[davit]

Подскажите пожалуйста чем можно правильно проверить двухпружинные форсунки от вольксвагена-ауди 1.9-2.5

[Denvick]

Мы регулируем обычным стендом для проверки форсунок . Каждую ступень регулируем по отдельности . То есть первая ступень регулируется как есть , вторая ступень регулируется при помощи проставки ( полная копия родной , но без впадины ) , которая задействует обе пружины . Вот так . Но это касается лиш форсунок прямого впрыска . Как-то видел штифтовые , на гольфе 3 . Но разбиратся с ними как-то не было резона .

[cwm]

Как-то видел штифтовые , на гольфе 3 .

Есть мнение, что этот двигатель безпроблемно будет работать и с однопружинными форсунками.

[bizon]

Есть мнение, что этот двигатель безпроблемно будет работать и с однопружинными форсунками.

Но с двухпружинными экономичность будет выше. А, вообще-то, достаточно правильно отрегулировать первую ступень.

[Denvick]

Вторая ступень не менее важна . Двухпружинные форуснки были разработаны в целях снижения шумности и снижения вредных веществ в отработанных газах .

[Spiegelmann]

О у мня на ровере тоже двух пружинные!, установка однопружинных от 620sdi привела к небольшому увеличению дымности а также немножко динамичнее стала! кстати на фольцах помоему тоже ставят а так же распылители 0,262 что ли, типа тюнинх мощи прибавляет!

[vy]

Вторая ступень не менее важна . Двухпружинные форуснки были разработаны в целях снижения шумности и снижения вредных веществ в отработанных газах .

Denvick абсолютно прав. Двухпружинные форсунки были разработаны для более плавной работы двигателя и значительного снижения шумности за счет более плавного нарастания давления, а также для снижения токсичности и повышения экономичности  за счет более полного сгорания топлива. Для испытаний 2-пружинных форсунок служат специальные стенды  Bosch EPS200 и Hartridge HH720:  http://www.hartridge.com/brochures/hh720/hh720_ru_lo_4pp_v1.pdf

[alext]

Вторая ступень не менее важна . Двухпружинные форуснки были разработаны в целях снижения шумности и снижения вредных веществ в отработанных газах .

Все это актуально для определенных условий - состояние двигателя и соответствия топлива стандартам. В абсолютном большинстве этого соответствия нет. Менять распылители ремкомплектом BOSCH (что подразумевает возврат ступени к заводским параметрам) и все.

[davit]

Все это актуально для определенных условий - состояние двигателя и соответствия топлива стандартам. В абсолютном большинстве этого соответствия нет. Менять распылители ремкомплектом BOSCH (что подразумевает возврат ступени к заводским параметрам) и все.

Имееться в виду вместе с проставкой?

[alext]

Имееться в виду вместе с проставкой?

Да, с проставкой.

[vy]

Не могу категорически отрицать такой подход, поскольку нет экспериментальных данных, результатов проверки отремонтированным таким образом форсунок. Но уверен, что если в ремкомлекте Бош поставляет набор деталей для регулировки- значит, регулировать надо!
А для этого нужно оборудование. А если нет оборудования, то тогда начинают придумывать, почему оно не надо.

[vy]

Для информации (видеоролик стенда для проверки двухпружинных форсунок Hartridge HH720):
http://www.youtube.com/watch?v=MuOm6x9_6_g

[SergeyM]

..  А если нет оборудования, то тогда начинают придумывать, почему оно не надо.

+100!

[alext]

Для информации (видеоролик стенда для проверки двухпружинных форсунок Hartridge HH720):
http://www.youtube.com/watch?v=MuOm6x9_6_g

Уважаемый Владимир, приобретя как основу HH720 или IFT70 возможно ли получить авторизацию по механическим инжекторам от какого-либо бренда?

[davit]

А для этого нужно оборудование. А если нет оборудования, то тогда начинают придумывать, почему оно не надо.

    Речь не идёт о том нужно оно или нет-оно необходими-просто не всем по карману.