[Aleks@ndr]

Беда с датчиком давления топлива,за 2000км было поменяно 3 штуки, никто незнает причины выхода из строя. Помогите кто чем может...(Пежо 406 2.0 HDI 110л.)

[Академик]

Было на моей памяти две причины
1 резкое повышение давления
2 замыкание на + при старте

[soon]

Беда с датчиком давления топлива,за 2000км было поменяно 3 штуки, никто незнает причины выхода из строя. Помогите кто чем может...(Пежо 406 2.0 HDI 110л.)

напишите номер датчика о котором идет речь.Возможно речь идет о регуляторе давления.

[Куджо]

напишите номер датчика о котором идет речь.Возможно речь идет о регуляторе давления.

Ага, есть такая беда. Медная стружка от коллектора подкачивающего насоса. Именно на таком моторе постоянно забивался регулятор давления. Вылечилось заменой насоса. Машина глохла на ходу, через какое-то время отходила и снова заводилась.

[Aleks@ndr]

напишите номер датчика о котором идет речь.Возможно речь идет о регуляторе давления.

Эти номера были написаны на датчике : 0281  002  283, 97028  001039 , он установлен в аккамуляторе топлива.

[Aleks@ndr]

Все к кому обращался говорят что этот датчик неможет выйти из строя из-за высокого давления.
При выходе из строя первого датчика компьютер показывал давление в системе около 40bar а остальные два почти максимальное давление около 140bar.

[soon]

Все к кому обращался говорят что этот датчик неможет выйти из строя из-за высокого давления.
При выходе из строя первого датчика компьютер показывал давление в системе около 40bar а остальные два почти максимальное давление около 140bar.

Да это действительно датчик давления.Лично у меня не было выхода из строя ни одного датчика за время работы с этими системами.Но для начала я бы проверил напряжения питания этого датчика,должно быть 5вольт.