Есть такая тема по распредвалам , но это очень редко. По-моему чаще слетает при резкой остановке ТНВД установочная метка на нем. Когда-то давно сталкивался с такой темой. Врать не буду не помню на каком конкретно моторе , но ситуация была. Поэтому неплохо было бы сравнить все метки по отношению к началу впрыска, окончание впрыска , ВМТ поршня физически и поршня по отношению к метке на шкиве коленвала. Шпонка должна стоять строго на 12 часов при "ОТ " шкива коленвала. Последний, если имеет резиновый демпфер (прослойку), то может съехать метка относительно шпон паза. Это нужно всё проверить иначе можно перелопатить за зря пол машины..