Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизелей с насос-форсунками и насосными секциями => Тема начата: del от 15 Марта 2012, 22:08:37
-
Машина Audi A6 2007г. двигатель BRE, КПП автомат. Холодный двигатель заводится нормально-тихо, работает ровно и спокойно. А вот прогретый (начиная с 45-50) заводится с грохотом и двигатель пытается выпрыгнуть из под капота ??? длится сей процесс 1-3 сек, далее работает как часы. Ошибок нет, прогнал все тесты Васей - все в норме. По-гуглив обнаружил кучу рекомендаций по котором можно полностью мотор новый собрать :) - и ЕГР, и маховик, и НФ, и еще кучу всего люди меняли безрезультатно. Куда смотреть-то, может кто сталкивался с подобным?
-
Машина Audi A6 2007г. двигатель BRE, КПП автомат. Холодный двигатель заводится нормально-тихо, работает ровно и спокойно. А вот прогретый (начиная с 45-50) заводится с грохотом и двигатель пытается выпрыгнуть из под капота ??? длится сей процесс 1-3 сек, далее работает как часы. Ошибок нет, прогнал все тесты Васей - все в норме. По-гуглив обнаружил кучу рекомендаций по котором можно полностью мотор новый собрать :) - и ЕГР, и маховик, и НФ, и еще кучу всего люди меняли безрезультатно. Куда смотреть-то, может кто сталкивался с подобным?
Двух массовый маховик, к них это больное место.
-
Двух массовый маховик, к них это больное место.
Не понятно почему маховик - там автомат, не DSG, какая может быть связь с температурой двигателя и почему нет ни шумов, ни вибраций, ни стуков в движении и при трогании с места?
-
Я помню тоже бились с этой проблемой. Отправляли запрос в Гермашку. Оттуда пришел ответ - это нормально. Проходят, якобы, какие-то адаптации. Поэтому первые несколько секунд бла повышенная вибрация, но само собой умеренная, не подходящая под описание "двигатель чуть не выпрыгивает".