Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => Тема начата: Megan DTI от 01 Января 2020, 19:09:23
-
Приветствую, уважаемые, с Новым годом!
Вопрос появился.
Здесь начало:
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=20082.0 (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=20082.0)
Сейчас пребываю в процессе поиска двигателя без навески.
Больше из любопытства, нежели по необходимости, взял нутромер и промерил цилиндры своего блока. Так, для грубой оценки их состояния, не более.
Условия измерения: температура около нуля, все поршни установлены на половину хода, нутромер опускается до касания с поршнем. Измерения произведены в двух направлениях: вдоль оси коленвала и поперек. Номинал 75 мм.
Вот результаты:
Цил №1
75.00 75.06
Цил №2
74.94 75.09
Цил №3
74.87 75.10
Цил №4
74.99 75.06
Первый (слева) размер вдоль оси, второй, соответственно, поперек.
Вопрос следующий: размеры меньше номинала это нормально?
-
....Вопрос следующий: размеры меньше номинала это нормально?
это пока не ясно. Ведь отсутсвует нагрузка на блок , от болтов гбц
-
Во первых измерения должны производиться при температуре 20оС. Измерение при нуле дает искажение больше 0,015 мм.
Во вторых надо быть уверенным, что вы все верно измерили. Какова была температура микрометра, по которому вы настраивали нутромер, и температура калибра микрометра??? В общем, вопросы есть.
В третьих на лицо овальность. Т.е. блок деформирован. Измерения надо было производить в зоне остановки верхнего компрессионного кольца, а также на сантиметр ниже этого, а также в середине хода поршня и внизу цилиндра. Другое дело - насколько это вам нужно.
-
Какова была температура микрометра, по которому вы настраивали нутромер, и температура калибра микрометра??? В общем, вопросы есть.
Температура всего перечисленного была около нуля. Гараж, неотапливаемый.
Другое дело - насколько это вам нужно.
Из любопытства, блоку все равно конец.
Спасибо за ответы.