[Plain]

Скажу сразу по CR опыта пока нет. У любимого шефа помер Action,пробег 15000, 2-х литровый. В -50 мчался за сотку,машина абсолютно не утепленная,через щуп выкинуло масло,загорелась лампочка, веревка,гараж.
На следующий день заводит - дым коромыслом, испугался заглушил. Приезжаю,пытаюсь прокрутить стартером-подклинивает. Выкручиваю свечи(соответственно снимаю клапанную крышку), 3-й цилиндр полный масла. Кручу стартером,все вылетает, собираю обратно,заводиться с пол-оборота, работает 10 сек.-тухнет. Цепляю Carmanscan VG- кранкшафт.Снимаю датчик - обмотка не замкнута,хотя данных не знаю. Меняем датчик,ошибка пропадает - машина не заводиться. Проверяю колхозными методами(оборудования по CR нет), вытаскиваю форсунку, кручу- впрыск есть!
Иду домой и ломаю ногу. Сейчас могу дистанционно помогать в ремонте. В чем вопрос -лезть в ГРМ(под крышкой никаких косяков,привод -цепь) или это какой-то электрический гемморой? Беда еще в том, что ничего про этот мотор найти не могу...

[soon]

Для начала нужно нырнуть в поддон и определится по вкладышам.Далее не исключено ,что может подогнут шатун этго цилиндра и далее понять как туда попало масло.

[Plain]

На этом авто к трубке щупа приварен отвод, которые через маслоотделитель соединен с подачей воздуха на ТКР. Соответственно когда замерз сапун, масло поперло в турбину и через интеркулер в цилиндры. Вход во впускной коллектор как раз напротив 3-его цилиндра, в него больше всех и попало( в остальных значительно меньше).
У нас замерзание сапуна не редкий случай на неутепленных машинах( старые,новые - не важно). После реанимационных мероприятий он же завелся,никаких посторонних звуков, а потом как иммобилайзером отрезало. При запуске звук что вот-вот схватит,ан нет.
Сегодня скинут катализатор(масло с трубы капало), может все-таки выхлопом душит.
Короче ясности пока нет, буду рад свежим идеям!

[soon]

На этом авто к трубке щупа приварен отвод, которые через маслоотделитель соединен с подачей воздуха на ТКР. Соответственно когда замерз сапун, масло поперло в турбину и через интеркулер в цилиндры. Вход во впускной коллектор как раз напротив 3-его цилиндра, в него больше всех и попало( в остальных значительно меньше).
У нас замерзание сапуна не редкий случай на неутепленных машинах( старые,новые - не важно). После реанимационных мероприятий он же завелся,никаких посторонних звуков, а потом как иммобилайзером отрезало. При запуске звук что вот-вот схватит,ан нет.
Сегодня скинут катализатор(масло с трубы капало), может все-таки выхлопом душит.
Короче ясности пока нет, буду рад свежим идеям!

Тогда компьютерная диагностика с проверкой нарастания давления в момент старта.Также при попадании масла в цилиндре был саморазгон двигателя (разнос),обычно когда какое бывает слаживается поршневая в течении минуты работы разноса,при этом прогарают поршня.

[Plain]

Спасибо за внимание! Пока точной информации нет(насчет гидроудара думал тоже, там рокера на вид силуминувые, думал их вперед сломает). Товарищ прокручивал К.В. вручную и нашел затуп  как раз в районе 3-го горшка. Очень похоже на загиб шатуна(кстати компрессия почти ровная, в 3-ем чуть больше). Чтобы не снимать поддон, сейчас сделаем переходник на индикатор и вымяерем вылет поршней. Как решим проблему отпишусь.

[Plain]

Неужели никто не сталкивался? Удивительная тишина! Только в Норильске и в Беларуси такие звери водяться? Если есть вопросы - распишу в деталях!

[soon]

Спасибо за внимание! Пока точной информации нет(насчет гидроудара думал тоже, там рокера на вид силуминувые, думал их вперед сломает). Товарищ прокручивал К.В. вручную и нашел затуп  как раз в районе 3-го горшка. Очень похоже на загиб шатуна(кстати компрессия почти ровная, в 3-ем чуть больше). Чтобы не снимать поддон, сейчас сделаем переходник на индикатор и вымяерем вылет поршней. Как решим проблему отпишусь.

Ужи писали не один раз ,что измерить прогиб шатуна без снятия головки невозможен.

[Plain]

Soon,спасибо за участие, решу вопрос, отпишусь.

[CCБ]

Спасибо за внимание! Пока точной информации нет(насчет гидроудара думал тоже, там рокера на вид силуминувые, думал их вперед сломает).

а рокера то причем, при гидроударе на такте сжатия клапана закрыты, это же не встреча клапанов с поршнем.
По моему проблема не только в одном цилиндре, так как, даже с прогоревшим одним поршнем должна уверенно заводиться на трех.

[Plain]

Извиняюсь,запарился! Выражаю мысль не очень адекватно! И клапана, и гидроудар - все смешал! Столько всякой беды, извините напарил!

[Plain]

Двигатель демонтирован, ГБЦ пока не снята. Прикольно - шатуны рваные! И везде литье МВ!

[Plain]

 3-ий шатун гнутый. С заказом запчастей - жопа. Найти можно, но ценник как на луноход.
Вскрытие,как обычно все показало. Тупые комментарии не приветствуются...

[soon]

3-ий шатун гнутый. С заказом запчастей - жопа. Найти можно, но ценник как на луноход.
Вскрытие,как обычно все показало. Тупые комментарии не приветствуются...

Как видите шатун все таки согнут,что и следовало ожидать.Что вам порекомендовать в этом случае не знаю.Когда нет запчастей.Возможно шатум можно и рихтануть.Я думаю в этом случае вам лучшей совет  даст Александр Юрьевич (Alex diesel spb),у него лучший опыт в таких ремонтах.

[figwam]

Встречал рваные штаны но чтоб шатуны - в лохмотья...Расшифруйте пожалуйста эти две сказанные вами фразы.

Прикольно - шатуны рваные! И везде литье МВ!

[3030]

Здравствуйте. Я о шатунах, которыэ "рваныэ". Ето технология изготовления головки шатунов путьом излома - економия времени