Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Дизельные автомобили, их ТТХ => Тема начата: uzer от 25 Ноября 2008, 19:20:19
-
Уважаемые поклонники агрегатов имени Рудольфа Дизеля! Дайте грамотное толкование терминов:(очевидно одинаковых)частота замедления двигателя-согласно мануала на обслуживание топливной аппаратуры двигателя F8Q и минимально устойчивая частота работы двигателя-согласно мануала на ТНВД "Lucac".Что это такое и как влияет на характеритики двигателя? В смысле: устойчивоть работы, запуск из холодного состояния и т.д.и т.п.
-
Уважаемые поклонники агрегатов имени Рудольфа Дизеля! Дайте грамотное толкование терминов:(очевидно одинаковых)частота замедления двигателя-согласно мануала на обслуживание топливной аппаратуры двигателя F8Q и минимально устойчивая частота работы двигателя-согласно мануала на ТНВД "Lucac".Что это такое и как влияет на характеритики двигателя? В смысле: устойчивоть работы, запуск из холодного состояния и т.д.и т.п.
Первый термин вырван из контекста и из-за своего некорректного перевода весьма непонятен.
Второй термин означает минимальные обороты холостого хода: частота вращения на холостом ходу имеет допуск, например: 800+-50 об/мин. Так вот, 750 об/мин будет минимально устойчивая частота работы двигателя.
-
частота замедления двигателя = за какое время двигатель сбрасывает обороты с максимальных до монимальных. На Пежо 2,5 должно быть не более 5 секунд, а норма 4 секунды. По этому критерию регулируют минимальную подачу топлива на оборотах 1000 об/мин на Лукасе.
-
частота замедления двигателя = за какое время двигатель сбрасывает обороты с максимальных до монимальных. На Пежо 2,5 должно быть не более 5 секунд, а норма 4 секунды. По этому критерию регулируют минимальную подачу топлива на оборотах 1000 об/мин на Лукасе.
Где регулируют? На двигателе или на стенде?