[Technik]

Вот ссылка, скан не нужен http://www.spbmotor.ru/about/?pg=12
Добавлено спустя некоторое время 
Вот ссылка, скан не нужен http://www.spbmotor.ru/about/?pg=12  И в мануале много чего указано еще,например при какой температуре проводить замер и т. д.  В тоже время на мой взгляд в конечном итоге ( на практике) важен именно сам тепловой зазор между гильзой и поршнем. И я провожу контрольный замер именно от поршня, т е диаметр микрометром в обозначенных площадках, под него нутромер и после этого контролируем диаметр расточенного отверстия в гильзе, смотря на указанный на поршне мин-й тепловой зазор.

[моторист]

Стр. 262-264 ,а на стр 261 метод расчета теплового зазора под б/у поршня.