[MegaMax]

Доброго всем времени суток!
Появилась проблема с дизелем 3С на тойоте калдине. Проблема в следующем: пришел утром в гараж, завожу машину.стартер крутит,двигатель трясется,но не заводится.отплачал на топливом фильтре топливо,снова заводить -результат тот же. Помогите выявить причину?   

[dieselirk]

Доброго всем времени суток!
Появилась проблема с дизелем 3С на тойоте калдине. Проблема в следующем: пришел утром в гараж, завожу машину.стартер крутит,двигатель трясется,но не заводится.отплачал на топливом фильтре топливо,снова заводить -результат тот же. Помогите выявить причину?   

для начала:
- прокачать аппаратуру
- проверить свечи накаливания и подвод питания к ним
- проверить компрессию в двигателе

[MegaMax]

Да, кстати, проблема появилась внезапно. Тоесть ездил ездил-все было ок.никаких намеков на какие то проблемы.а как то утром пришел в гараж и не завелась.
Вчера в гараже скинули с форсунки топливную трубку, подставили крышку от пл.бутылки и начали крутить стартером- с нее еле капало топливо.это так и должно бытъ или должно лить сильно? Также слили с топливного фильтра с низу немного топливо, думали там вода-но ее не оказалось...

[ТНВД]

При помощи совдеповской подкачки накачайте топливо в ТНВД, с таким расчётом ,чтоб пошло топливо с обратки. И запускайте.

[MegaMax]

При помощи совдеповской подкачки накачайте топливо в ТНВД, с таким расчётом ,чтоб пошло топливо с обратки. И запускайте.

эт с помощью подкачки, которая на топливном фильтре что ли???
делал и так...накачал до упора, завожу - без результата. накачал до упора - завожу и параллельно нажимаю на педаль газа - без результата!

[ТНВД]

Ослабте трубки крепления к форсункам и посмортрите при заводке топливо прыскает.?

[Алексей 64]

Тут, похоже, имеет место забитие фильтрика во входном штуцере ТНВД, лечится снятием-промывкой-продувкой, а если в штуцере нет фильтрика то это уже грустнее, может быть два варианта: сетка фильтрик под клапаном останова и сетки -фильтрики на самой гидравлической головке. Под клапаном останова лечится так-же как и во впускном штуцере, а вот если сетки есть на головке и они забиты - то только полная разборка и чистка насоса

[MegaMax]

Тут, похоже, имеет место забитие фильтрика во входном штуцере ТНВД, лечится снятием-промывкой-продувкой, а если в штуцере нет фильтрика то это уже грустнее, может быть два варианта: сетка фильтрик под клапаном останова и сетки -фильтрики на самой гидравлической головке. Под клапаном останова лечится так-же как и во впускном штуцере, а вот если сетки есть на головке и они забиты - то только полная разборка и чистка насоса

тнвд установлен с двигателя 2002года еще 2,5 года назад. в нем имеется 3 фильтра-сеточки, т.к. при покупке его отвозил на стенд, делали диагностику. на тот момент вердикт был такой- тнвд не пробовал нашей соляры, все в идеале, давление не помню какое было, но мастер на стенде сказал, что отличное.

так же в воскресенье снимал трубку с форсунки и подставив под нее пробку из под пластиковой бутылки пытался завести двилатель - с трубки прыскало топливо (не лило). так и должно быть или должно сильнее лить???

[Plain]

Вам же писали - проверьте свечи и их питание! Зачем сразу в дебри лезть?

[figwam]

а вот если сетки есть на головке и они забиты - то только полная разборка и чистка насоса

Не однажды чистил сетку без снятия насоса, технология следующая. Выкручиваем штуцер обратки OUT ( у которого выходное отверстие 0,6 мм), вместо него закручиваем обыкновенный штуцер надеваем на него резиновый шланг и опускаем в ёмкомсть. Вытачиваем штуцер по размеру электроклапана, заворачиваем его в распределительную головку, через него подаём воздух - грязь от сетки отлетает, часть её уходит с топливом и воздухом в ёмкость, а часть остаётся в насосе. Чтобы удалить остатки, ставим на место электроклапан, буксируем автомобиль с включённой передачей НЕ ВКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЕ чтобы грязь опять не прилипла к сетке, прогнав таким образом через насос литров 5 топлива.

[Алексей 64]

накачал до упора, завожу - без результата. накачал до упора - завожу и параллельно нажимаю на педаль газа - без результата!

Это весьма информативный признак того что забита сетчка на входе. И ещё, при прокрутке стартером из выхлопной трубы чё-нить вылетает, в смысле дыма, дымка, дымочка или вообще ничего нет? Озвучте плииз!

[MegaMax]

Это весьма информативный признак того что забита сетчка на входе. И ещё, при прокрутке стартером из выхлопной трубы чё-нить вылетает, в смысле дыма, дымка, дымочка или вообще ничего нет? Озвучте плииз!

из выхлопной трубы ничего не выходить. Проверить свечи смогу только на выходных:( работа не позволяет сделать этого раньше:(

[Алексей 64]

Вооот, с этого и надо было начинать, раз ничего не выходит значит ничего и не впрыскивается, то-биш  - нет подачи, а раз нет подачи значит её что-то перекрывает,а что перекрывает - читай ВЫШЕ, я бы в первую очередь проверил все сетки,  о которых писал, на момент забития их хреновиной, чем-то похожей на войлок. И для пущей верности, вдруг в головке тоже сеточка стоит, воспользуйтесь способом, о котором  говорил figwam выше.

[MegaMax]

спасибо за советы...на выходных буду проверять, смотреть, разбираться!!!

[seggg]

Я вот не понял зачем сеточки если есть фильтр и как сквозь фильтр проходит войлок?