[Oleg-T]

Разиель, ты тоже на медаль тянешь. Я хоть не учавствовал, но внимательно читал. Получил информацию к размышлению. Буду проверять.  Спасибо всем участникам темы. Есть польза от форума!

[разиель]

парочку камазов разных сделал.отдельное спасибо всем кто помог словом и делом.а на медаль не тяну. может быть мне кто-нибудь памятник из гоффна слепит да и все.

[Oleg-T]

Не скромничай. Тянешь...

[орёл]

тож вчера был озадачен  экстраполярно  выскочившей неисправностью  ТНВД  камаз зз модели --- "подгавкивает" при частоте 1000 мин-1. Решили вопрос пока только сменой ТНВД.Этот ,как и ещё несколько лежат в цеху .

[разиель]

такая хня попадалась.замена грузика если визуально на 400 об дергает.стружка в зубьях тожа была.сраньподшипник в задней крышке был.и вааще там дыра сзади как раз по диаметру члена.

[doctor-dizel]

Согласен с Разиель замена грузиков в особенности если там бронзовые  втулки, решают эту проблему

[dieselirk]

тож вчера был озадачен  экстраполярно  выскочившей неисправностью  ТНВД  камаз зз модели --- "подгавкивает" при частоте 1000 мин-1. Решили вопрос пока только сменой ТНВД.Этот ,как и ещё несколько лежат в цеху .

люфт в сопряжении грузиков регулятора и рычагов. Возможен в любом из этих сопряжений.

[орёл]

люфт в сопряжении грузиков регулятора и рычагов. Возможен в любом из этих сопряжений.

в этом пока ничего не менял,а в предыдущих   всё было поменяно,но эффекта не возымело.

[dieselirk]

в этом пока ничего не менял,а в предыдущих   всё было поменяно,но эффекта не возымело.

вы меня не поняли. Разговор не обязательно об износе. Люфты между рычагами. Это и регулировки в том числе.

[орёл]

вы меня не поняли. Разговор не обязательно об износе. Люфты между рычагами. Это и регулировки в том числе.

с люфтами  вроде как обычно: есть такие странные насосы. У коллег такие тож попадались.

[dieselirk]

с люфтами  вроде как обычно: есть такие странные насосы. У коллег такие тож попадались.

державка грузиков регулируется.

[орёл]

отдали  сёдня на другой машин: всё чотко работает.

[разиель]

такая хня бывает.на топливщика гундят но потом выясняется совсем другая ситуация.

гонял камазы 33 на 4оо об. увидел картину.если нет снижения подачи ниже 550 об то плунжер кака.проверял кто-нибудь?

[орёл]

такая хня бывает.на топливщика гундят но потом выясняется совсем другая ситуация.

гонял камазы 33 на 4оо об. увидел картину.если нет снижения подачи ниже 550 об то плунжер кака.проверял кто-нибудь?

ЮР,если всё так  проверять,то  все З.Ч. надоть  выбрасывать ещё в магазе. К тому  же на 400 об. нет  тестового режима.Затем  на снижение подачи в этом частотном диапазоне  влияет обратный корректор  с его  величиной хода и степенью преднатяга пружины. По данным на 600 об . допускается 8-10 процентное  соотношение неравномерности,а уж на озвученном режиме вообще просто не обсуждается . Засим ,единообразия    налива магазинного  комплекта форс и п.п  почти всегда очень  трудно добиться ,а потому  "переплюнуть" нормы ОТК ,почти забытые сегодня, лучше не стараться.Укладывание  в тест-план стандартный  вполне  достаточно,ибо  зачастую отсутствие  штатных обратных клапанов слива,подкачек и ТВД всё равно не приблизит  нас к оригиналу работы на дизеле.

[разиель]

гена а я не использую штатный клапан слива и часто не использую подкачку.проверял это дело.колебания 05проц.а вот плунжеры камаза начал заворачивать.продатели ругались отказывались продавать но прошла неделя и клиент доказал свое право на хорошую запчасть.сейчас удается уложить камаз в 3проц по всем режимам.сейчас господа незалежни восстановители творят наезды в легкой форме.а на витринах ярославль и не ремонт.проверял насосы с чужого ремонта и параметры почти так как я делаю.не претендую на лучшее качество но над ошибками и непонятками работать буду.