Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: lbotos от 29 Октября 2022, 14:55:58
-
Ford Connect 1.8 TDCI 2006 год HCPA система Delphi не заводится.Нет импульсы на форсунки.Стартер крутить и давление поднимается до 600 бар.Обороты видит .Давление остаётся в рампе 200-250 бар ещё пару минут.Если стравливать полностью давление из рампы датчик показывает 6-8 бар.Это у них норма?Думал что форсунки в клине и отправили на стенд.Там забраковали все форсунки.Клмент привёз б/у форсы но всё равно не идут импульсы на форсунки.На эфире ,пока брызгиваю быстрый старт двигатель работает.Машину притягнули с другого сервиса, там меняли регулятор на помпе.Старый заклинивший. На снятом разъеме форсунки 5 вольт и 0.3 вольт.Предыстория неизвестно.На ходу заглох.Вроде соляра закончилась на ходу.Желаемое давление топлива при прокрутке ноль.Синхронизацию на этот блок сканер не показывает.Эталонную осцилограмму синхронизации не нашёл на этот мотор .Через VCM II есть ошибка Р1608 -внутренняя неисправность PCM.И выскакивает на прокрутке про высокое давление топлива.Через Bosch KTS P1211 -давление вне диапазона и Р0251 -топливный насос впрыска.
-
Что значит нет импульсов? Должны быть или импульсы впрыска или MDP.
Осциллограмму импульсов покажите на прокрутке. Дпкв и дпрв.
-
Поменял блок управления двигателем.Работает.Ошибок нет.