димедовское железо спрятано :)
-
4 страницы!! Карл, ЧЕТЫРЕ страницы!! Только не останавливайтесь, коллеги! Тема уже стала бестселлером. Грустно будет, если ея закрыть ;)
-
Это я могу постебаться над теми кто уже пять лет мечтает о CRi, и посочувствовать тем кто выложил три ляма и мечтает когда нибудь в отпуск съездить!
Борис, я уже писал в начале, что если бы ты расставил акценты в начале темы по другому - такой шумихи точно бы не было. Ни один альтернативный стенд все равно никогда не достигнет уровня дилерского. Да, у него могут быть преимущества при работе с форсунками других производителей, но опять же не лучше, чем у дилерского, который заточен под работу с ними.
Раз уж зашла речь об экономике, то здесь затронули совсем другую сторону. Из твоих слов следует, что тебе предлагали за CRi-PC миллион. При переоборудовании твоего стенда, все, что осталось от твоего - это только корпус. Правильно? То есть, все остальное, что было использовано - за это все равно пришлось платить. С учетом того, что переделки всегда более трудоемки по сравнению со стандартной комплектацией - это должно было удорожить конструкцию, если только у тебя не было договоренности с производителем в Воронеже о скидке. А теперь подсчитай: какова стоимость корпуса в стоимости нового стенда? Я не знаю базовых цен, но это однозначно не миллион рублей, которые предлагали тебе за твой CRi-PC. Спору нет, ты можешь ответить мне, что основные детали с CRi-PC остались у тебя и ты можешь их продать по нормальной цене. Но за время с твоего объявления о продаже его по запчастям у тебя ведь ничего не купили.
Так не проще ли было продать CRi-PC и купить на эти деньги стенд Димеда? В этом случае доплачивать тебе пришлось бы несопоставимо меньше. А съэкономленные деньги пустить в производство и получать дополнительную прибыль, которая бы превысила деньги за проданные запчасти с CRi-PC (которые продадутся еще или нет - под вопросом). Поступи ты так - и не было бы никаких реплик в твой адрес. Здесь ведь речь то даже не о стенде Димеда, а о том, что ты сам себя пытаешься обмануть, чтобы самому не было обидно от нереализованных для тебя возможностей CRi-PC.
-
Чего Вы до мужика докопались. Когда чего хочется, люди и не такие вещи делают ...
http://www.youtube.com/watch?v=mHHB2pu-9AI
-
Володя, без шумихи было бы как то скучно. Я не где не писал и не говорил, что Экзист для Делфи тоже самое что и Хартридж. Володя, ни кого не пытаюсь обмануть. мне было обидно перед собой что потратил на него 40тысяч евро и сейчас радостно что не потратил ещё 10000 на авторизацию. Комуто оборудование нужно чтобы зарабатывать а кому то что бы понтов побольше. Только на понтах всю жизнь не проживёшь. Посмотрим через два-три года сколько желающих будет избавиться от CRi по разным причинам. Хочу уточнить о каких возможностях CRi-ты упомянул? Сможешь ли ты их реализовать?
-
Так что амбиций много у «одного универсального решения», а реализация полное г...но.
Так это же хорошо, что у нас есть амбиции... ведь амбиции - это желание достигнуть свои цели, повышенные требования к уровню жизни, стремление к успеху, желание самореализоваться, добиться того, что запланировал, несмотря ни на что!
А если вдруг у Ваших коллег случаются проблемы, то, Алексей, дайте им наши телефоны, пускай звонят, пускай задают вопросы... мы обязательно постараемся решить их... от Вас поступают звонки с проблемами крайне редко. К примеру, Борис за три месяца позвонил с вопросами и предложениями в три раза больше, чем Вы за три года. Если проблемы не решать, они никогда сами не решатся.
Ну, и если есть такое отвращение к нашему стенду,... то могу предложить выкупить у Бориса два ящика с запчастями от CRi и поставить их в корпус Димеда)))))
-
Посмотрим через два-три года сколько желающих будет избавиться от CRi по разным причинам. Хочу уточнить о каких возможностях CRi-ты упомянул? Сможешь ли ты их реализовать?
о возможности полноценного кодирования Делфи. Для меня это не очень актуально, наверное также как и для тебя, поскольку процент Делфи составляет порядка 15 % от общего количества форсунок. А то, что проходит - нареканий по кодированию не вызывает. Возможно, просто специфика автомобилей, приходящих к нам, и мне везет. Были бы проблемы - постарался бы их решать в первую очередь.
Для меня гораздо актуальнее в настоящий момент Бош (вопрос Денсо по форсункам относительно закрыл), вот по нему постараюсь поднять уровень. И скорее всего не за счет альтернативного оборудования.
По поводу твоей фразы о желающих избавиться от CRi-PC. Думаю, что количество желающих продать его будет повышаться, только если у них не будет возможности кодирования или при неправильном ведении производства. А количество желающих купить этот стенд будет зависеть от того, насколько легко или трудно будет организовать авторизацию данного оборудования.
Добавлено спустя некоторое время
А если вдруг у Ваших коллег случаются проблемы, то, Алексей, дайте им наши телефоны, пускай звонят, пускай задают вопросы... мы обязательно постараемся решить их... от Вас поступают звонки с проблемами крайне редко. К примеру, Борис за три месяца позвонил с вопросами и предложениями в три раза больше, чем Вы за три года. Если проблемы не решать, они никогда сами не решатся.
правильно. Чтобы решать проблемы - о них нужно знать. Если о проблемах не сообщают - как их решать?
-
А если вдруг у Ваших коллег случаются проблемы, то, Алексей, дайте им наши телефоны, пускай звонят, пускай задают вопросы... мы обязательно постараемся решить их... от Вас поступают звонки с проблемами крайне редко. К примеру, Борис за три месяца позвонил с вопросами и предложениями в три раза больше, чем Вы за три года. Если проблемы не решать, они никогда сами не решатся.
Те коллеги о которых я писал про проблемы ремонта на ваших стендах форсунок денсо и Делфи, это вы и есть,вот и разберитесь с проблемами. Теперь про решение проблемы:где то полгода назад я вам позвонил и сказал что слетела винда, ваш специалист приехал и сказал что именно на мой стенд установлена левая, типа это жлобство днепропетровских сборщиков(мой стенд собирался там). Обещали активировать лицензионную в рамках гарантии но воз и ныне там. Видимо это именно ко мне такое отношение. Дальше хотелось спросить сейчас версия программы 1.80 вроде бы вышла, но мне до сих пор никто не прислал обновление и это уже не первый раз. Так как решать то проблемы ответьте мне????
-
Потребительский экстремизм перешел на производителей оборудования.
Добавлено спустя некоторое время
Когда-то был раздел "Разборки'
-
Те коллеги о которых я писал про проблемы ремонта на ваших стендах форсунок денсо и Делфи, это вы и есть,вот и разберитесь с проблемами.... ...Дальше хотелось спросить сейчас версия программы 1.80 вроде бы вышла, но мне до сих пор никто не прислал обновление и это уже не первый раз. Так как решать то проблемы ответьте мне????
Как я понял вы владелец стенда от стенда Димед. Можно вас попросить отдельной темой сделать небольшой обзор стенда нравится не нравится. Сильные слабые стороны поддержка.
У меня у самого есть вопросы по этому оборудованию но хотелось поговорить с реальным владельцем.
-
это вы и есть,вот и разберитесь с проблемами.
А... это мы оказывается не можем ниссаны делать... да, действительно когда первый раз делали, форсунки стучали... затем разобрались и научились их делать, более проблем не было.
где то полгода назад я вам позвонил и сказал что слетела винда, ваш специалист приехал и сказал что именно на мой стенд установлена левая, типа это жлобство днепропетровских сборщиков(мой стенд собирался там).
Ну во первых Винда стояла не "Левая", а неактивированная... это факт и мы этого не скрывали все стенды того времени так продавались. НО Алексей... к Вам специалист приехал и в тот же день все исправил.... и стенд заработал...
А месяца три назад насколько я помню, у Вас вышел из строя датчик реакции на носикоприемнике, и Вам был отправлен новый бесплатно и в тот же день... и это учитывая, что стенду было более двух лет...
мне до сих пор никто не прислал обновление и это уже не первый раз. Так как решать то проблемы ответьте мне????
А вот за это информацию спасибо!... мы сегодня перепроверили наши методики рассылки и внесли в них изменения, теперь у нас по новому строются рассылки и все клиенты должны получать обновления... Если кому то сегодня не пришло письмо с обновлениями.. пишите мне и мы обязательно Вас включим в список рассылки"
P.S. А сейчас наше с Вами общение больше напоминает:
http://www.youtube.com/watch?v=qcjoVnWSos8
-
У меня у самого есть вопросы по этому оборудованию но хотелось поговорить с реальным владельцем.
Хотелось бы узнать всем, в чем разница" реклама и реальность"
-
Для меня разница в том что сейчас от 6 до 16 инжекторов в день проверяется и кодируется. ещё и регуляторы без проблем тестируются.
-
Всем Здравствуйте, пишу очень редко, но думаю и мне пришло время высказаться за оборудование ДИМЕД. Стапель и контроллер работают в течении 7-8 лет ни одного нарекания. Стенд EXIST уже второй год пошел, по кодированию DENSO ни разу проблем не возникало TOYOTA и Mitsubishi вообще без проблем, а вот по Наваре было пару случаев. Присвоенные коды получилось вписать только дилерским сканером. За BOSCH тоже все хорошо и пьезо тоже.По DELPHI кодированию так же вопросов не возникало, как выразились выше процент их небольшой. Сегодня пришло обновление. Мое личное мнение, оборудование Шамровского надежно и безотказно как автомат Калашникова.
-
На соседнем аффилированном форуме(дизелист) -самолюбование и истерия. НИ одного дельного совета или аргумента для коллег. У кого-то есть юмор , а кто-то просто ГОВНОМАЗ отвечать что либо говномазам нет ни какого желания. Можно только вымазаться а результат нулевой. Один единственный человек привёл пример удачного применения CRi (рентабельного ) Так что кому ещё сниться CRi задумайтесь.
-
НИ одного дельного совета или аргумента для коллег.
Одуреть. Какой дельный совет тебе еще нужен, ты и так уже все сделал. Аргумент, так это больше к тебе чем к коллегам. Пока всех больше удивляет проделанное.
-
Мне как раз и не нужен совет. У тебя есть CRi.? Ты собираешься покупать новый? Так и объясни другим , что он тебе нах не нужен за полную стоимость а на халявку и уксус можно подсластить.?
-
У тебя есть CRi.?
Да есть. И сам понимаешь что объяснять что то и кому то про халяву и подслащённый уксус, излишне.
Ты замутил данную тему не знаю с чьей подачи. Но глупее действия я пока не встречал. И что бы ты здесь не доказывал и не рассказывал думаю тебя поймет только громадян Шамровский. Дальше писать пока нет времени и особого желания тоже нет.
-
громадян
Громадянин.:)
-
Нет не ошибся. Написал, намного больше потом вспомнил что я нарушаю правила форума, некорректно отзываясь, про громадянина Шамровського и забрал свои слова назад. ОПЕЧАТКА
-
Я долго думал, мне понравилось, начал думать еще раз :)
Возможно я понял мотивы. Если на CRI стоит магма+ (а скорее всего так оно и есть) то это подразумевает постоянную оплату. Я работал в первой магме и ирисе для делфи, там я имел возможность создавать свои тестпланы, катать любые форсунки быстро и качественно. В то время форсунки бош так-же катались на CRI , причем в разы быстрее чем на 815. Единственное узкое место это бош пьезо, остальные без проблем. Абонплата была только на Ирис по кодированию делфи. На новом софте так не получится. Абонплаты за несколько лет вполне хватит на переделку , и после этого никаких абонплат.
-
Денис все так и осталось. Правда магма+ просится обновится но работает и без обновлений.
-
Что то тема приутихла. Хотелось бы понять, РАДИ ЧЕГО, сия дерготня.
Вот что то подумал и пришла идея в голову. Есть банковский сейф совдеповский, может переоборудовать его под что то похожее. Кто что скажет?
-
Серега только под остатки Хатриджа но только с условием, перекрасить сейф в цвета Хатриджа и стеклянная дверь.
-
Сейф твой. Тебе и карты в руки. Синей краской поделюсь если нужно.
-
Наверное черной покрашу, надпись димед на нём будет подальше видно.
Хотелось бы понять ради чего, про выгоду писать не нужно, уже читал.
-
Если реально хочешь понять-приезжай посмотри. Поймёшь или не поймёшь шашлыком угощу. У людей спросишь которые на нём работают.
-
Есть банковский сейф совдеповский
Все зависит от его наполнения ;D ;D ;D ;D, напильник у нас есть ;)
-
Если реально хочешь понять-приезжай посмотри.
Борис спасибо за приглашение, принято. В Самару друг давно приглашает в гости, не вопрос в Тольятти заеду.
Только вот что бы понять для чего такие жертвы не обязательно ездить на смотрины и так знаю что собой представляет то что ты засунул в корпус CRIки. Назвал бы ты тему немного по другому лично я наверно даже не прочитал бы. Ты же назвал её громко и после твоего объявления о продаже CRI на запчасти, подумал что черпну только полезное для себя, да и за тебя порадуюсь.
Ты заплатил 2 раза, первый раз за хартридж, второй за димед. Где ты выиграл? Я не поверю что тебе Шамровский отдал начинку за бесплатно, ради рекламы.
-
Я не поверю что тебе Шамровский отдал начинку за бесплатно, ради рекламы.
Не касается самой сути темы. Но хочу заметить, что Дима был фанатом сервиса дизелей и всего, что с ними связано, и любил конструировать сам, да и когда другие инженерят. Нам помогал неоднократно и совсем не по прайсу ДиМеD. А тут такое новаторство с его детищем да в такой упаковке. :D
P.S. Но зачем не продать дилерский стенд, купив затем, практически в соизмеримых ценах купли-продажи, необходимую модель "ЕХ...", - не понимаю. Разве из любви к искусству. 8)